Mazda 3. Руководство по обслуживанию: Стандарты SAE

В соответствии с новыми требованиями в настоящем руководстве используются названия и сокращения, принятые Обществом автомобильных инженеров (SAE). В таблице ниже приведены названия и сокращения, которые ранее использовались в руководствах Mazda, и их эквиваленты по стандарту SAE.

Стандарт SAE		Примечание	Стандарт SAE		Примечание
Сокращение	Название	Примечание	Сокращение	Название	Примечание
AP	Педаль акселератора		MIL	Индикатор неисправности двигателя
APP	Положение педали акселератора		MAP	Абсолютное давление во впускном коллекторе
ACL	Воздушный фильтр		Датчик MAF	Датчик массового расхода воздуха
A/C	Кондиционер		MFL	Многоточечный впрыск топлива
Датчик A/F	Датчик соотношения воздух/топливо		OBD	Бортовая система диагностики
BARO	Атмосферное давление		OL	Разомкнутый контур
B+	Положительное напряжение аккумуляторной батареи		OC	Окислительный каталитический нейтрализатор
Датчик CMP	Датчик положения распределительного вала		O2S	Кислородный датчик
CAC	Охладитель наддувочного воздуха		PNP	Положение «Парковка/Нейтраль»
CLS	Система с замкнутым контуром		PSP	Давление в гидроусилителе руля
CTP	Положение закрытой дроссельной заслонки		PCM	Модуль управления силовой передачей	#3
CPP	Положение педали сцепления		PAIR	Импульсная подача вторичного воздуха	Импульсный впрыск
CIS	Система непрерывного впрыска топлива		PAIR	Импульсная подача вторичного воздуха	Импульсный впрыск
Датчик CKP	Датчик положения коленчатого вала		AIR	Подача вторичного воздуха	Впрыск с помощью насоса подачи воздуха
DLC	Диагностический разъем
DTM	Режим диагностического теста	#1
DTC	Диагностический тестовый код(ы)		SAPV	Импульсный клапан вторичного воздуха
DI	Зажигание с распределителем		SFI	Последовательный многоточечный впрыск топлива
DLI	Зажигание без распределителя		SFI	Последовательный многоточечный впрыск топлива
EI	Электронное зажигание	#2	3GR	Третья передача
ECT	Температура охлаждающей жидкости двигателя		TWC	Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор
EM	Модификация двигателя		TB	Корпус дроссельной заслонки
EVAP	Система улавливания паров топлива		датчик TP	Датчик положения дроссельной заслонки
EGR	Рециркуляция отработавших газов		TCC	Блокировка гидротрансформатора
FC	Регулировка скорости вентилятора		TCM	Блок управления трансмиссией
FF	Гибкое топливо		TCM	Блок управления трансмиссией
4GR	Четвертая передача		TR	Диапазон трансмиссии (АКПП)
GEN	Генератор		TC	Турбокомпрессор
GND	массой		VSS	Датчик скорости автомобиля
HO2S	Датчик кислорода с подогревом	С подогревом	VR	Регулятор напряжения
HO2S	Датчик кислорода с подогревом	С подогревом	VAF sensor	Датчик объемного расхода воздуха
IAC	Регулятор воздуха холостого хода		WU-TWC	Прогревной трехкомпонентный нейтрализатор	#4
IAT	Температура впускного воздуха		WU-TWC	Прогревной трехкомпонентный нейтрализатор	#4
KS	Датчик детонации		WOT	Полностью открытая дроссельная заслонка

#1: Диагностические коды неисправностей зависят от режима диагностического теста.
#2: Управляется PCM (блоком управления силовым агрегатом)
#3: Устройство, управляющее двигателем и силовым агрегатом
#4: Непосредственно соединен с выпускным коллектором

Стандарты SAE

Проверьте себя