SAE-Normen
Gemäß neuen Vorschriften werden in diesem Handbuch nun SAE-Standardbezeichnungen und -Abkürzungen (SAE: Society of Automotive Engineers) verwendet. Die folgende Tabelle zeigt die bisher in Mazda-Handbüchern verwendeten Bezeichnungen und Abkürzungen sowie ihre SAE-Entsprechungen.
SAE-Standard |
Hinweis |
SAE-Standard |
Hinweis |
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Abkürzung |
Name |
Abkürzung |
Name |
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AP |
Fahrpedal |
MIL |
Motorkontrollleuchte |
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APP |
Fahrpedalstellung |
MAP |
Absoluter Saugrohrdruck |
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ACL |
Luftfilter |
Luftmassenmesser (MAF) |
Luftmassenmesser |
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A/C |
Klimaanlage |
MFL |
Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzung |
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A/F-Sensor |
Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Sensor |
OBD |
Bordeigene Diagnosesystem |
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BARO |
Luftdruck (Barometer) |
OL |
Regelkreis offen (Open Loop) |
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B+ |
Batterie-Plusspannung |
OC |
Oxidationskatalysator |
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CMP-Sensor |
Nockenwellenpositionssensor |
O2S |
Sauerstoffsensor |
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CAC |
Ladeluftkühler |
PNP |
Stellung Parken/Neutral |
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CLS |
Regelkreis geschlossen (Closed Loop System) |
PSP |
Servolenkungsdruck |
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CTP |
Drosselklappe geschlossen |
PCM |
Powertrain Control Module |
#3 |
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CPP |
Kupplungspedalstellung |
PAIR |
Impulsartige Sekundärlufteinblasung |
Impulseinspritzung |
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CIS |
Kontinuierliche Kraftstoffeinspritzung |
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KWPS-Sensor |
Kurbelwellenpositionssensor |
AIR |
Sekundärlufteinblasung |
Einblasung mit Luftpumpe |
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DLC |
Diagnosestecker |
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DTM |
Diagnose-Testmodus |
#1 |
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DTC |
Diagnose-Testcode(s) |
SAPV |
Sekundärluft-Impulsventil |
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DI |
Verteilerzündung |
SFI |
Sequentielle Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzung |
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DLI |
Verteilerlose Zündung |
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EI |
Elektronische Zündung |
#2 |
3GR |
3. Gang |
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ECT |
Motorkühlmitteltemperatur |
TWC |
Dreiwege-Katalysator |
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EM |
Motormodifikation |
TB |
Drosselklappengehäuse |
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EVAP |
Verdunstungsemission |
TP-Sensor |
Drosselklappenstellungssensor |
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EGR |
Abgasrückführung |
TCC |
Wandlerüberbrückungskupplung |
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FC |
Gebläseregelung |
TCM |
Getriebesteuermodul |
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FF |
Flexible Kraftstoffe |
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4GR |
4. Gang |
TR |
Getriebewählhebelstellung |
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GEN |
Generator |
TC |
Turbolader |
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GND |
Masse |
VSS |
Fahrzeuggeschwindigkeitssensor |
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HO2S |
Beheizte Lambdasonde |
Mit Heizung |
VR |
Spannungsregler |
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VAF-Sensor |
Luftmengenmesser |
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IAC |
Leerlauf-Luftregelung |
WU-TWC |
Warmlauf-Dreiwegekatalysator |
#4 |
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IAT |
Ansauglufttemperatur |
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KS |
Klopfsensor |
WOT |
Volllast-Drosselklappenstellung |
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#1: Diagnose-Fehlercodes hängen vom Diagnose-Testmodus ab.
#2: Wird vom PCM gesteuert
#3: Gerät, das Motor und Antriebsstrang steuert
#4: Direkt am Abgaskrümmer angeschlossen
Testen Sie sich
Ein kurzes Quiz zum Mazda 3: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.