Снятие/установка промежуточного вала [Skyactiv G 2.0]

• Выполнение следующих операций без предварительного снятия датчика частоты вращения колеса ABS может привести к обрыву цепи в жгуте проводов при его случайном натяжении. Перед выполнением следующих операций отсоедините разъем датчика ABS (со стороны полуоси) и закрепите его в подходящем месте, где жгут датчика не будет случайно потянут во время обслуживания автомобиля.

1. Снимите аэродинамическую защиту днища № 2 и брызговик как единый узел.

2. Слейте масло трансаксля или ATF.

3. Снимайте в порядке, указанном в таблице.

4. Устанавливайте в порядке, обратном снятию.

1. 1

   Разъем датчика частоты вращения колеса ABS

2. 2

   Шаровой наконечник рулевой тяги

   .

3. 3

   Верхняя гайка тяги стабилизатора

4. 4

   Динамический гаситель

5. 5

   Шаровой шарнир нижнего рычага передней подвески

   .

6. 6

   Кронштейн промежуточного вала №2

   (См. Примечание по установке кронштейна и промежуточного вала.)

7. 7

   Промежуточный вал

   .

8. 8

   Стопорная скоба промежуточного вала

   .

9. 9

   Кронштейн промежуточного вала №1

   (См. Примечание по установке кронштейна и промежуточного вала.)

1. Отсоедините правый приводной вал от промежуточного вала, постукивая по наружному кольцу со стороны трансмиссии латунным стержнем и молотком.

2. Снимите кронштейн промежуточного вала №2 с кронштейна промежуточного вала №1.

3. Снимите промежуточный вал.

• Острые кромки промежуточного вала могут порезать или повредить сальник. Будьте осторожны при извлечении промежуточного вала из трансмиссии.

1. Установите новый стопорный зажим промежуточного вала в канавку на конце вала так, чтобы разрез зажима был направлен вверх, а ширина зажима соответствовала техническим требованиям.

2. После установки измерьте наружный диаметр.

• Если он превышает значение технических характеристик, повторите установку с новой стопорной скобой.

Стандарт

• 31.2 мм {1.23 дюйм} или менее

• Затяните шпильки кронштейна промежуточного вала №1 повторно, если гайки кронштейна промежуточного вала №2 были ослаблены.

1. Затяните шпильки кронштейна промежуточного вала №1.

Момент затяжки

• 8—11 Н·м {82—112 кгс·см, 71—97 дюйм·фунт}

2. Предварительно затяните болты A и B.

3. Затяните болты A, затем затяните болт B с указанным моментом.

Момент затяжки

• 42—62 Н·м {4.3—6.3 кгс·м, 31—45 фут·фунт}

4. Установите промежуточный вал в трансмиссию.

5. Предварительно затяните гайки C, затем затяните гайки C с указанным моментом.

Момент затяжки

• 22—28 Н·м {2.3—2.8 кгс·м, 17—20 фут·фунт}

• Болты можно вставлять как спереди, так и сзади автомобиля, однако направление вставки должно быть одинаковым с левой и правой сторон автомобиля.