Выбор обычного режима поддержания постоянной скорости

Режим поддержания постоянной скорости отличается от режима поддержания дистанции до впереди идущего автомобиля. Когда выбран режим поддержания постоянной скорости, автомобиль будет поддерживать заданную скорость независимо от наличия других автомобилей на полосе впереди.

1. Нажмите кнопку «ON-OFF», чтобы включить круиз-контроль.

Нажмите кнопку еще раз, чтобы выключить круиз-контроль.

2. Переключитесь в режим поддержания постоянной скорости. (Переместите рычаг вперёд и удерживайте примерно 1 секунду.) Загорится индикатор круиз-контроля.

Чтобы вернуться из режима поддержания постоянной скорости в режим поддержания дистанции до впереди идущего автомобиля, снова переместите рычаг вперёд и удерживайте примерно 1 секунду.

После установки нужной скорости вернуться в режим поддержания дистанции до впереди идущего автомобиля невозможно.

Если выключатель «ENGINE START STOP» переведён в положение OFF, а затем снова в режим IGNITION ON, автомобиль автоматически вернётся в режим поддержания дистанции до впереди идущего автомобиля.

Регулировка заданной скорости:

Отмена и возобновление заданной скорости.

Динамический круиз-контроль с радаром можно установить, когда

• Рычаг переключения передач находится в положении D или в положении 4 и выше, либо выбран режим S.

• Скорость автомобиля выше примерно 50 км/ч.

Ускорение после установки скорости

Автомобиль может разгоняться обычным образом. После разгона восстанавливается заданная скорость. Однако в режиме поддержания дистанции до впереди идущего автомобиля скорость может снизиться ниже заданной, чтобы сохранить дистанцию до впереди идущего автомобиля.

Автоматическая отмена управления дистанцией до впереди идущего автомобиля

Движение с поддержанием дистанции до впереди идущего автомобиля автоматически отменяется в следующих ситуациях:

• Фактическая скорость автомобиля падает ниже примерно 40 км/ч.

• Активирована система VSC.

• Датчик не может работать correctly, так как он чем-либо закрыт.

• Стеклоочистители работают на высокой скорости (когда переключатель стеклоочистителей установлен в положение «AUTO» или в положение высокой скорости).

• Установлен режим второго старта.

• Неблагоприятные погодные условия делают работу системы обнаружения крайне нестабильной.

• Выбран режим многорельефного движения, отличный от OFF.

• Блокировка/разблокировка центрального дифференциала не завершается в течение 5 секунд, пока включена система динамического круиз-контроля с радаром.

Если движение с поддержанием дистанции автоматически отменилось по другой причине, возможно, в системе неисправность. Обратитесь к дилеру Lexus.

Автоматическая отмена поддержания постоянной скорости

Круиз-контроль перестанет поддерживать скорость автомобиля в следующих ситуациях:

• Фактическая скорость автомобиля ниже заданной примерно на 16 км/ч и более.

При этом запомненная заданная скорость не сохраняется.

• Скорость автомобиля падает ниже примерно 40 км/ч.

• Активирована система VSC.

• Блокировка/разблокировка центрального дифференциала не завершается в течение 5 секунд, пока включена система динамического круиз-контроля с радаром.

Радарный датчик и крышка решетки радиатора

Всегда содержите датчик и решётку радиатора в чистоте, чтобы система поддержания дистанции работала должным образом. (Некоторые препятствия, такие как снег, лёд или пластиковые предметы, датчик препятствий не может обнаружить.) Динамический круиз-контроль с радаром отменяется, если обнаружено препятствие.

1. Крышка решётки радиатора

2. Радарный датчик

Индикаторы и сообщения используются для информирования о неисправности системы или о необходимости соблюдать осторожность во время движения.

Сертификация

Для автомобилей, продаваемых в США

FCC ID: HYQDNMWR004

Это устройство соответствует части 15 правил FCC. Эксплуатация возможна при соблюдении двух условий: (1) устройство не должно создавать вредных помех; (2) устройство должно принимать любые помехи, включая помехи, которые могут вызвать нежелательную работу.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ FCC

Изменения или модификации, прямо не одобренные стороной, ответственной за соответствие, могут лишить пользователя права эксплуатировать оборудование.

Информация о воздействии радиочастотного излучения:

Это оборудование соответствует ограничениям FCC на воздействие излучения, установленным для неконтролируемой среды.

Это оборудование должно устанавливаться и эксплуатироваться на расстоянии не менее 20 см между излучателем (антенной) и вашим телом.

Этот передатчик не должен располагаться рядом с другой антенной или передатчиком и работать совместно с ними.

Для автомобилей, продаваемых в Канаде

Эксплуатация возможна при соблюдении следующих двух условий: (1) это устройство не должно создавать помех и (2) это устройство должно принимать любые помехи, включая помехи, которые могут вызвать нежелательную работу устройства.

Перед использованием динамического круиз-контроля с радаром

Не полагайтесь чрезмерно на систему поддержания дистанции.

Следите за заданной скоростью. Если автоматическое снижение или увеличение скорости не подходит, отрегулируйте скорость автомобиля, а также расстояние до впереди идущих автомобилей, применяя тормоза и т. д.

Соблюдайте следующие меры предосторожности.

Несоблюдение этого требования может привести к ДТП со смертельным исходом или серьёзными травмами.

• Помощь водителю в определении дистанции до впереди идущего автомобиля

Динамический круиз-контроль с радаром предназначен только для помощи водителю в определении дистанции до заданного автомобиля, движущегося впереди. Это не механизм, допускающий невнимательное или небрежное вождение, и не система, которая может помочь водителю в условиях плохой видимости. Водитель по-прежнему обязан внимательно следить за окружающей обстановкой.

• Помощь водителю в оценке безопасной дистанции до впереди идущего автомобиля

Динамический круиз-контроль с радаром определяет, является ли дистанция между автомобилем водителя и заданным автомобилем, движущимся впереди, приемлемой. Он не способен выполнять никакие другие виды оценки.

Поэтому водитель обязан сохранять бдительность и самостоятельно определять, существует ли возможность опасности в каждой конкретной ситуации.

• Помощь водителю в управлении автомобилем

Динамический круиз-контроль с радаром не может предотвратить или избежать столкновения с автомобилем, движущимся впереди. Поэтому при любой опасности водитель должен немедленно и самостоятельно взять управление автомобилем на себя и действовать надлежащим образом, чтобы обеспечить безопасность всех участников движения.

Во избежание непреднамеренного включения круиз-контроля

Когда круиз-контроль не используется, выключайте его кнопкой «ON-OFF».

Ситуации, в которых использование динамического круиз-контроля с радаром недопустимо

Не используйте динамический круиз-контроль с радаром в следующих ситуациях.

Это может привести к неправильному управлению скоростью и стать причиной аварии, которая повлечет смерть или серьезные травмы.

• В плотном транспортном потоке

• На дорогах с крутыми поворотами

• На извилистых дорогах

• На скользких дорогах, например покрытых дождем, льдом или снегом

• На крутых спусках или там, где резко чередуются крутые подъемы и спуски

При движении под крутой уклон скорость автомобиля может превысить заданную.

• На въездах на автомагистрали

• При погодных условиях, которые могут помешать правильной работе датчиков (туман, снег, песчаная буря, сильный дождь и т. д.)

• Когда часто срабатывает звуковой сигнал предупреждения о сближении

• Когда автомобиль буксирует прицеп или при аварийной буксировке

• В условиях движения, когда автомобиль часто и через небольшие промежутки времени разгоняется и замедляется

Когда датчик может некорректно определять автомобиль впереди

При движении за любым из перечисленных ниже типов автомобилей применяйте тормоз по необходимости.

Так как датчик может не распознать эти типы автомобилей, предупреждение о сближении (→ стр. 261) не сработает, что может привести к аварии со смертельным исходом или серьезными последствиями.

• Автомобили, внезапно перестраивающиеся перед вашим автомобилем

• Автомобили, движущиеся на низкой скорости

• Неподвижные автомобили

• Автомобили с небольшой задней частью (прицепы без груза и т. п.)

• Мотоциклы, движущиеся в той же полосе

Условия, при которых система поддержания дистанции до впереди идущего автомобиля может работать некорректно

В перечисленных ниже условиях применяйте тормоз по необходимости, так как радарный датчик может не распознать автомобили впереди, что может привести к аварии со смертельным исходом или серьезными последствиями:

• Когда вода или снег, разбрызгиваемые окружающими автомобилями, мешают работе датчика

• Когда нос автомобиля задран вверх (например, из-за тяжелого груза в багажном отделении)

• Когда дорога имеет изгибы или полосы узкие

• Когда управление рулевым колесом или положение автомобиля в полосе движения нестабильны

• Когда впереди идущий автомобиль резко снижает скорость

Для обеспечения правильной работы датчика

Не делайте следующего с датчиком или защитной решеткой, так как это может привести к неправильной работе датчика и стать причиной аварии:

• Не наклеивайте и не прикрепляйте к ним какие-либо предметы

• Не допускайте загрязнения

• Не разбирайте их и не подвергайте сильным ударам

• Не модифицируйте их и не окрашивайте

• Не заменяйте их деталями, не являющимися оригинальными

Обращение с радарным датчиком

Соблюдайте следующие требования, чтобы система круиз-контроля работала эффективно.

В противном случае система может работать некорректно, что может привести к аварии.

• Всегда поддерживайте датчик и защитную решетку в чистоте.

Очищайте датчик и защитную решетку мягкой тканью, чтобы не поцарапать и не повредить их.

• Не подвергайте датчик или окружающую его зону сильному удару.

Даже незначительное смещение датчика может привести к сбою системы. Если датчик или окружающая его зона подверглись сильному удару, обязательно обратитесь к дилеру Lexus для проверки и регулировки.

• Не разбирайте датчик.

• Не прикрепляйте аксессуары или наклейки к датчику, защитной решетке или окружающей их зоне.

• Не модифицируйте и не окрашивайте датчик и защитную решетку.

• Не заменяйте их деталями, не являющимися оригинальными.