Руководство по эксплуатации Renault Kangoo: Неисправности в работе

Следующие рекомендации помогут быстро и временно устранить неисправность; в целях безопасности как можно скорее обратитесь к представителю марки.

Включите стартер	ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ	ЧТО ДЕЛАТЬ
Контрольные лампы тускнеют или не загораются, стартер не вращается.	Клеммы аккумулятора плохо затянуты, отсоединены или окислены.	Подтяните их, переподключите или очистьте, если они окислены.
	Аккумулятор разряжен или неисправен.	Подключите другой аккумулятор к неисправному. См. раздел «Аккумулятор: диагностика» в главе 5 или замените аккумулятор при необходимости. Не толкайте автомобиль, если рулевая колонка заблокирована.
Двигатель не запускается.	Не выполнены условия запуска.	См. раздел «Запуск и остановка двигателя» в главе 2.
Рулевая колонка остаётся заблокированной.	Рулевое колесо заблокировано.	Для разблокировки поверните ключ и рулевое колесо (см. раздел «Выключатель зажигания» в главе 2).

На дороге	ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ	ЧТО ДЕЛАТЬ
Вибрации.	Шины недостаточно накачаны, плохо сбалансированы или повреждены.	Проверьте давление в шинах; если причина не в этом, попросите представителя марки проверить их состояние.
Бурление в расширительном бачке охлаждающей жидкости.	Механическая неисправность: повреждена прокладка головки блока цилиндров.	Заглушите двигатель. Обратитесь к официальному дилеру.
Дым из-под капота двигателя.	Короткое замыкание или утечка в системе охлаждения.	Остановитесь, выключите зажигание, отойдите от автомобиля и обратитесь к представителю марки.
Загорелась контрольная лампа давления масла: на повороте или при торможении долго не гаснет или горит при разгоне	Уровень слишком низкий. Недостаточное давление масла.	Долейте моторное масло (см. раздел «Уровень моторного масла: доливка, заправка» в главе 4). Остановитесь и обратитесь к представителю марки.
Белый дым из выхлопной трубы.	Это не обязательно неисправность: дым образуется при регенерации сажевого фильтра.	См. раздел «Особенности дизельных версий» в главе 2.

На дороге	ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ	ЧТО ДЕЛАТЬ
Рулевое управление становится тугим.	Перегрев усилителя.	Обратитесь к представителю марки
Двигатель перегревается. Загораются указатель температуры охлаждающей жидкости и контрольная лампа STOP.	Неисправность электровентилятора.	Остановите автомобиль, заглушите двигатель и обратитесь к представителю марки.
	Утечка охлаждающей жидкости.	Проверьте бачок охлаждающей жидкости: в нем должна быть жидкость. Если её нет, как можно раньше обратитесь к представителю марки.

! Радиатор: если не хватает охлаждающей жидкости, помните, что никогда нельзя доливать холодную охлаждающую жидкость в очень горячий двигатель. После любого вмешательства на автомобиле, которое потребовало слива охлаждающей жидкости из системы охлаждения, даже частичного, систему необходимо заполнить новой, правильно разбавленной смесью. Напоминаем, что обязательно нужно использовать только продукт, одобренный нашими техническими службами.

Электрооборудование	ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ	ЧТО ДЕЛАТЬ
Стеклоочиститель не работает.	Щетки стеклоочистителя примерзли или прилипли.	Отсоедините щетки от стекла перед включением стеклоочистителя.
Стеклоочиститель не работает.	Неисправность электрической цепи.	Обратитесь к представителю марки.
Стеклоочиститель не останавливается.	Неисправность электрических органов управления.	Обратитесь к представителю марки.
Повышенная частота мигания указателей поворота.	Перегорела лампа.	Замените лампу.
Указатели поворота не работают.	Неисправность электрической цепи.	Обратитесь к представителю марки.
Фары не включаются или не выключаются.	Неисправность электрической цепи или блока управления.	Обратитесь к представителю марки.
Конденсат внутри фонарей.	Это не неисправность. Появление конденсата на внутренней стороне стекол фар — естественное явление, связанное с перепадами температуры. Эти следы быстро исчезнут после включения фар.

Неисправности в работе

Проверьте себя