Снятие/установка приводного вала

ВНИМАНИЕ:

• Выполнение следующих операций без предварительного снятия датчика частоты вращения колеса ABS может привести к обрыву цепи в жгуте проводов, если его случайно потянуть. Перед выполнением следующих операций отсоедините разъем датчика частоты вращения колеса ABS (со стороны полуоси) и закрепите жгут проводов в надлежащем месте, где его не будет случайно потянуто при обслуживании автомобиля.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Правый приводной вал автомобилей с двигателем MZR 2.3 DISI Turbo не подлежит разборке. Поэтому при любой неисправности пыльников, хомутов пыльников или шарниров равных угловых скоростей замените передний приводной вал в сборе.

1. Снимите аэродинамическую защиту днища № 2 и брызговик как единый узел.

2. Слейте масло трансаксля или ATF.

3. Снимайте в порядке, указанном в таблице.

4. Устанавливайте в порядке, обратном снятию.

1. 1

   Датчик частоты вращения колеса ABS

2. 2

   Контргайка

   (См. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА СТУПИЦЫ КОЛЕСА, ПОВОРОТНОГО КУЛАКА.)

3. 3

   Шаровой наконечник рулевой тяги

   .

4. 4

   Верхняя гайка тяги стабилизатора

5. 5

   Динамический гаситель

6. 6

   Скоба тормозного шланга

7. 7

   Шаровой шарнир нижнего рычага передней подвески

   .

8. 8

   Приводной вал

   .

9. 9

   Стопорная скоба приводного вала

   .

10. 10

    Стопорная скоба промежуточного вала

    .

Примечание по снятию приводного вала

1. Установите запасную гайку на приводной вал.

2. Постучите по гайке медным молотком и отсоедините приводной вал от полуоси.

3. Отсоедините приводной вал от ступицы колеса.

4. Отсоедините приводной вал (левый) от трансаксля с помощью SST

.

ВНИМАНИЕ:

• Следите, чтобы не повредить сальник трансаксля стержнем.

5. Отсоедините приводной вал (правый) от промежуточного вала, постукивая по наружному кольцу со стороны трансаксля латунным стержнем и молотком.

6. После снятия приводного вала установите SST на трансаксль.

Примечание по установке стопорной скобы приводного вала

1. Установите новую стопорную скобу в паз на конце приводного вала так, чтобы открытая часть скобы была направлена вверх.

2. После установки измерьте наружный диаметр.

• Если он превышает значение технических характеристик, повторите установку с новой стопорной скобой.

Стандарт

• MZR 2.0, SKYACTIV-G 2.0, MZR 2.5: 31,2 мм {1,23 дюйм}

• MZR 2.3 DISI Turbo: 33,2 мм {1,31 дюйм}

Примечание по установке приводного вала Левая сторона ВНИМАНИЕ:

• Острые кромки приводного вала могут порезать или прокусить сальник. Будьте осторожны при установке приводного вала в трансаксль.

1. Смажьте губку сальника маслом трансаксля.

2. Нанесите смазку (L2Y1 33247) на внутреннюю обойму подшипника ступицы и контактную поверхность приводного вала (зона A на рисунке).

3. Вставьте приводной вал в ступицу колеса.

4. Установите приводной вал на трансаксль.

5. После установки потяните наружное кольцо со стороны трансаксля вперед, чтобы убедиться, что приводной вал надежно удерживается скобой.

Правая сторона

1. Установите новую скобу на промежуточный вал.

2. Нанесите смазку (L2Y1 33247) на внутреннюю обойму подшипника ступицы и контактную поверхность приводного вала (зона A на рисунке).

3. Вставьте приводной вал в ступицу колеса.

4. Проверьте приводной вал и шлицы, показанные на рисунке, на наличие смазки.

• Смазка: дополнительное нанесение смазки не требуется.

• Если смазки нет или приводной вал новый: нанесите смазку на шлицы, как показано на рисунке.

  

5. Вставьте приводной вал в промежуточный вал.

6. После установки потяните наружное кольцо со стороны трансаксля вперед, чтобы убедиться, что приводной вал надежно удерживается скобой.

Примечание по установке шарового шарнира нижнего рычага передней подвески ПРИМЕЧАНИЕ:

• Болты можно вставлять как спереди, так и сзади автомобиля, однако направление вставки должно быть одинаковым с левой и правой сторон автомобиля.