Fahrerüberwachungssensor (falls vorhanden)

Der Fahrerüberwachungssensor erkennt, in welche Richtung der Fahrer blickt.

Das System ermittelt, ob der Fahrer nach vorn blickt.

Das Pre-Collision-System ist betriebsbereit, wenn

• Vorkollisions-Sicherheitsgurte (Situation 1):

• Fahrzeuggeschwindigkeit größer als ca. 5 km/h.

• Die Geschwindigkeit, mit der sich Ihr Fahrzeug hindernissen oder dem vorausfahrenden Fahrzeug nähert, ist größer als ca. 30 km/h.

• Die vorderen Insassen sind angeschnallt.

• Vorkollisions-Sicherheitsgurte (Situation 2):

• Fahrzeuggeschwindigkeit größer als ca. 30 km/h.

• Das System erkennt starkes Bremsen oder Schleudern.

• Die vorderen Insassen sind angeschnallt.

• Vorkollisions-Bremsassistent:

• Fahrzeuggeschwindigkeit größer als ca. 30 km/h.

• Die Geschwindigkeit, mit der sich Ihr Fahrzeug hindernissen oder dem vorausfahrenden Fahrzeug nähert, ist größer als ca. 30 km/h.

• Das Bremspedal wird getreten.

• Vorkollisionsbremsung:

• Der Schalter für die Vorkollisionsbremsung AUS wurde nicht betätigt.

• Fahrzeuggeschwindigkeit größer als ca. 15 km/h.

• Die Geschwindigkeit, mit der sich Ihr Fahrzeug hindernissen oder dem vorausfahrenden Fahrzeug nähert, ist größer als ca. 15 km/h.

• AVS-Steuerung (Adaptive Variable Suspension System) (falls vorhanden):

• Fahrzeuggeschwindigkeit größer als ca. 5 km/h.

• Die Geschwindigkeit, mit der sich Ihr Fahrzeug hindernissen oder dem vorausfahrenden Fahrzeug nähert, ist größer als ca. 30 km/h.

• Vorkollisions-Warnbremsung (Fahrzeug mit Fahrerüberwachungssystem):

• Der Schalter für die Vorkollisionsbremsung AUS wurde nicht betätigt.

• Das System stellt fest, dass der Fahrer nicht nach vorn blickt.

• Fahrzeuggeschwindigkeit größer als ca. 15 km/h.

• Die Geschwindigkeit, mit der sich Ihr Fahrzeug dem vorausfahrenden Fahrzeug nähert, ist größer als ca. 40 km/h.

Bedingungen, die das System auch ohne Kollisionsgefahr auslösen können

• Wenn sich am Straßenrand am Anfang einer Kurve ein Objekt befindet

• Beim Überholen eines Gegenverkehrs in einer Kurve

• Beim Überfahren einer schmalen eisernen Brücke

• Wenn sich ein Metallgegenstand auf der Fahrbahn befindet

• Beim Fahren auf unebener Fahrbahn

• Beim Überholen eines Gegenverkehrs beim Linksabbiegen

• Wenn sich Ihr Fahrzeug dem vorausfahrenden Fahrzeug schnell nähert

• Wenn eine Überführung, ein Verkehrszeichen, eine Werbetafel oder ein anderes Bauwerk scheinbar direkt in der Fahrtrichtung des Fahrzeugs liegt

• Wenn beim Bergauffahren eine Werbetafel oder ein anderes metallisches Bauwerk scheinbar direkt in der Fahrtrichtung liegt.

• Bei übermäßigen Änderungen der Fahrzeughöhe (wenn sich das Fahrzeug nach vorn oder hinten neigt)

• Wenn eine Störung des Radarsensors vorliegt

• Beim Durchfahren bestimmter Mautstellen

• Beim Fahren auf einer Brücke

Wenn das System in den oben beschriebenen Situationen aktiviert wird, besteht außerdem die Möglichkeit, dass sich die Sicherheitsgurte schnell straffen und die Bremsen mit größerer Kraft als normal betätigt werden. Wenn der Sicherheitsgurt in der Rückhaltestellung blockiert, halten Sie das Fahrzeug an einem sicheren Ort an, lösen den Sicherheitsgurt und legen ihn erneut an.

Situationen, in denen das Vorkollisionssystem nicht ordnungsgemäß funktioniert

Das System funktioniert möglicherweise nicht wirksam in Situationen wie den folgenden:

• Auf Straßen mit scharfen Kurven oder unebener Fahrbahn

• Wenn ein Fahrzeug plötzlich vor Ihrem Fahrzeug auftaucht, z. B. an einer Kreuzung

• Wenn ein Fahrzeug beim Überholen plötzlich vor Ihrem Fahrzeug einschert

• Bei schlechtem Wetter wie starkem Regen, Nebel, Schnee oder Sandstürmen

• Wenn Ihr Fahrzeug bei ausgeschaltetem VSC-System schleudert

• Wenn eine extreme Änderung der Fahrzeughöhe auftritt

• Wenn die Achse des Radars nicht richtig eingestellt ist

Automatische Abschaltung des Vorkollisionssystems

Wenn durch Sensorverschmutzungen o. Ä. eine Störung auftritt, durch die die Sensoren keine Hindernisse erkennen können, wird das Vorkollisionssystem automatisch deaktiviert. In diesem Fall wird das System auch dann nicht aktiviert, wenn eine Kollisionsgefahr besteht.

Nicht erkannte Hindernisse

Das System kann Kunststoffhindernisse wie Pylonen nicht erkennen. Es kann außerdem vorkommen, dass das System Fußgänger, Tiere, Fahrräder, Motorräder, Bäume oder Schneeverwehungen nicht erkennt.

Bei einer Störung des Systems

Warnleuchten und/oder Warnmeldungen leuchten auf oder blinken.

Zulassung

Für in den USA verkaufte Fahrzeuge

Für in den USA verkaufte Fahrzeuge

Dieses Gerät entspricht Teil 15 der FCC-Regeln. Der Betrieb unterliegt den folgenden zwei Bedingungen: (1) Dieses Gerät darf keine schädlichen Störungen verursachen, und (2) dieses Gerät muss jede empfangene Störung annehmen, einschließlich Störungen, die einen unerwünschten Betrieb verursachen können.

FCC-WARNUNG

Änderungen oder Modifikationen, die von der für die Konformität verantwortlichen Stelle nicht ausdrücklich genehmigt wurden, können die Berechtigung des Benutzers zum Betrieb des Geräts erlöschen lassen.

Informationen zur Exposition gegenüber Hochfrequenzstrahlung:

Dieses Gerät entspricht den FCC-Grenzwerten für die Strahlenexposition in einer unkontrollierten Umgebung.

Dieses Gerät muss mit einem Mindestabstand von 20 cm zwischen dem Strahler (Antenne) und Ihrem Körper installiert und betrieben werden.

Dieser Sender darf nicht zusammen mit einer anderen Antenne oder einem anderen Sender aufgestellt werden oder mit diesen betrieben werden.

Für in Kanada verkaufte Fahrzeuge

Der Betrieb unterliegt den folgenden zwei Bedingungen: (1) Dieses Gerät darf keine Störungen verursachen, und (2) dieses Gerät muss jede Störung annehmen, einschließlich Störungen, die einen unerwünschten Betrieb des Geräts verursachen können.

Grenzen des Vorkollisionssystems

Verlassen Sie sich nicht übermäßig auf das Vorkollisionssystem. Fahren Sie stets sicher, achten Sie auf Ihre Umgebung und prüfen Sie auf Hindernisse oder andere Gefahren auf der Straße.

Die Nichtbeachtung kann zu einem Unfall mit Todesfolge oder schweren Verletzungen führen.

Durch Warnungen und Bremseingriffe soll das Vorkollisionssystem den Fahrer nach dem Prinzip LOOK-JUDGE-ACT (Sehen – Beurteilen – Handeln) dabei unterstützen, Kollisionen zu vermeiden. Die Unterstützung durch das System ist begrenzt. Bitte beachten Sie daher die folgenden wichtigen Punkte.

Unterstützung des Fahrers bei der Verkehrsbeobachtung

Das Vorkollisionssystem kann nur Hindernisse erkennen, die sich direkt vor dem Fahrzeug und nur in einem begrenzten Bereich befinden. Es ist kein Mechanismus, der unachtsames oder unaufmerksames Fahren erlaubt, und es ist kein System, das den Fahrer bei schlechten Sichtverhältnissen unterstützen kann. Der Fahrer muss die Umgebung des Fahrzeugs weiterhin genau beobachten.

Unterstützung des Fahrers bei der richtigen Beurteilung

Zur Einschätzung der Kollisionswahrscheinlichkeit stehen dem Vorkollisionssystem nur Daten von Hindernissen zur Verfügung, die es direkt vor dem Fahrzeug erkannt hat. Daher ist es unbedingt erforderlich, dass der Fahrer aufmerksam bleibt und in jeder Situation selbst beurteilt, ob eine Kollisionsgefahr besteht.

Unterstützung des Fahrers beim Handeln

Die Bremsassistenzfunktion des Pre-Collision-Systems soll dazu beitragen, die Schwere einer Kollision zu verringern. Sie greift daher nur, wenn das System eine Kollision als unvermeidbar einstuft. Dieses System allein kann eine Kollision nicht automatisch vermeiden oder das Fahrzeug nicht sicher zum Stillstand bringen. Deshalb muss der Fahrer in einer gefährlichen Situation direkt und sofort handeln, um die Sicherheit aller Beteiligten zu gewährleisten.

Wenn der Sensor das vorausfahrende Fahrzeug möglicherweise nicht korrekt erkennt

Betätigen Sie in den folgenden Situationen bei Bedarf die Bremse.

• Wenn Wasser oder Schnee, die von anderen Fahrzeugen aufgewirbelt werden, die Funktion des Sensors beeinträchtigen

• Wenn Ihr Fahrzeug nach oben zeigt (z. B. durch eine schwere Ladung im Gepäckraum)

• Fahrzeuge, die plötzlich die Spur wechseln

• Fahrzeuge mit kleinem Heck (Anhänger ohne Ladung usw.)

• Motorräder, die auf derselben Spur fahren

Umgang mit dem Radarsensor

Beachten Sie Folgendes, damit das Pre-Collision-System wirksam arbeiten kann:

• Halten Sie Sensor und Frontgrillabdeckung stets sauber.

Reinigen Sie Sensor und Frontgrillabdeckung mit einem weichen Tuch, damit sie nicht verkratzt oder beschädigt werden.

• Setzen Sie den Sensor und den umgebenden Bereich keinen starken Stößen aus.

Wenn der Sensor auch nur geringfügig verrutscht, kann das System ungenau arbeiten oder fehlerhaft funktionieren. Wenn der Sensor oder der umgebende Bereich einem starken Stoß ausgesetzt war, lassen Sie den Bereich stets von Ihrem Lexus-Händler überprüfen und justieren.

• Zerlegen Sie den Sensor nicht.

• Bringen Sie kein Zubehör und keine Aufkleber am Sensor, an der Abdeckung des Kühlergrills oder im umgebenden Bereich an.

• Verändern oder lackieren Sie den Sensor und die Abdeckung des Kühlergrills nicht.

Umgang mit dem Fahrerüberwachungssensor (Fahrzeuge mit Fahrerüberwachungssensor)

Beachten Sie Folgendes, damit der Fahrerüberwachungssensor wirksam arbeiten kann.

Die Nichtbeachtung kann zu einer Fehlfunktion führen oder verhindern, dass das System die Blickrichtung des Fahrers korrekt erkennt, was einen unerwarteten Unfall zur Folge haben kann.

• Zerlegen, beschädigen, anheben oder ziehen Sie nicht am Sensor.

• Berühren Sie den Sensor während der Fahrt nicht.

• Benetzen Sie den Sensor nicht mit Wasser und verschütten Sie kein Wasser darauf.

• Lassen Sie nichts auf den Sensor fallen und stoßen Sie nichts dagegen. Setzen Sie den Sensor keinen Stößen aus.

• Achten Sie darauf, dass sich auf der dem Fahrer zugewandten Seite des Sensors keine Kratzer, kein Schmutz und keine Aufkleber befinden.

• Stellen Sie keine Gegenstände vor die dem Fahrer zugewandte Seite des Sensors und decken Sie den Sensor nicht ab.

Ermittlung der Blickrichtung des Fahrers (Fahrzeuge mit Fahrerüberwachungssensor)

Die Blickrichtung des Fahrers wird möglicherweise nicht korrekt erkannt, wenn folgende Bedingungen vorliegen:

• Zwischen Fahrerüberwachungssensor und Gesicht des Fahrers befindet sich ein Gegenstand, etwa wenn der Sensor verdeckt ist.

• Ein Teil des Gesichts des Fahrers ist verdeckt.

• Der Sensor oder das Gesicht des Fahrers ist starkem Licht wie Sonnenlicht ausgesetzt.

• Die Sitzhaltung ist ungünstig.

HINWEIS

- Hinweise zur Reinigung des Fahrerüberwachungssensors (Fahrzeuge mit Fahrerüberwachungssensor)

• Wischen Sie den Sensor vorsichtig mit einem weichen Tuch ab, um Beschädigungen zu vermeiden.

• Entfernen Sie überschüssigen Schmutz mit einem Tuch, das mit neutralem Reinigungsmittel angefeuchtet und gut ausgewrungen wurde. Wischen Sie anschließend mit einem trockenen Tuch nach.

• Verwenden Sie kein Benzol, keinen Verdünner, keine Glasreiniger, kein Wachs usw.