Система отопления и вентиляции — общие сведения

Отопитель работает следующим образом: свежий воздух, забираемый из зоны у основания ветрового стекла, проходит через радиатор, который нагревается охлаждающей жидкостью двигателя.

Регулировка температуры осуществляется смешиванием горячего и холодного воздуха. Для этого используются заслонки; другие заслонки направляют воздух к ветровому стеклу, в зону ног или к боковым дефлекторам.

Электрический вентилятор применяется для увеличения потока воздуха через отопитель, когда естественного напора воздуха недостаточно, или в экстремальных климатических условиях.

Свежий воздух поступает через центральные дефлекторы независимо от положения регулятора отопителя. Отработанный воздух удаляется через решётки в задней части автомобиля.

Элементы системы отопления — снятие и установка

Панель управления

1. Снимите переднюю половину центральной консоли.

2. Снимите радиоприёмник (если установлен) вместе с обрамлением. Если радиоприёмника нет, снимите заглушку.

3. Отсоедините три троса управления от корпуса распределения воздуха, запомнив их расположение для последующей установки. Оболочки тросов имеют цветовую маркировку (см. иллюстрацию):

• Коричневый — распределение воздуха на уровень ног
• Белый — смешивание горячего и холодного воздуха
• Чёрный — распределение воздуха на уровень стекла

Разнесённый вид элементов системы отопления

1. 1
   Панель приборов
2. 2
   Моторный щит
3. 3
   Электродвигатель вентилятора
4. 4
   Центральный воздуховод
5. 5
   Корпус центрального дефлектора
6. 6
   Поворотные дефлекторы
7. 7
   Органы управления
8. 8
   Боковые решётки
9. 9
   Корпус бокового дефлектора
10. 10
    Корпус бокового дефлектора
11. 11
    Боковые воздуховоды
12. 12
    Воздуховоды к ветровому стеклу
13. 13
    Корпус распределения воздуха (верхняя половина)
14. 14
    Корпус распределения воздуха (нижняя половина)
15. 15
    Радиатор отопителя
16. 16
    Крышка корпуса распределения воздуха
17. 17
    Трос регулировки температуры (смешивания воздуха)
18. 18
    Трос верхнего распределения
19. 19
    Трос нижнего распределения
20. 20
    Заслонки смешивания воздуха
21. 21
    Заслонка верхнего распределения
22. 22
    Заслонка нижнего распределения

4. Выверните два винта из верхней части проёма под радиоприёмник и два боковых винта, по одному с каждой стороны (см. иллюстрации).

Выкручивание винта из верхней части проёма под радиоприёмник

Боковой винт блока управления отопителем

5. Отведите блок управления от панели (см. иллюстрацию). Чтобы снять его полностью, отсоедините провода от выключателя вентилятора и (если установлен) прикуривателя.

Снятие блока управления отопителем

6. Установка производится в порядке, обратном снятию. Регулировка троса не требуется: правильная длина обеспечивается точным положением наружных зажимов троса.

Электродвигатель вентилятора

7. Снимите ветровой дефлектор.

8. Снимите водоотражатель, выведя его из-под резинового уплотнителя и извлекая фиксирующий клипс (см. иллюстрации). Возможно, также потребуется ослабить или снять одну из гаек оси стеклоочистителя.

Приподнимите резиновый уплотнитель, чтобы освободить водоотражатель

Клипс водоотражателя

9. Отсоедините многоконтактный разъём, выкрутите две крепёжные гайки и снимите электродвигатель (см. иллюстрацию).

Выкручивание крепёжной гайки электродвигателя вентилятора

10. Если половины корпуса разъединены защёлками, электродвигатель и добавочный резистор можно снять, выкрутив два винта со стороны резистора (см. иллюстрацию). Запасные части для блока не поставляются, однако квалифицированный автоэлектрик может устранить некоторые виды неисправностей.

Винты крепления электродвигателя к корпусу (указаны стрелками)

11. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Радиатор отопителя

12. Снимите переднюю половину центральной консоли.

13. Отсоедините тросы управления от корпуса распределения воздуха. Для улучшения доступа рекомендуется снять блок управления отопителем, как описано выше в этом разделе.

14. Под капотом зажмите патрубки охлаждающей жидкости на штуцерах радиатора отопителя (ниже рулевой рейки) и отсоедините их. Будьте готовы к проливу охлаждающей жидкости.

15. Выкрутите четыре винта, крепящих крышку корпуса распределения воздуха (см. иллюстрации). Чтобы добраться до нижних винтов, отверните ковёр.

Выкручивание верхнего винта корпуса распределения воздуха

Нижний винт корпуса распределения воздуха (указан стрелкой)

16. Если установлены, отсоедините гофры заднего воздуховода и снимите крышку корпуса распределителя воздуха.

17. Выкрутите три винта, крепящих радиатор отопителя (см. иллюстрации). Чтобы добраться до двух верхних винтов, необходимо переместить заслонку смешивания воздуха. Снимите кронштейны радиатора.

Выкручивание нижнего винта радиатора отопителя

Верхние крепёжные винты радиатора отопителя (указаны стрелками)

18. Извлеките радиатор в салон, удерживая его как можно более горизонтально, чтобы свести к минимуму пролив охлаждающей жидкости.

19. Установка производится в порядке, обратном снятию. По окончании работ долейте охлаждающую жидкость в систему («Еженедельные проверки»).

Корпус распределения воздуха

20. Снимите электродвигатель вентилятора и радиатор отопителя, как описано выше в этом разделе.

21. Выкрутите пять гаек, крепящих панель приборов и кронштейн педалей к моторному щиту.

22. Снимите кожухи переключателей на рулевой колонке. На моделях с регулируемой колонкой также снимите ручку регулировки и нижнюю крышку колонки.

23. Отсоедините патрубки и воздуховоды, соединяющие корпус распределения воздуха с воздуховодами панели приборов.

24. Выкрутите два оставшихся винта, по одному с каждого конца, которыми крепится панель приборов. Отведите панель приборов в сторону пассажира, а помощник пусть извлечёт корпус распределения воздуха также в сторону пассажира.

25. Установка производится в порядке, обратном снятию. При креплении панели приборов и кронштейна педалей к моторному щиту используйте новые самоконтрящиеся гайки.

26. По окончании работ долейте охлаждающую жидкость в систему.