Selección del modo de control de velocidad constante convencional

El modo de control de velocidad constante es diferente del modo de control de distancia entre vehículos. Cuando se selecciona el modo de control de velocidad constante, el vehículo mantiene la velocidad preajustada independientemente de si hay o no otros vehículos en el carril delante.

1. Pulse el botón “ON-OFF” para activar el control de crucero.

Pulse el botón de nuevo para desactivar el control de crucero.

2. Cambie al modo de control de velocidad constante. (Empuje la palanca hacia adelante y manténgala así durante aproximadamente 1 segundo.) Se encenderá el indicador del control de crucero.

Cuando esté en el modo de control de velocidad constante, para volver al modo de control de distancia vehículo a vehículo, empuje nuevamente la palanca hacia adelante y manténgala así durante aproximadamente 1 segundo.

Una vez ajustada la velocidad deseada, no es posible volver al modo de control de distancia vehículo a vehículo.

Si el interruptor "ENGINE START STOP" se apaga y luego se vuelve a colocar en el modo IGNITION ON, el vehículo volverá automáticamente al modo de control de distancia vehículo a vehículo.

Ajuste de la velocidad programada:

Cancelación y reanudación de la velocidad programada.

El control de crucero dinámico por radar se puede programar cuando

• La palanca de cambios está en D o en la posición 4 o superior, o se ha seleccionado S.

• La velocidad del vehículo es superior a aproximadamente 50 km/h.

Aceleración tras ajustar la velocidad

El vehículo puede acelerar normalmente. Después de la aceleración, se reanuda la velocidad programada. Sin embargo, durante el modo de control de distancia vehículo a vehículo, la velocidad del vehículo puede disminuir por debajo de la velocidad programada para mantener la distancia con el vehículo que circula delante.

Cancelación automática del control de distancia vehículo a vehículo

La conducción con control de distancia vehículo a vehículo se cancela automáticamente en las siguientes situaciones:

• La velocidad real del vehículo desciende por debajo de aproximadamente 40 km/h.

• Se activa el VSC.

• El sensor no puede funcionar correctamente porque está cubierto de alguna manera.

• Los limpiaparabrisas funcionan a alta velocidad (cuando el interruptor de los limpiaparabrisas está en la posición "AUTO" o en la posición de funcionamiento a alta velocidad).

• Cuando se activa el modo de arranque en segunda.

• Las condiciones meteorológicas adversas provocan que la función de detección se vuelva extremadamente inestable.

• Se selecciona un modo Multi-terrain distinto de OFF.

• El bloqueo/desbloqueo del diferencial central no se completa en 5 segundos mientras el sistema de control de crucero dinámico por radar está activado.

Si la conducción con control de distancia vehículo a vehículo se cancela automáticamente por cualquier otro motivo, puede haber un fallo en el sistema. Póngase en contacto con su concesionario Lexus.

Cancelación automática del control de velocidad constante

El control de crucero dejará de mantener la velocidad del vehículo en las siguientes situaciones:

• La velocidad real del vehículo es inferior en más de aproximadamente 16 km/h a la velocidad programada.

En este caso, la velocidad memorizada no se conserva.

• La velocidad del vehículo desciende por debajo de aproximadamente 40 km/h.

• Se activa el VSC.

• El bloqueo/desbloqueo del diferencial central no se completa en 5 segundos mientras el sistema de control de crucero dinámico por radar está activado.

Sensor de radar y cubierta de la parrilla

Mantenga siempre limpios el sensor y la cubierta de la parrilla para asegurar que el control de distancia vehículo a vehículo funcione correctamente. (Algunas obstrucciones, como nieve, hielo u objetos de plástico, no pueden ser detectadas por el sensor de obstrucciones). El control de crucero dinámico por radar se cancela si se detecta una obstrucción.

1. Cubierta de la parrilla

2. Sensor de radar

Las luces de advertencia y los mensajes se utilizan para indicar un fallo del sistema o para informar al conductor de la necesidad de precaución durante la conducción.

Certificación

Para vehículos vendidos en EE. UU.

FCC ID: HYQDNMWR004

Este dispositivo cumple con la Parte 15 de las Normas de la FCC. Su funcionamiento está sujeto a las dos condiciones siguientes: (1) este dispositivo no puede causar interferencias perjudiciales, y (2) este dispositivo debe aceptar cualquier interferencia recibida, incluidas las interferencias que puedan causar un funcionamiento no deseado.

ADVERTENCIA DE LA FCC

Los cambios o modificaciones no aprobados expresamente por la parte responsable del cumplimiento podrían anular la autoridad del usuario para utilizar el equipo.

Información sobre la exposición a la radiación de radiofrecuencia:

Este equipo cumple con los límites de exposición a la radiación de la FCC establecidos para un entorno no controlado.

Este equipo debe instalarse y utilizarse con una distancia mínima de 20 cm entre el radiador (antena) y su cuerpo.

Este transmisor no debe estar ubicado junto con otra antena o transmisor, ni funcionar en conjunto con ellos.

Para vehículos vendidos en Canadá

Su funcionamiento está sujeto a las dos condiciones siguientes: (1) este dispositivo no puede causar interferencias, y (2) este dispositivo debe aceptar cualquier interferencia, incluida la interferencia que pueda causar un funcionamiento no deseado del dispositivo.

Antes de utilizar el control de crucero dinámico por radar

No dependa excesivamente del control de distancia vehículo a vehículo.

Esté atento a la velocidad programada. Si la desaceleración/aceleración automática no es adecuada, ajuste la velocidad del vehículo, así como la distancia entre su vehículo y los vehículos que circulan delante, aplicando los frenos, etc.

Observe las siguientes precauciones.

No hacerlo puede provocar un accidente con resultado de muerte o lesiones graves.

• Ayuda al conductor a medir la distancia de seguimiento

El control de crucero dinámico por radar solo está diseñado para ayudar al conductor a determinar la distancia de seguimiento entre su vehículo y un vehículo designado que circula delante. No es un mecanismo que permita una conducción descuidada o desatenta, ni un sistema que pueda asistir al conductor en condiciones de baja visibilidad. Sigue siendo necesario que el conductor preste mucha atención a los alrededores del vehículo.

• Ayuda al conductor a juzgar la distancia de seguimiento adecuada

El control de crucero dinámico por radar determina si la distancia de seguimiento entre su vehículo y un vehículo designado que circula delante es adecuada o no. No es capaz de realizar ningún otro tipo de juicio.

Por lo tanto, es absolutamente necesario que el conductor permanezca alerta y determine si existe o no la posibilidad de peligro en cualquier situación.

• Ayuda al conductor a operar el vehículo

El control de crucero dinámico por radar no tiene capacidad para prevenir o evitar una colisión con un vehículo que circula delante. Por lo tanto, si existe algún peligro, el conductor debe tomar el control inmediato y directo del vehículo y actuar adecuadamente para garantizar la seguridad de todos los involucrados.

Para evitar la activación involuntaria del control de crucero

Desactive el control de crucero con el botón “ON-OFF” cuando no lo utilice.

Situaciones no adecuadas para el control de crucero dinámico por radar

No utilice el control de crucero dinámico por radar en ninguna de las siguientes situaciones.

Hacerlo puede provocar un control de velocidad inadecuado y causar un accidente con resultado de muerte o lesiones graves.

• En tráfico denso

• En curvas cerradas

• En carreteras con muchas curvas

• En carreteras resbaladizas, como las cubiertas de lluvia, hielo o nieve

• En descensos pronunciados, o donde haya cambios bruscos entre pendientes ascendentes y descendentes pronunciadas

La velocidad del vehículo puede superar la velocidad preajustada al descender por una pendiente pronunciada.

• En los accesos a autopistas

• Cuando las condiciones meteorológicas sean tan malas que puedan impedir que los sensores funcionen correctamente (niebla, nieve, tormenta de arena, lluvia intensa, etc.)

• Cuando se oye con frecuencia el zumbador de advertencia de aproximación

• Cuando el vehículo remolque un remolque o durante un remolcado de emergencia

• En condiciones de tráfico en las que el vehículo acelera y frena repetidamente a intervalos frecuentes

Cuando es posible que el sensor no esté detectando correctamente el vehículo que circula delante

Aplique los frenos según sea necesario cuando haya delante de usted cualquiera de los siguientes tipos de vehículos.

Como es posible que el sensor no pueda detectar correctamente este tipo de vehículos, la advertencia de aproximación (→P. 261) no se activará, lo que puede provocar un accidente mortal o grave.

• Vehículos que se incorporan repentinamente

• Vehículos que circulan a baja velocidad

• Vehículos que no están en movimiento

• Vehículos con parte trasera pequeña (remolques sin carga, etc.)

• Motocicletas que circulan en el mismo carril

Condiciones en las que el control de distancia vehículo a vehículo puede no funcionar correctamente

Accione los frenos según sea necesario en las siguientes condiciones, ya que el sensor de radar puede no detectar correctamente los vehículos que circulan delante, lo que puede provocar un accidente mortal o grave:

• Cuando el agua o la nieve proyectadas por los vehículos cercanos dificultan el funcionamiento del sensor

• Cuando su vehículo está inclinado hacia arriba (por una carga pesada en el compartimento de equipaje, etc.)

• Cuando la carretera tiene curvas o los carriles son estrechos

• Cuando el manejo del volante o la posición en el carril es inestable

• Cuando el vehículo que circula delante reduce la velocidad repentinamente

Para garantizar el correcto funcionamiento del sensor

No haga lo siguiente con el sensor o la rejilla, ya que podría impedir el correcto funcionamiento del sensor y provocar un accidente:

• Pegar o fijar cualquier objeto en ellos

• Dejarlos sucios

• Desmontarlos o someterlos a golpes fuertes

• Modificarlos o pintarlos

• Sustituirlos por piezas no originales

Manipulación del sensor de radar

Observe lo siguiente para garantizar el funcionamiento eficaz del sistema de control de crucero.

De lo contrario, el sistema puede no funcionar correctamente y provocar un accidente.

• Mantenga limpios en todo momento el sensor y la cubierta de la rejilla.

Limpie el sensor y la cubierta de la rejilla con un paño suave para no marcarlos ni dañarlos.

• No someta el sensor ni la zona circundante a impactos fuertes.

Si el sensor se desplaza aunque sea ligeramente de su posición, el sistema puede funcionar mal. Si el sensor o la zona circundante reciben un impacto fuerte, haga que su concesionario Lexus revise y ajuste siempre la zona.

• No desmonte el sensor.

• No instale accesorios ni calcomanías en el sensor, la cubierta de la rejilla ni la zona circundante.

• No modifique ni pinte el sensor ni la cubierta de la rejilla.

• No los sustituya por piezas no originales.