Передняя система кондиционирования

Направление и распределение воздушного потока регулируются автоматически в соответствии с установленной температурой.

Нажмите кнопку «CLIMATE», чтобы открыть экран управления кондиционером.

*: Переднюю систему кондиционирования нельзя выключить, пока включён холодильный бокс.

Использование системы голосовых команд

Нажмите или , чтобы управлять системой голосовых команд.

A Без динамического радарного круиз-контроля
B С динамическим радарным круиз-контролем

Использование автоматического режима

Нажмите кнопку «AUTO».

Система кондиционирования начнет работать. Положение дефлекторов и скорость вентилятора регулируются автоматически в соответствии с установленной температурой.

На сенсорном экране отобразится «AUTO».

Нажмитедля переключения в режим автоматической подачи наружного воздуха.

Система кондиционирования автоматически переключается между режимами забора наружного воздуха и рециркуляции.

Нажмите, чтобы повысить температуру, идля понижения температуры.

Температуру для сидений водителя и переднего пассажира можно установить отдельно.

Регулировка настроек

- Регулировка установленной температуры
Нажмите, чтобы повысить температуру, идля понижения температуры.

Система кондиционирования переключается между индивидуальным и совместным режимами при каждом касании «4-ZONE».

Индивидуальный режим (индикатор на «4-ZONE» горит.): температуру для сидений водителя, переднего пассажира и задних сидений (→C.449) можно регулировать отдельно. Работа с регулятором температуры со стороны пассажира или сзади включает индивидуальный режим.

449) можно регулировать отдельно. Работа с регулятором температуры со стороны пассажира или сзади переводит систему в индивидуальный режим.

Совместный режим (индикатор на «4-ZONE» не горит.): Толькоили(со стороны водителя) можно использовать для регулировки температуры для всех сидений.

- Регулировка скорости вентилятора
Коснитесь «∧» (увеличить) или «∨» (уменьшить) на экране.

Нажмитедля выключения вентилятора.

- Изменение дефлекторов

Коснитесь любого режима на экране управления.

1 Левое переднее сиденье
2 Правое переднее сиденье

Для левого и правого переднего сиденья можно выбрать разные дефлекторы.

Воздух подается на верхнюю часть кузова.

*1: Зависит от настройки климат-контроля задних сидений.
*2: Только в автоматическом режиме

Воздух подается в верхнюю часть кузова и на ноги.

*1: Зависит от настройки климат-контроля задних сидений.

Воздух подается на ноги.

*1: Зависит от настройки климат-контроля задних сидений.

Воздух поступает к ногам, и включается обогрев ветрового стекла.

- Переключение между режимами наружного воздуха и рециркуляции
Нажимайте.

Режим переключается между(рециркуляция воздуха внутри автомобиля), «AUTO» и(подача наружного воздуха в автомобиль). При каждом нажатии кнопка переключает режимы.

Когда система управления забором воздуха переключена в автоматический режим, она работает автоматически.

Изменение настроек задних сидений с переднего сиденья

- Регулировка температуры

Коснитесь.

Коснитесь «∧» (увеличить) или «∨» (уменьшить) на экране. Работа с переключателем включает индивидуальный режим.

1 Левое заднее сиденье
2 Правое заднее сиденье

Система кондиционирования переключается между индивидуальным и совместным режимами при каждом касании «4-ZONE».

- Регулировка частоты вращения вентилятора

Коснитесьна экране или нажмите.

Коснитесь «∧» (увеличить) или «∨» (уменьшить) на экране.

Нажмитедля выключения вентилятора.

Обогрев ветрового стекла

Нажмите.

Управление системой кондиционирования работает автоматически.

Режим рециркуляции автоматически переключится на режим наружного воздуха.

Фильтр тонкой очистки от пыли и пыльцы

Нажмите.

Режим наружного воздуха переключается на(режим рециркуляции).

Пыльца удаляется из воздуха, и очищенный воздух поступает в верхнюю часть салона.

Обычно система выключается автоматически примерно через 3 минуты.

Чтобы остановить работу, нажмитееще раз.

Регулировка положения, открывание и закрывание дефлекторов

►Центральные фронтальные дефлекторы

1 Направляйте поток воздуха влево или вправо, вверх или вниз.
2 Поверните регулятор, чтобы открыть или закрыть дефлектор.

►Боковые фронтальные дефлекторы

1 Направляйте поток воздуха влево или вправо, вверх или вниз.
2 Поверните регулятор, чтобы открыть или закрыть дефлектор.

►Центральные дефлекторы задних сидений

1 Направляйте поток воздуха влево или вправо, вверх или вниз.
2 Поверните регулятор, чтобы открыть или закрыть дефлектор.

- Использование автоматического режима
Скорость вентилятора регулируется автоматически в соответствии с установленной температурой и условиями окружающей среды. В результате может возникнуть следующее: l Сразу после нажатия кнопки «AUTO» вентилятор может некоторое время не работать, пока не начнет поступать теплый или холодный воздух.
l При включенном обогревателе холодный воздух может поступать в зону верхней части тела.

- Использование системы в режиме рециркуляции
При длительном использовании режима рециркуляции воздуха стекла запотевают легче.

- Переключение между режимами наружного воздуха и рециркуляции
Режим рециркуляции или режим наружного воздуха может включаться автоматически в зависимости от установленной температуры и температуры в салоне.

- Когда наружная температура превышает 75°F (24°C) и система кондиционирования включена
l Для снижения потребления энергии системой кондиционирования она может автоматически переключаться в режим рециркуляции. Это также может снизить расход топлива.
l Режим рециркуляции выбирается по умолчанию при переводе переключателя «ENGINE START STOP» в режим IGNITION ON.
l Переключиться в режим наружного воздуха можно в любое время, нажав.

- Функция обогрева стекол
Режим рециркуляции может автоматически переключаться на(наружный воздух) в ситуациях, когда необходимо удалить запотевание стекол.

- Автоматический режим управления забором воздуха
В автоматическом режиме система определяет выхлопные газы и другие загрязнители и автоматически переключается между режимами наружного воздуха и рециркуляции.

Если кондиционер выключен, а вентилятор работает, включение режима «AUTO» запустит систему кондиционирования.

- Когда наружная температура приближается к 32°F (0°C)
Система кондиционирования может не работать даже при нажатии «A/C».

- Фильтр тонкой очистки от пыли и пыльцы
l Чтобы стекла не запотевали при холодном наружном воздухе, может возникнуть следующее.

• Режим наружного воздуха не переключается в режим рециркуляции.
• Система кондиционирования работает автоматически.
• Работа отменяется через 1 минуту.

l В дождливую погоду стекла могут запотевать. Нажмите.

- Запахи из системы кондиционирования
l Во время работы различные запахи из салона и с улицы могут попадать в систему кондиционирования и накапливаться в ней. Затем запах может выходить из дефлекторов.
l Чтобы уменьшить возможность появления запахов: • Рекомендуется перед выключением автомобиля переключить систему кондиционирования в режим наружного воздуха.
• Включение вентилятора может быть кратковременно отложено сразу после запуска системы кондиционирования в режиме «AUTO».

- Фильтр системы кондиционирования
- Персонализация
Настройки (например, чувствительность датчика выхлопных газов) можно изменить.

- Чтобы предотвратить запотевание ветрового стекла
Не используйтепри работе охлаждения в очень влажную погоду.

Разница между температурой наружного воздуха и температурой ветрового стекла может вызвать запотевание внешней поверхности стекла, что ограничит обзор.

ВНИМАНИЕ

- Чтобы предотвратить разрядку аккумулятора
Не оставляйте систему кондиционирования включенной дольше необходимого при остановленном двигателе.

Индикация наружной температуры

На экране отображается температура наружного воздуха.

Отображаемая температура находится в диапазоне от -40°F (-40°C) до 122°F (50°C).

- Температура наружного воздуха отображается, когда
переключатель «ENGINE START STOP» находится в режиме IGNITION ON.

- Если отображается «— —» или «E»
Система может быть неисправна. Обратитесь к дилеру Lexus. - Дисплей
В следующих ситуациях правильная температура наружного воздуха может не отображаться или изменяться дольше обычного.

• При остановке или движении на низкой скорости (менее 12 миль/ч [20 км/ч])
• При резком изменении температуры наружного воздуха (при въезде в гараж или выезде из него, в туннель и т. п.)