Датчик контроля водителя (если оснащён)

Датчик контроля водителя определяет направление, в котором смотрит водитель.

Система определяет, смотрит ли водитель прямо по ходу движения.

Система предотвращения столкновений работает, когда

• Предварительное натяжение ремней безопасности (ситуация 1):

• Скорость автомобиля превышает примерно 5 км/ч.

• Скорость сближения вашего автомобиля с препятствием или с впереди идущим автомобилем превышает примерно 30 км/ч.

• Передние пассажиры пристегнуты ремнями безопасности.

• Предварительное натяжение ремней безопасности (ситуация 2):

• Скорость автомобиля превышает примерно 30 км/ч.

• Система обнаруживает резкое торможение или занос.

• Передние пассажиры пристегнуты ремнями безопасности.

• Помощь при экстренном торможении перед столкновением:

• Скорость автомобиля превышает примерно 30 км/ч.

• Скорость сближения вашего автомобиля с препятствием или с впереди идущим автомобилем превышает примерно 30 км/ч.

• Нажата педаль тормоза.

• Торможение перед столкновением:

• Выключатель торможения перед столкновением не нажат.

• Скорость автомобиля превышает примерно 15 км/ч.

• Скорость сближения вашего автомобиля с препятствием или с впереди идущим автомобилем превышает примерно 15 км/ч.

• Управление AVS (адаптивная система подвески с переменными параметрами) (если оснащена):

• Скорость автомобиля превышает примерно 5 км/ч.

• Скорость сближения вашего автомобиля с препятствием или с впереди идущим автомобилем превышает примерно 30 км/ч.

• Предупредительное торможение перед столкновением (автомобиль с системой контроля водителя):

• Выключатель торможения перед столкновением не нажат.

• Система определяет, что водитель не смотрит прямо по ходу движения.

• Скорость автомобиля превышает примерно 15 км/ч.

• Скорость сближения вашего автомобиля с впереди идущим автомобилем превышает примерно 40 км/ч.

Условия, которые могут привести к срабатыванию системы даже при отсутствии опасности столкновения

• Когда у обочины на входе в поворот находится какой-либо объект

• При обгоне встречного автомобиля на повороте

• При движении по узкому стальному мосту

• Когда на дорожном покрытии находится металлический предмет

• При движении по неровному дорожному покрытию

• При обгоне встречного автомобиля при повороте налево

• Когда ваш автомобиль быстро сближается с впереди идущим автомобилем

• Когда на пути движения автомобиля кажется находящимся пересечение в разных уровнях, знак, рекламный щит или другое сооружение

• Когда при движении в гору на пути движения кажется находящимся рекламный щит или другое металлическое сооружение.

• При чрезмерном изменении высоты автомобиля (когда он наклоняется вперёд или назад)

• При неисправности радарного датчика

• При проезде через некоторые пункты взимания платы

• При движении по мосту

Если система срабатывает в описанных выше ситуациях, возможно также быстрое втягивание ремней безопасности и торможение с силой больше обычной. Если ремень безопасности заблокирован в ограниченном положении, остановите автомобиль в безопасном месте, отстегните ремень и пристегните его снова.

Ситуации, в которых система предотвращения столкновений не работает должным образом

Система может работать неэффективно в ситуациях, подобных следующим:

• На дорогах с крутыми поворотами или неровным покрытием

• Если транспортное средство внезапно выезжает перед вашим автомобилем, например на перекрёстке

• Если транспортное средство внезапно перестраивается перед вашим автомобилем, например при обгоне

• В неблагоприятных погодных условиях, например при сильном дожде, тумане, снегопаде или песчаной буре

• Когда ваш автомобиль заносит при выключенной системе VSC

• При резком изменении высоты автомобиля

• Когда ось радара сбита с настройки

Автоматическое отключение системы предотвращения столкновений

При возникновении неисправности из-за загрязнения датчиков и т. п., в результате которой датчики не могут обнаруживать препятствия, система предотвращения столкновений будет автоматически отключена. В этом случае система не сработает даже при возможности столкновения.

Препятствия, которые не обнаруживаются

Система не может обнаружить пластиковые препятствия, например дорожные конусы. Иногда система также может не обнаружить пешеходов, животных, велосипедистов, мотоциклистов, деревья или снежные заносы.

При неисправности системы

Загораются или мигают контрольные лампы и/или предупреждающие сообщения.

Сертификация

Для автомобилей, продаваемых в США

Для автомобилей, продаваемых в США

Это устройство соответствует части 15 правил FCC. Эксплуатация возможна при соблюдении двух условий: (1) устройство не должно создавать вредных помех; (2) устройство должно принимать любые помехи, включая помехи, которые могут вызвать нежелательную работу.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ FCC

Изменения или модификации, прямо не одобренные стороной, ответственной за соответствие, могут лишить пользователя права эксплуатировать оборудование.

Информация о воздействии радиочастотного излучения:

Это оборудование соответствует ограничениям FCC на воздействие излучения, установленным для неконтролируемой среды.

Это оборудование должно устанавливаться и эксплуатироваться на расстоянии не менее 20 см между излучателем (антенной) и вашим телом.

Этот передатчик не должен располагаться рядом с другой антенной или передатчиком и работать совместно с ними.

Для автомобилей, продаваемых в Канаде

Эксплуатация возможна при соблюдении следующих двух условий: (1) это устройство не должно создавать помех и (2) это устройство должно принимать любые помехи, включая помехи, которые могут вызвать нежелательную работу устройства.

Ограничения системы предотвращения столкновений

Не полагайтесь чрезмерно на систему предотвращения столкновений. Всегда управляйте автомобилем безопасно, следите за окружающей обстановкой и проверяйте наличие препятствий и других опасностей на дороге.

Несоблюдение этого требования может привести к ДТП со смертельным исходом или серьёзными травмами.

С помощью сигналов тревоги и управления тормозами система предотвращения столкновений призвана помогать водителю избегать столкновений по принципу «ОСМОТРЕТЬСЯ – ОЦЕНИТЬ – ДЕЙСТВОВАТЬ». Помощь системы имеет пределы, поэтому обратите внимание на следующие важные моменты.

Помощь водителю в наблюдении за дорогой

Система предотвращения столкновений способна обнаруживать препятствия только непосредственно перед автомобилем и только в ограниченном диапазоне. Она не является средством, позволяющим вести автомобиль небрежно или невнимательно, и не может помочь водителю в условиях плохой видимости. Водителю по-прежнему необходимо внимательно следить за окружающей обстановкой.

Помощь водителю в правильной оценке ситуации

При оценке возможности столкновения система предотвращения столкновений располагает только данными о препятствиях, обнаруженных непосредственно перед автомобилем. Поэтому водителю обязательно нужно сохранять бдительность и самостоятельно определять, есть ли возможность столкновения в каждой конкретной ситуации.

Помощь водителю в принятии действий

Функция помощи при торможении системы предотвращения столкновений предназначена для снижения тяжести столкновения, поэтому она срабатывает только тогда, когда система определила, что столкновение неизбежно. Сама по себе эта система не может автоматически предотвратить столкновение или безопасно остановить автомобиль. Поэтому при возникновении опасной ситуации водитель должен немедленно и самостоятельно принять меры для обеспечения безопасности всех участников движения.

Когда датчик может некорректно определять автомобиль впереди

При необходимости применяйте тормоз в любой из следующих ситуаций.

• Когда вода или снег, разбрызгиваемые окружающими автомобилями, мешают работе датчика

• Когда нос автомобиля задран вверх (например, из-за тяжелого груза в багажном отделении)

• Автомобили, внезапно перестраивающиеся перед вашим автомобилем

• Автомобили с небольшой задней частью (прицепы без груза и т. п.)

• Мотоциклы, движущиеся в той же полосе

Обращение с радарным датчиком

Соблюдайте следующие правила, чтобы система предотвращения столкновений работала эффективно:

• Всегда держите датчик и крышку передней решетки радиатора чистыми.

Очищайте датчик и крышку передней решетки радиатора мягкой тканью, чтобы не поцарапать и не повредить их.

• Не подвергайте датчик или окружающую его зону сильному удару.

Если датчик сместится даже незначительно, система может работать неточно или выйти из строя. Если датчик или прилегающая к нему зона получили сильный удар, всегда обращайтесь к дилеру Lexus для проверки и регулировки этой зоны.

• Не разбирайте датчик.

• Не прикрепляйте аксессуары или наклейки к датчику, защитной решетке или окружающей их зоне.

• Не модифицируйте и не окрашивайте датчик и защитную решетку.

Обращение с датчиком контроля водителя (для автомобилей с датчиком контроля водителя)

Соблюдайте следующие правила, чтобы датчик контроля водителя работал эффективно.

Несоблюдение этих правил может привести к неисправности или не позволить системе корректно определять направление взгляда водителя, что может стать причиной непредвиденной аварии.

• Не разбирайте датчик, не повреждайте его, не поднимайте и не тяните за него.

• Не касайтесь датчика во время движения.

• Не допускайте попадания воды на датчик и не проливайте на него жидкость.

• Не роняйте предметы на датчик и не допускайте ударов по нему. Не подвергайте датчик механическим воздействиям.

• Убедитесь, что на стороне датчика, обращенной к водителю, нет царапин, загрязнений и наклеек.

• Не размещайте никаких предметов перед стороной датчика, обращенной к водителю, и не закрывайте датчик.

Определение направления взгляда водителя (для автомобилей с датчиком контроля водителя)

Направление взгляда водителя может определяться неверно при следующих условиях:

• Между датчиком контроля водителя и лицом водителя находится какой-либо предмет, например, когда датчик перекрыт.

• Часть лица водителя закрыта.

• Датчик или лицо водителя подвергаются воздействию яркого света, например солнечного.

• Неправильная посадка водителя.

ВНИМАНИЕ

- Меры предосторожности при очистке датчика контроля водителя (для автомобилей с датчиком контроля водителя)

• Осторожно протирайте датчик мягкой тканью, чтобы не повредить его.

• Удалите излишки грязи тканью, смоченной в нейтральном моющем средстве, предварительно тщательно отжав ткань. После этого протрите датчик сухой тканью.

• Не используйте бензол, растворитель, средства для очистки стекол, воск и т. п.