Снятие/установка блока колеса

1. Снимите детали в порядке, указанном в таблице.

2. Установка производится в порядке, обратном снятию.

3. Установите золотник вентиля и колпачок, накачайте шину воздухом.

ВНИМАНИЕ:

• Блок колеса TPMS имеет специальные колпачок и золотник вентиля. Если установлен золотник, отличный от специального, блок колеса может быть поврежден из-за образования ржавчины. Всегда устанавливайте специальные колпачок и золотник вентиля для TPMS.

• Ниппель блока колеса изготовлен из алюминия и может быть поврежден. Не наклоняйте и не прилагайте чрезмерное боковое усилие при проверке давления или накачивании шины. У некоторых манометров и насадок для накачивания воздуха наконечники удлинены, что может создать достаточный рычаг для легкого изгиба или поломки блока колеса.

4. При замене колёсного блока (блоков) зарегистрируйте идентификатор (идентификаторы) нового колёсного блока (блоков).

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Если колёсный блок заменён на новый, необходимо выполнить регистрацию идентификатора. После завершения регистрации данные нового колёсного блока отображаются на M-MDS.

1. 1

   Колпачок вентиля

2. 2

   Золотник вентиля

   (См. примечание по снятию золотника вентиля.)

3. 3

   Шина

   (См. примечание по снятию шины.)

   (См. примечание по установке шины.)

4. 4

   Гайка вентиля

5. 5

   Компонент колёсного блока

   (См. примечание по установке компонента колёсного блока.)

6. 6

   Сальник

7. 7

   Колёсный блок

Примечание по снятию золотника вентиля

1. Выверните золотник вентиля колёсного блока и выпустите воздух из шины.

Примечание по снятию шины

1. Установите отжимной инструмент (бид-брейкер) в положение напротив вентиля.

2. Отожмите борт шины.

ВНИМАНИЕ:

• Не отжимайте борт шины в зоне 300 мм {11,8 дюйма} с каждой стороны от вентиля. Иначе колёсный блок может быть повреждён.

3. Отожмите борт шины с другой стороны колеса.

ВНИМАНИЕ:

• Установите отжимной инструмент (бид-брейкер) в положение напротив вентиля.

• Не отжимайте борт шины в зоне 300 мм {11,8 дюйма} с каждой стороны от вентиля. Иначе колёсный блок может быть повреждён.

4. Вставьте монтажную лопатку в точку на расстоянии 40 мм {1,6 дюйма}

от колёсного блока в направлении вращения поворотного диска шиномонтажного станка.

5. Снимите борт шины с обода.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Использование монтажной лопатки в качестве упора поможет не допустить смещения рычага шиномонтажного станка от точки, где борт шины был впервые отжат.

  

6. С другой стороны вставьте монтажную лопатку в точку на расстоянии 40 мм {1,6 дюйма}

от колёсного блока в направлении вращения поворотного диска шиномонтажного станка и снимите борт шины с обода.

Примечание по установке шины 1. Установите шину в точке A (200 мм {7,87 дюйма}

от отверстия под вентиль) и установите шину.

2. Установите шину в точке A (200 мм {7,87 дюйма}

от отверстия под вентиль).

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Использование монтажной лопатки в качестве упора поможет не допустить смещения шины от точки A.

3. Установите шину.

Примечание по установке компонентов блока колеса

1. Вставьте вентиль в колёсный блок в порядке, показанном на рисунке.

2. Убедитесь, что вентиль полностью установлен в колёсный блок, как показано на рисунке.

3. Установите шайбу и новое уплотнительное кольцо (тип A) или уплотнение (тип B).

4. Если колёсный блок оснащён уплотнением и шайбой (тип A), убедитесь, что шайба установлена на вентиль, как показано на рисунке.

5. Вставьте вентиль колёсного блока в отверстие под вентиль так, чтобы сторона с полиуретановой пеной была обращена к колесу.

6. Предварительно затяните гайку вентиля вручную.

7. Окончательно затяните гайку вентиля динамометрическим ключом.

Момент затяжки

• 7,5—8,5 Н·м {77—86 кгс·см, 67—75 дюйм·фунт}

ВНИМАНИЕ:

• Не подтягивайте гайку вентиля после первоначальной затяжки.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Удерживайте конец колёсного блока (точки A и B) большим и средним пальцами так, чтобы колёсный блок не вращался, и придерживайте вентиль (точка C) указательным пальцем, чтобы он не выпал из колёсного блока.

8. Убедитесь, что компонент колёсного блока установлен правильно.

• Один или оба конца колёсного блока касаются колеса, как показано на рисунке.

  

• Колёсный блок не выступает выше высоты обода, как показано на рисунке.

  

• Если колёсный блок оснащён уплотнением и шайбой (тип A), убедитесь, что шайба не касается изгиба колеса, как показано на рисунке.