Sistema antibloqueo de frenos (ABS)

La unidad de control del ABS supervisa continuamente la velocidad de cada rueda. Si una rueda está a punto de bloquearse, el ABS libera y vuelve a aplicar automáticamente el freno de esa rueda.

El conductor notará una ligera vibración en el pedal del freno y es posible que oiga un ruido de traqueteo en el sistema de frenos. Este es el funcionamiento normal del sistema ABS. Siga pisando el pedal del freno sin bombearlo.

La luz de advertencia se enciende cuando el sistema presenta una avería.

Consulte Luces de advertencia en .

ADVERTENCIA No confíe en el ABS como sustituto de una conducción segura: el ABS no puede compensar una conducción insegura e imprudente, la velocidad excesiva, el seguimiento demasiado cercano (circular demasiado cerca de otro vehículo), la conducción sobre hielo y nieve, ni el aquaplaning (menor fricción de los neumáticos y menor contacto con la calzada debido al agua en la superficie de la carretera). Aun así, puede sufrir un accidente.

NOTA

• Las distancias de frenado pueden ser mayores en superficies sueltas (nieve o grava, por ejemplo), que normalmente tienen una base firme. En estas condiciones, un vehículo con un sistema de frenos normal puede necesitar menos distancia para detenerse, porque los neumáticos acumulan una cuña de la capa superficial cuando las ruedas derrapan.
• El sonido del funcionamiento del ABS puede oírse al arrancar el motor o inmediatamente después de poner en marcha el vehículo; sin embargo, no indica una avería.