Интеллектуальная система помощи при торможении в городе (SCBS)

• Интеллектуальная система торможения в городе (SCBS) предназначена для снижения последствий столкновения: она управляет тормозами (торможение SCBS), когда лазерный датчик системы обнаруживает автомобиль впереди при движении со скоростью примерно от 4 до 30 км/ч и система определяет, что столкновение с автомобилем впереди неизбежно. Столкновение также может быть предотвращено, если относительная скорость между вашим автомобилем и автомобилем впереди меньше примерно 15 км/ч.

  Кроме того, когда водитель нажимает педаль тормоза, а система работает в диапазоне скоростей примерно от 4 до 30 км/ч, тормоза включаются резко и с усилием для помощи водителю. (Помощь при торможении (помощь при торможении SCBS))

• На автомобилях с приборной панелью типа A проверьте состояние автомобиля или обратитесь к официальному дилеру Mazda для осмотра автомобиля в соответствии с индикацией.
• Неисправность системы или условия эксплуатации обозначаются предупреждением.

См. раздел Индикаторы и предупреждающие лампы на странице 4-24.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не полагайтесь полностью на систему интеллектуального торможения в городе (SCBS):

• Система интеллектуального торможения в городе (SCBS) предназначена только для снижения последствий столкновения. Чрезмерная опора на систему может привести к ошибочному нажатию педали акселератора или педали тормоза, что может стать причиной аварии.
• Система интеллектуального торможения в городе (SCBS) срабатывает в ответ на автомобиль, находящийся впереди. Она не срабатывает на двухколесные транспортные средства или пешеходов.
• Лазерный датчик системы интеллектуального торможения в городе (SCBS) установлен рядом с внутренним зеркалом заднего вида. Соблюдайте следующие меры предосторожности, чтобы обеспечить правильную работу системы интеллектуального торможения в городе (SCBS).

• Не наклеивайте наклейки на поверхность ветрового стекла рядом с лазерным датчиком (даже прозрачные). В противном случае лазерный датчик может не обнаружить автомобили или препятствия впереди, что может привести к аварии.
• Не разбирайте лазерный датчик.
• Если вблизи лазерного датчика видны трещины или повреждения от попадания гравия или других предметов, немедленно прекратите использование системы интеллектуального торможения в городе (SCBS) и обратитесь к авторизованному дилеру Mazda для осмотра автомобиля. Если вы продолжаете движение с трещинами или царапинами на ветровом стекле рядом с лазерным датчиком, система может начать срабатывать без необходимости и привести к неожиданной аварии. См. раздел «Отключение работы системы интеллектуального торможения в городе (SCBS)» на странице 4-98.
• Для замены стеклоочистителей ветрового стекла или самого ветрового стекла обращайтесь к авторизованному дилеру Mazda.

Не изменяйте подвеску:

• Если высота или наклон автомобиля изменены, система не сможет корректно обнаруживать автомобили или препятствия впереди, что приведет к сбою в работе или ошибочной работе системы интеллектуального торможения в городе (SCBS) и может привести к серьезной аварии.

Отключайте систему интеллектуального торможения в городе (SCBS), когда автомобиль перевозится на платформе эвакуатора:

• Отключите систему интеллектуального помощника торможения в городе (SCBS), чтобы избежать ложной работы, когда автомобиль буксируется на платформе-эвакуаторе.
  См. раздел «Отключение системы интеллектуального помощника торможения в городе (SCBS)» на странице 4-98.

ВНИМАНИЕ

• При движении по грунтовым дорогам в районах с травой или сеном рекомендуется отключить систему интеллектуального помощника торможения в городе (SCBS).
• Всегда используйте шины одного размера, одного производителя, одной марки и одинакового рисунка протектора на всех колёсах. Не устанавливайте на один автомобиль шины со значительно различающимся износом протектора. Не используйте шины со значительно различающимся износом протектора на одном автомобиле, так как система интеллектуального помощника торможения в городе (SCBS) может работать некорректно.
• Лазерный датчик оснащён функцией определения загрязнения ветрового стекла и информирует водителя о нём. Однако в зависимости от условий он может не распознать пластиковые пакеты, лёд или снег на ветровом стекле. В этом случае система не может точно определить наличие впереди идущего автомобиля или препятствия, и она может работать некорректно.
  Всегда ведите автомобиль осторожно и внимательно следите за дорогой впереди.

ПРИМЕЧАНИЕ

Система интеллектуального помощника торможения в городе (SCBS) работает при следующих условиях.

• Двигатель работает.
• На приборной панели не отображается индикация, требующая проверки системы или запрета её использования.
• Скорость автомобиля составляет примерно от 4 до 30 км/ч.
• Система интеллектуального помощника торможения в городе (SCBS) не отключена.
• Система динамической стабилизации (DSC) не отключена с помощью переключателя DSC OFF.
• Система DSC работает нормально.
• Водитель не выполняет осознанных действий управления (педаль акселератора, рулевое колесо и торможение).

Система интеллектуального помощника торможения в городе (SCBS) обнаруживает впереди идущий автомобиль, излучая ближний инфракрасный лазерный луч и принимая луч, отражённый от светоотражателя этого автомобиля, после чего использует его для измерений. Поэтому система интеллектуального помощника торможения в городе (SCBS) может не работать при следующих условиях:

• Отражение лазерного луча слабое из-за формы впереди идущего автомобиля.
• Впереди идущий автомобиль сильно загрязнён.
• При неблагоприятных погодных условиях, таких как дождь, туман или снег.
• Используется омыватель ветрового стекла или не включены стеклоочистители во время дождя.
• Ветровое стекло загрязнено.
• Рулевое колесо повёрнуто до упора влево или вправо либо автомобиль быстро ускоряется и приближается к впереди идущему автомобилю.
• Грузовые автомобили с низкой грузовой платформой, автомобили, движущиеся очень медленно, и автомобили с высоким профилем.
• Автомобили особой формы, например автовоз.

При следующих условиях система интеллектуального помощника торможения в городе (SCBS) может работать некорректно.

• В багажном отделении или на заднем сиденье находится тяжёлый багаж.
• Возможен частичный контакт с автомобилем или препятствием впереди.
• При движении по непрерывно извилистым дорогам, при входе в поворот и выходе из него, а также при движении в нестабильных условиях из-за аварии или неисправности на полосе движения.
• Длинный багаж или груз, установленный на поперечинах крыши и закрывающий лазерный датчик.
• Выхлопные газы впереди идущего автомобиля, песок, снег и водяной пар от канализационных люков и решёток, а также вода, разбрызгиваемая в воздух.

В следующих случаях, если лазерный датчик определяет наличие впереди идущего автомобиля, система интеллектуального помощника торможения в городе (SCBS) может работать.

• На дороге перед поворотом имеются предметы.
• В повороте встречный автомобиль обгоняет другой автомобиль по полосе встречного движения.
• На дороге имеются металлические предметы, неровности или выступающие объекты.
• При проезде через платный пункт.
• При проезде под виниловой шторой или флагом.
• Пластиковые предметы, такие как конусы-ограничители.
• Рядом есть двухколёсные транспортные средства, пешеходы, животные или деревья.

Если автомобиль эксплуатируется с сильно изношенными шинами, система может работать некорректно. Если шины приведены в нормальное состояние, а главный индикатор всё ещё горит, обратитесь к авторизованному дилеру Mazda для проверки автомобиля.

Обращение с лазерным датчиком

Лазерный датчик системы интеллектуального помощника торможения в городе (SCBS) установлен в верхней части ветрового стекла около внутреннего зеркала заднего вида.

Всегда поддерживайте чистоту поверхности ветрового стекла вокруг лазерного датчика для обеспечения правильной работы системы интеллектуального помощника торможения в городе (SCBS).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Поскольку лазер может повредить глаза, всегда соблюдайте следующие меры предосторожности:

• Никогда не снимайте датчик.
• Снятый датчик не соответствует требованиям к лазеру класса 1M по спецификации IEC 60825-1, поэтому безопасность глаз не может быть обеспечена.
• Не смотрите непосредственно внутрь датчика через оптические приборы с увеличением, например, лупы, микроскопы или объективы, на расстоянии 100 мм (3,94 дюйма) от датчика.

Данные излучения лазерного датчика

Максимальная средняя мощность: 45 мВт

Длительность импульса: 33 нс

Длина волны: 905 Н·м

Угол расходимости (по горизонтали x по вертикали): 28 градусов × 12 градусов

Отключение системы помощи при торможении в городе (SCBS)

Систему помощи при торможении в городе (SCBS) можно временно отключить. См. раздел Бортовой компьютер и переключатель INFO на странице 4-20.

После перезапуска двигателя система снова работает.