Движение

Антиблокировочная система тормозов (ABS)

~1мин чтения

Блок управления ABS постоянно контролирует скорость вращения каждого колеса. Если одно колесо вот-вот заблокируется, ABS автоматически отпускает и вновь прикладывает тормоз этого колеса.

Водитель почувствует легкую вибрацию педали тормоза и может услышать стук в тормозной системе. Это нормальная работа системы ABS. Продолжайте нажимать на педаль тормоза, не прокачивая тормоза.

Контрольная лампа загорается при неисправности системы.

См. раздел Контрольные лампы на .

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не используйте ABS как замену безопасному вождению: ABS не может компенсировать небезопасное и безрассудное вождение, превышение скорости, движение за другим автомобилем на небезопасной дистанции (слишком близко) и аквапланирование (снижение сцепления шин с дорогой из-за воды на поверхности дороги). Авария все равно может произойти.

ПРИМЕЧАНИЕ

  • На рыхлых покрытиях (например, на снегу или гравии), которые обычно имеют твердое основание, тормозной путь может быть длиннее. Автомобиль с обычной тормозной системой в этих условиях может остановиться на меньшем расстоянии, так как при юзе колес перед шинами образуется клин из поверхностного слоя.
  • Звук работы ABS может быть слышен при запуске двигателя или сразу после начала движения, однако это не свидетельствует о неисправности.

Проверьте себя

Короткий тест по Mazda 3: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.