Загрузка автомобиля

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Не буксируйте прицеп на этом автомобиле: буксировка прицепа опасна, так как автомобиль не рассчитан на буксировку прицепа, а это повлияет на приводную систему и может привести к повреждению автомобиля.

В этом разделе описано правильное размещение груза в автомобиле, чтобы фактическая масса автомобиля с грузом не превышала расчётных значений. Правильная загрузка обеспечивает максимальную реализацию проектных характеристик автомобиля. Перед загрузкой автомобиля ознакомьтесь со следующими терминами для определения весовых характеристик по этикетке «Сертификат безопасности» и этикетке «Информация о шинах и нагрузке»:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Перегруженный автомобиль:
Перегрузка автомобиля опасна. Последствия перегрузки могут серьёзно сказаться на безопасности пассажиров. Слишком большая масса на подвеске может привести к поломке пружин или амортизаторов, отказу тормозов, ухудшению управляемости и рулевого управления, неравномерному износу шин, разрушению шин или другим повреждениям. Перегрузка затрудняет управление автомобилем и увеличивает тормозной путь. При сильной перегрузке тормоза могут полностью отказать, особенно на крутых спусках. Допустимая нагрузка на шину определяется сочетанием размера шины, её индекса нагрузки и соответствующего давления накачки. Никогда не перегружайте автомобиль и всегда соблюдайте весовые нормативы, указанные на этикетках «Сертификат безопасности» и «Информация о шинах и нагрузке».

Базовая снаряжённая масса — это масса автомобиля с полным баком топлива и всем стандартным оборудованием. Она не включает пассажиров, груз или дополнительное оборудование.

Снаряженная масса автомобиля (Vehicle Curb Weight) — это масса вашего нового автомобиля в момент получения у дилера, включая дополнительное оборудование, установленное после продажи.

Полезная нагрузка — это суммарная масса груза и пассажиров, на которую рассчитан автомобиль. Максимальная полезная нагрузка вашего автомобиля указана на этикетке с информацией о шинах и нагрузке, расположенной на стойке двери водителя или на стойке двери. Ищите надпись «СУММАРНАЯ МАССА ПАССАЖИРОВ И ГРУЗА НИКОГДА НЕ ДОЛЖНА ПРЕВЫШАТЬ XXX кг или XXX фунтов» — это ваша максимальная полезная нагрузка. Полезная нагрузка, указанная на этикетке шин, — это максимальная полезная нагрузка автомобиля в том виде, в котором он был собран на заводе. Если на автомобиль установлено дополнительное или дилерское оборудование, массу этого оборудования необходимо вычесть из полезной нагрузки, указанной на этикетке шин, чтобы получить точное значение.

ОБРАЗЕЦ

Масса груза включает всю массу, добавленную к базовой снаряжённой массе, в том числе груз и дополнительное оборудование.

Допустимая масса груза уменьшается в зависимости от количества пассажиров автомобиля. Допустимую массу груза можно рассчитать, вычтя общую массу пассажиров из значения «Combination weight of occupants and cargo should never exceed» (суммарная масса пассажиров и груза не должна превышать) на этикетке шин.

Примеры: При массе одного пассажира 68 кг (150 фунтов) и значении 385 кг (849 фунтов) для «комбинированной массы пассажиров и груза, которая никогда не должна превышать»: Предельная масса груза при одном пассажире составляет 385 кг (849 фунтов) − 68 кг (150 фунтов) = 317 кг (699 фунтов). Предельная масса груза при двух пассажирах составляет 385 кг (849 фунтов) − (68 × 2) кг (150 × 2 фунтов) = 249 кг (549 фунтов).

Если масса пассажира увеличивается, предельная масса груза уменьшается на такую же величину.

GAW (полная нагрузка на ось) — это общая масса, приходящаяся на каждую ось (переднюю и заднюю), включая снаряжённую массу автомобиля и всю полезную нагрузку.

GAWR (Gross Axle Weight Rating) — это максимально допустимая масса, которая может приходиться на одну ось (переднюю или заднюю). Эти значения указаны на этикетке сертификации соответствия требованиям безопасности, расположенной на дверной стойке или средней стойке со стороны водителя. Общая нагрузка на каждую ось никогда не должна превышать ее GAWR.

GVW (фактическая полная масса автомобиля) — это общая масса автомобиля с пассажирами и грузом в данный момент.груз
пассажиры.

GVWR (максимально допустимая полная масса автомобиля) — это максимально допустимая масса полностью загруженного автомобиля (включая всё дополнительное оборудование, пассажиров и груз). GVWR указана на этикетке «Сертификат соответствия безопасности», расположенной на стойке двери водителя. Фактическая полная масса GVW никогда не должна превышать GVWR.

ОБРАЗЕЦ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Превышение допустимых нагрузок на оси: превышение значений нагрузки на оси, указанных на этикетке «Сертификат безопасности», опасно и может привести к смерти или серьёзной травме из-за ухудшения управляемости, снижения характеристик, повреждения двигателя, трансмиссии и/или несущей конструкции, серьёзного повреждения автомобиля или потери управления. Всегда держите автомобиль в пределах допустимых нагрузок на оси.
Не буксируйте прицеп на этом автомобиле: буксировка прицепа опасна, так как автомобиль не рассчитан на буксировку прицепа, а это повлияет на приводную систему и может привести к повреждению автомобиля.

GCW (Gross Combination Weight) — полная масса автопоезда, то есть масса снаряженного автомобиля с грузом (GVW) и прицепа.

GCWR (максимально допустимная масса автопоезда) — это максимально допустимая масса автомобиля с учётом всего груза и пассажиров, которую автомобиль может выдержать без риска повреждения. Фактическая масса автопоезда GCW никогда не должна превышать GCWR.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Превышение GVWR или GAWR: превышение GVWR или GAWR, указанных на табличке сертификации, опасно. Превышение любого ограничения по массе автомобиля может привести к серьезной аварии, травме или
повреждению автомобиля. Не используйте шины замены с меньшей грузоподъемностью, чем у штатных,
так как они могут снизить ограничения GVWR и GAWR автомобиля. Шины замены с более высокой грузоподъемностью, чем у штатных, не увеличивают ограничения GVWR и GAWR. Никогда не превышайте GVWR или GAWR, указанные на табличке сертификации.