Sistema antibloccaggio dei freni (ABS)

L'unità di controllo ABS monitora continuamente la velocità di ciascuna ruota. Se una ruota sta per bloccarsi, l'ABS interviene rilasciando e riapplicando automaticamente il freno di quella ruota.

Il conducente avvertirà una lieve vibrazione nel pedale del freno e potrebbe sentire un rumore di scatto dal sistema frenante. Questo è il normale funzionamento del sistema ABS. Continuare a premere il pedale del freno senza pompare i freni.

La spia di avvertimento si accende quando il sistema presenta un malfunzionamento.

Consultare Spie di avvertimento a pagina.

AVVERTENZA Non considerare l'ABS un sostituto della guida sicura: l'ABS non può compensare una guida non sicura e imprudente, la velocità eccessiva, la guida troppo vicini al veicolo che precede (seguire un altro veicolo troppo da vicino) e l'aquaplaning (riduzione dell'aderenza dei pneumatici e del contatto con la strada a causa dell'acqua sul fondo stradale). Potrebbe comunque verificarsi un incidente.

NOTA

• Le distanze di frenata possono essere più lunghe su fondi sciolti (ad esempio neve o ghiaia), che di solito hanno una base compatta. In queste condizioni, un veicolo con impianto frenante normale può richiedere una distanza di arresto minore, perché i pneumatici accumulano un cuneo di strato superficiale quando le ruote slittano.
• Il rumore del funzionamento dell'ABS può essere udibile all'avviamento del motore o subito dopo l'avviamento del veicolo; tuttavia, non indica un malfunzionamento.