Rimozione/installazione unità ruota

1. Rimuovere nell'ordine indicato nella tabella.

2. Installare seguendo la procedura inversa a quella di rimozione.

3. Installare la valvola e il tappo valvola, quindi gonfiare il pneumatico.

ATTENZIONE:

• Un'unità ruota TPMS dispone di un tappo valvola e di una valvola dedicati. Se viene installata una valvola diversa da quella dedicata, l'unità ruota potrebbe danneggiarsi a causa della formazione di ruggine. Installare sempre il tappo valvola e la valvola dedicati per TPMS.

• Lo stelo di pressione dell'unità ruota è realizzato in alluminio e può danneggiarsi. Non inclinare né applicare una forza laterale eccessiva durante il controllo della pressione o il gonfiaggio del pneumatico. Alcuni manometri e beccucci di gonfiaggio hanno punte allungate che possono fornire una leva sufficiente a piegare o rompere facilmente l'unità ruota.

4. Quando si sostituisce l'unità ruota, registrare il nuovo ID dell'unità ruota.

NOTA:

• Se l'unità ruota viene sostituita con una nuova, è necessario eseguire la registrazione dell'ID. Al termine della registrazione dell'ID, i dati della nuova unità ruota vengono visualizzati sul M-MDS.

1. 1

   Cappuccio della valvola

2. 2

   Nucleo della valvola

   (Vedere la nota sulla rimozione del nucleo della valvola.)

3. 3

   Pneumatico

   (Vedere la nota sulla rimozione del pneumatico.)

   (Vedere la nota sul montaggio del pneumatico.)

4. 4

   Dado della valvola

5. 5

   Componente dell'unità ruota

   (Vedere la nota sul montaggio del componente dell'unità ruota.)

6. 6

   Guarnizione

7. 7

   Unità ruota

Nota per la rimozione della valvola

1. Rimuovere il nucleo della valvola dell'unità ruota e far uscire l'aria dal pneumatico.

Nota per la rimozione del pneumatico

1. Posizionare il dispositivo di smontaggio tallone in posizione lateralmente opposta alla valvola.

2. Allentare il tallone.

ATTENZIONE:

• Non allentare il tallone entro un raggio di 300 mm {11,8 in} da ciascun lato della valvola. In caso contrario, l'unità ruota potrebbe danneggiarsi.

3. Allentare il tallone sull'altro lato della ruota.

ATTENZIONE:

• Posizionare il dispositivo di smontaggio tallone in posizione lateralmente opposta alla valvola.

• Non allentare il tallone entro un raggio di 300 mm {11,8 in} da ciascun lato della valvola. In caso contrario, l'unità ruota potrebbe danneggiarsi.

4. Inserire la leva per pneumatici nel punto a 40 mm {1,6 in}

dall'unità ruota nella direzione di rotazione del piatto della smontagomme.

5. Rimuovere il tallone dal cerchio.

NOTA:

• Utilizzare la leva per pneumatici come supporto aiuta a evitare che il braccio della smontagomme si sposti dal punto in cui il tallone è stato allentato per la prima volta.

  

6. Per l'altro lato, inserire la leva per pneumatici nel punto a 40 mm {1,6 in}

dall'unità ruota nella direzione di rotazione del piatto della smontagomme e rimuovere il tallone dal cerchio.

Nota per l'installazione del pneumatico 1. Posizionare il pneumatico nel punto A (200 mm {7,87 in}

lontano dal foro della valvola), e montare il pneumatico.

2. Posizionare il pneumatico nel punto A (200 mm {7,87 in}

lontano dal foro della valvola).

NOTA:

• Utilizzare la leva per pneumatici come supporto aiuta a evitare che il pneumatico si sposti dal punto A.

3. Montare il pneumatico.

Nota per l'installazione dei componenti dell'unità ruota

1. Inserire la valvola nell'unità ruota nell'ordine mostrato in figura.

2. Verificare che la valvola sia installata completamente nell'unità ruota come mostrato in figura.

3. Montare la rondella e la nuova guarnizione (tipo A) oppure la guarnizione (tipo B).

4. Se l'unità ruota è dotata di guarnizione e rondella (tipo A), verificare che la rondella sia montata sulla valvola come mostrato in figura.

5. Inserire la valvola dell'unità ruota nel foro della valvola in modo che il lato in poliuretano espanso sia rivolto verso la ruota.

6. Serrare temporaneamente il dado della valvola a mano.

7. Serrare completamente il dado della valvola utilizzando una chiave dinamometrica.

Coppia di serraggio

• 7,5—8.5 N·m {77—86 kgf·cm, 67—75 in·lbf}

ATTENZIONE:

• Non serrare nuovamente il dado della valvola dopo la prima operazione.

NOTA:

• Tenere l'estremità dell'unità ruota (PUNTI A e B) con il pollice e il medio in modo che l'unità ruota non ruoti, quindi tenere la valvola (PUNTO C) con l'indice in modo che la valvola non si stacchi dall'unità ruota.

8. Verificare che il componente dell'unità ruota sia installato correttamente.

• Una o entrambe le estremità dell'unità ruota devono essere a contatto con il cerchio come mostrato in figura.

  

• L'unità ruota non deve superare l'altezza del cerchio come mostrato in figura.

  

• Se l'unità ruota è dotata di guarnizione e rondella (tipo A), verificare che la rondella non sia a contatto con la curvatura del cerchio come mostrato in figura.