Замена колёс

1. 1
   Припаркуйтесь на ровной поверхности и надёжно затяните стояночный тормоз.
2. 2
   Переведите рычаг переключения передач в положение R (Задний ход) для механической коробки передач или в положение P (Парковка) для автоматической коробки передач.
3. 3
   Включите аварийную сигнализацию.

   

4. Извлеките из автомобиля запасное колесо, домкрат и его рукоятку, а также ключ для колёсных гаек.
5. Подложите противооткатные упоры спереди и сзади под колесо, расположенное по диагонали от того колеса, под которое будет установлен домкрат.

ВНИМАНИЕ - Замена колеса

• Чтобы автомобиль не сдвинулся при замене колеса, всегда полностью затягивайте стояночный тормоз и всегда блокируйте колесо, расположенное по диагонали от заменяемого.
• Рекомендуется подкладывать упоры под колёса и не допускать нахождения людей в поднимаемом автомобиле.

6. Ослабьте все колёсные гайки на один оборот против часовой стрелки, но не снимайте их до подъёма автомобиля над землёй.

7. Установите домкрат в ближайшую к заменяемому колесу точку подъёма спереди или сзади. Устанавливайте домкрат только в предусмотренных точках под рамой. Точки подъёма оснащены пластинами, приваренными к раме, с двумя язычками и выступом, которые должны совпадать с домкратом.

ВНИМАНИЕ - Установка домкрата Чтобы снизить риск травм, используйте только домкрат, входящий в комплект автомобиля, и устанавливайте его в правильной точке подъёма; никогда не используйте для опоры домкрата какую-либо другую часть автомобиля.

8. Вставьте специальную рукоятку в домкрат и поворачивайте её по часовой стрелке, пока колесо не оторвётся от земли. Колесо должно быть приподнято примерно на 30 мм. Перед тем как снять колёсные гайки, убедитесь, что автомобиль стабилен и не может соскользнуть или сместиться.
9. Ослабьте колёсные гайки и снимите их вручную. Снимите колесо со шпилек и положите его набок, чтобы оно не могло укатиться. Для установки колеса на ступицу возьмите запасное колесо, совместите отверстия со шпильками и наденьте колесо на шпильки. Если это затруднительно, слегка наклоните колесо и совместите верхнее отверстие колеса с верхней шпилькой. Затем покачайте колесо вперёд и назад, пока оно полностью не сядет на шпильки.

ВНИМАНИЕ Кромки колёс и колпаков могут быть острыми. Обращайтесь с ними осторожно, чтобы избежать порезов.

Перед установкой колеса убедитесь, что на ступице или колесе нет посторонних материалов (грязи, смолы, гравия и т. п.), которые могут помешать надёжной посадке колеса на ступицу.

При необходимости снимите их. Если поверхность прилегания колеса к ступице прилегает неплотно, колёсные гайки могут ослабнуть, и колесо может отвалиться. Потеря колеса может привести к потере управления автомобилем и авариям, в том числе со смертельным исходом.

10. Для установки колеса придерживайте его на шпильках, наденьте колёсные гайки на шпильки и затяните их вручную. Гайки устанавливайте меньшим диаметром конуса внутрь. Покачайте колесо, чтобы оно правильно села на место, затем снова затяните гайки вручную, насколько это возможно.
11. Опустите автомобиль на землю, поворачивая ключ для колёсных гаек против часовой стрелки.

Затем установите ключ, как показано на схеме, и затяните колёсные гайки. Убедитесь, что торцевой ключ полностью надет на гайку. Не вставайте на рукоятку ключа и не удлиняйте её трубой. Затягивайте все гайки в последовательности «крест-накрест» по окружности колеса.

Затем внимательно проверьте затяжку каждой гайки. После замены колёс попросите официального дилера Kia затянуть колёсные гайки предписанным моментом.

Момент затяжки колёсных гаек: стальные и легкосплавные диски: 9 - 11 кг·м. Если у вас есть манометр, снимите колпачок вентиля и проверьте давление в шинах. Если давление ниже предписанного, медленно доедьте до ближайшей станции техобслуживания и накачайте шины до правильного давления. Если давление завышено, отрегулируйте его до правильного значения. Всегда устанавливайте колпачок вентиля после проверки или регулировки давления в шинах. В противном случае из шины может выходить воздух. Если колпачок вентиля утерян, как можно скорее приобретите новый.

После замены колеса всегда укладывайте спущенное колесо на предназначенное место, а домкрат и инструменты возвращайте в их гнёзда.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Автомобиль оснащён шпильками и гайками с метрической резьбой.

При замене колеса убедитесь, что вы устанавливаете его теми же гайками, которые были сняты, или, если их заменяют, используйте гайки с такой же метрической резьбой и такой же формой конуса.

Установка гаек с неметрической резьбой на метрическую шпильку или наоборот не обеспечит крепления колеса к ступице и повредит шпильку, которую придётся заменить.

Имейте в виду, что многие колёсные гайки имеют нерезьбовую (не метрическую) резьбу. Внимательно проверьте тип резьбы перед установкой гаек или колёс, не являющихся оригинальными. В случае сомнений рекомендуем обратиться к официальному дилеру Kia. ВНИМАНИЕ - Шпильки колёс Если шпильки повреждены, они могут утратить способность надёжно удерживать колесо. Это может привести к отрыву колеса и аварии с серьёзными травмами.

Чтобы запасное колесо, домкрат, его рукоятка и ключ для колёсных гаек не гремели во время движения автомобиля, правильно уложите их в багажном отделении.

ВНИМАНИЕ - Недостаточное давление в запасном колесе Проверьте давление в шинах как можно скорее после установки запасного колеса. При необходимости доведите его до заданного значения. См. «Колёса и шины» в главе 8.

Важно - использование запасного колеса-докатки (если установлено) Автомобиль оснащён запасным колесом-докаткой. Это колесо-докатка занимает меньше места, чем обычное запасное колесо.

Колесо-докатка меньше обычного колеса и предназначено только для временного использования.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

• При движении с колесом-докаткой соблюдайте особую осторожность. Колесо-докатку необходимо как можно скорее заменить обычным колесом.
• Настоятельно не рекомендуется эксплуатировать автомобиль с двумя или более колёсами-докатками одновременно.

ВНИМАНИЕ Запасное колесо-докатка предназначено только для аварийного использования. При установленном запасном колесе-докатке не превышайте скорость 80 км/ч. Как можно скорее отремонтируйте и установите исходное колесо, чтобы избежать повреждения докатки и возможной аварии.

Колесо-докатка должно быть накачано до 420 кПа.

ПРИМЕЧАНИЕ После установки колеса-докатки проверьте давление в нём. При необходимости доведите его до предписанного значения.

При установке колеса-докатки соблюдайте следующие меры предосторожности:

• Никогда не превышайте ограничение скорости 80 км/ч; более высокая скорость может повредить колесо-докатку.
• Двигайтесь с безопасной скоростью, соответствующей состоянию дороги. Любые неровности дороги, такие как выбоины или камни, могут серьёзно повредить колесо-докатку.
• Длительное использование колеса-докатки может привести к его повреждению, что создаёт опасность для личной безопасности.
• Не перегружайте автомобиль и не превышайте нагрузку, которую может выдержать запасное колесо, указанную на его боковине.
• Не наезжайте на препятствия. Поскольку диаметр запасного колеса-докатки меньше, чем у обычного колеса, дорожный просвет автомобиля уменьшается примерно на 25 мм, поэтому автомобиль может задеть препятствие и получить повреждения.
• Если установлено запасное колесо-докатка, не заезжайте на автомойку с автоматической мойкой.
• Не устанавливайте противоскользящие цепи на запасное колесо-докатку. Из-за малых размеров колеса цепь не может быть установлена должным образом. Это может привести к повреждению автомобиля, а также к потере самой цепи.
• Не устанавливайте запасное колесо-докатку на переднюю ось при заснеженном или обледенелом покрытии дороги.
• Не используйте запасное колесо-докатку на других автомобилях, так как оно предназначено исключительно для данного автомобиля.
• Протектор колеса-докатки изнашивается быстрее, чем протектор обычного колеса. Регулярно проверяйте шину запасного колеса-докатки и, если она изношена, замените её шиной того же типа и размера.
• Временная запасная шина не должна использоваться ни на каком другом колесе. На запасное колесо-докатку нельзя устанавливать шины обычного типа, зимние шины, колпаки или декоративные кольца. В противном случае возможно повреждение этих деталей или других компонентов автомобиля.
• Не используйте одновременно более одного запасного колеса-докатки.
• Не буксируйте прицеп с установленным временным запасным колесом-докаткой.