Органы управления автоматической трансмиссией

Различные блокировки:Означает, что для переключения необходимо нажать педаль тормоза (замок зажигания должен быть в положении ON).

Указывает, что рычаг селектора
можно свободно переводить в любое положение.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Спортивная АКПП (Sport AT) имеет функцию, которой нет у обычной автоматической трансмиссии, — возможность выбирать каждую передачу вместо того, чтобы переключение выполнялось автоматически. Даже если вы собираетесь использовать автоматическую трансмиссию как обычную автоматическую, помните, что можно непреднамеренно перейти в режим ручного переключения, и при увеличении скорости автомобиля может остаться неподходящая передача. Если вы заметили, что обороты двигателя растут или двигатель «вырывается», убедитесь, что вы случайно не перешли в режим ручного переключения. Положения селектора трансмиссии

Рычаг селектора должен находиться в положении P или N для запуска стартера.

P (Park, Парковка)

Положение P блокирует трансмиссию и не дает передним колесам вращаться.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Всегда переводите рычаг в положение P и включайте стояночный тормоз:
Только перевод рычага в положение P без использования стояночного тормоза для удержания автомобиля опасен. Если фиксация P не удерживает, автомобиль может начать движение и стать причиной аварии. ОСТОРОЖНО:
Переключение в P, N или R во время движения автомобиля может повредить трансмиссию. Включение передачи движения или R при оборотах двигателя выше холостых может повредить трансмиссию. R (задний ход)

В положении R автомобиль движется только назад. Переключать на R и с R необходимо только при полной остановке автомобиля, за исключением редких случаев, описанных в разделе Раскачивание автомобиля.

N (Neutral, нейтраль)

В положении N колеса и трансмиссия не заблокированы. Автомобиль будет свободно катиться даже по малейшему уклону, если не включен стояночный тормоз или тормоза.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Если обороты двигателя выше холостых, не переключайтесь из N или P на передачу движения:
Переключение из N или P на передачу движения при оборотах двигателя выше холостых опасно. Автомобиль может резко начать движение, что приведет к аварии или серьезной травме.Не переключайтесь на N во время движения автомобиля:
Переключение на N во время движения опасно. При торможении не работает торможение двигателем, что может привести к аварии или серьезной травме. ОСТОРОЖНО:
Не переключайтесь на N во время движения автомобиля. Это может повредить трансмиссию. ПРИМЕЧАНИЕ:
Перед переводом рычага из N в другое положение включите стояночный тормоз или нажмите педаль тормоза, чтобы автомобиль не начал двигаться непроизвольно. D (движение) D — основное положение для движения. С места трансмиссия автоматически переключается по последовательности из 4 или 5* передач.

* модель с двигателем 2.3 л

M (ручной режим) M — положение режима ручного переключения. Передачи можно переключать вверх или вниз рычагом переключения.

См. раздел «Режим ручного переключения».

Система блокировки переключения Система блокировки переключения не позволяет выйти из положения P, пока не нажата педаль тормоза. Чтобы выйти из положения P:
1. Нажмите и удерживайте педаль тормоза. 2. Запустите двигатель.

3. Переместите рычаг селектора.

ПРИМЕЧАНИЕ:
- Когда замок зажигания находится в положении ACC или LOCK, рычаг переключения нельзя перевести из положения P.- Чтобы убедиться, что автомобиль стоит на стоянке, ключ зажигания нельзя вынуть, пока рычаг переключения не находится в положении P. Аварийная разблокировка рычага переключения Если рычаг не выходит из положения P при правильной последовательности действий, продолжайте удерживать педаль нажатой.

1. Снимите крышку аварийного отключения блокировки переключения, используя плоскую отвертку, обернутую тканью.

2. Вставьте отвертку и нажмите ею вниз. 3. Переместите рычаг переключения.

4. Обратитесь в уполномоченный дилерский центр Mazda для проверки системы.

Режим ручного переключения Этот режим дает ощущение управления автомобилем с механической коробкой передач: передачи переключаются рычагом, а при необходимости большего контроля вы можете управлять оборотами двигателя и крутящим моментом, передаваемым на передние колеса, как на автомобиле с механической коробкой.

Чтобы включить режим ручного переключения, переведите селектор из положения D в положение M.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Переход в ручной режим можно выполнять во время движения автомобиля без повреждения трансмиссии.

Чтобы вернуться к автоматическому режиму переключения, переведите селектор из положения M в положение D.

ПРИМЕЧАНИЕ:
- Если перейти в ручной режим при неподвижном автомобиле, передача переключится на M1. - Если при неподвижном автомобиле и передаче M1 один раз переключить вверх, передача переключится на M2. M2 удобна для трогания на скользком покрытии. - (модель с двигателем 2,3 л).Если перейти в ручной режим в диапазоне D без нажатия педали акселератора на 5-й передаче, передача переключится на M4. Индикаторы Индикатор положения рычага переключения

В режиме ручного переключения горит индикатор «M» положения передачи на приборной панели.

Индикатор передачи

Горит цифра выбранной передачи.

ПРИМЕЧАНИЕ:
- Если при движении на высокой скорости невозможно перейти на пониженную передачу, индикатор положения передачи дважды мигнет, сигнализируя о невозможности переключения на пониженную передачу. - Если температура жидкости автоматической трансмиссии (ATF) становится слишком высокой, возможен переход трансмиссии в режим автоматического переключения передач с отменой режима ручного переключения и погасанием подсветки индикатора положения передачи. Это нормальная функция защиты АКП. После снижения температуры ATF подсветка индикатора положения передачи снова включится, и движение в режиме ручного переключения восстановится. Переключение передач Ручное переключение вверх (M1→M2→M3→M4→M5*). Чтобы переключиться на более высокую передачу, один раз потяните рычаг селектора на себя (+).

* модель с двигателем 2.3 л

ПРИМЕЧАНИЕ:
- При медленном движении переключение на более высокую передачу может не происходить в зависимости от скорости автомобиля. - В режиме ручного переключения передачи не переключаются вверх автоматически. Не допускайте работы двигателя со стрелкой тахометра в КРАСНОЙ ЗОНЕ. Если стрелка тахометра попадает в КРАСНУЮ ЗОНУ, может ощущаться торможение двигателем, так как подача топлива прекращается для защиты двигателя. Однако это не является неисправностью. - При полном нажатии педали акселератора трансмиссия переключится на более низкую передачу в зависимости от скорости автомобиля. Ручное переключение вниз

(M5*→M4→M3→M2→M1). Чтобы переключиться на более низкую передачу, один раз толкните рычаг селектора от себя (-).

* модель с двигателем 2.3 л

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Не используйте резкое торможение двигателем на скользкой дорожной поверхности или на высокой скорости:
Переключение на более низкую передачу на мокрой, заснеженной или обледенелой дороге либо на высокой скорости вызывает резкое торможение двигателем, что опасно. Внезапное изменение скорости вращения колес может привести к их юзу. Это может вызвать потерю контроля над автомобилем и ДТП.Обязательно переведите рычаг селектора в положение 1 или R и включите стояночный тормоз, покидая автомобиль без присмотра. Иначе автомобиль может начать движение и стать причиной ДТП. ПРИМЕЧАНИЕ:
- При движении на высокой скорости переключение на более низкую передачу может не происходить в зависимости от скорости автомобиля. - При замедлении передача может переключаться на более низкую автоматически в зависимости от скорости автомобиля. - При полном нажатии педали акселератора трансмиссия переключится на более низкую передачу в зависимости от скорости автомобиля. Режим фиксации второй передачи При остановке или движении с перечисленными ниже скоростями, если рычаг селектора потянут на себя (+), трансмиссия переходит в режим фиксации второй передачи. Модель с двигателем 2.0 л: 14 км/ч или меньше. Модель с двигателем 2.3 л:

20 км/ч или меньше.

В этом режиме вторая передача зафиксирована для облегчения трогания и движения по скользким дорогам. Если в режиме фиксации второй передачи рычаг селектора потянуть на себя (+) или толкнуть от себя (-), режим отменяется.

Характеристики переключения (модель с двигателем 2.0 л) Переключение вверх

Если скорость автомобиля ниже значения, указанного для каждой передачи, переключение на более высокую передачу невозможно.

Переключение вниз

Если скорость автомобиля выше значения, указанного для каждой передачи, переключение на более низкую передачу невозможно, чтобы защитить трансмиссию.

При торможении передачи переключаются на более низкие автоматически, когда скорость снижается до следующих значений:

ПРИМЕЧАНИЕ:
В режиме фиксации второй передачи автоматического переключения на первую передачу (M1) не происходит.

Если педаль акселератора полностью нажата (кик-даун) при следующих или более низких скоростях, передачи переключаются на более низкие автоматически:

Характеристики переключения (модель с двигателем 2.3 л) Переключение вверх

Если скорость автомобиля ниже значения, указанного для каждой передачи, переключение на более высокую передачу невозможно.

Переключение вниз

Если скорость автомобиля выше значения, указанного для каждой передачи, переключение на более низкую передачу невозможно, чтобы защитить трансмиссию.

При торможении передачи переключаются на более низкие автоматически, когда скорость снижается до следующих значений:

ПРИМЕЧАНИЕ:
В режиме фиксации второй передачи автоматического переключения на первую передачу (M1) не происходит.

Если педаль акселератора полностью нажата (кик-даун) при следующих или более низких скоростях, передачи переключаются на более низкие автоматически:

Рекомендации по переключению передач Переключение вверх

Для обычного разгона и движения с постоянной скоростью рекомендуются следующие точки переключения.

(модель с двигателем 2.0 л)
(модель с двигателем 2.3 л) Переключение вниз При необходимости снизить скорость в плотном потоке или на крутом подъеме переключитесь на более низкую передачу до того, как двигатель начнет перегружаться. Это обеспечит лучшее ускорение, когда требуется большая скорость.

На крутом спуске переключение на более низкую передачу помогает поддерживать безопасную скорость и продлевает срок службы тормозов.

Советы по вождению Обгон

Для получения дополнительной мощности при обгоне другого автомобиля или подъеме на крутой уклон полностью нажмите педаль акселератора. Коробка передач переключится на более низкую передачу в зависимости от скорости автомобиля.

Подъем на крутой склон с места Чтобы начать подъем на крутой склон с места:
1. Нажмите педаль тормоза. 2. Переключитесь в положение D или M1 в зависимости от массы груза и крутизны подъема.

3. Отпустите педаль тормоза и плавно начните разгон.

Спуск по крутому уклону

При спуске по крутому уклону переключитесь на более низкие передачи в зависимости от массы груза и крутизны уклона. Спускайтесь медленно, используя тормоза только время от времени, чтобы они не перегревались.