Fahrerhandbuch Renault Kangoo
Funktionsstörungen
In diesem Handbuch: Fahrerhandbuch Renault Kangoo
~3Min. Lesezeit
Die folgenden Hinweise helfen Ihnen, eine Störung schnell und vorübergehend zu beheben. Aus Sicherheitsgründen wenden Sie sich bitte so bald wie möglich an einen Markenvertreter.
| Sie betätigen den Anlasser | MÖGLICHE URSACHEN | WAS TUN |
| Die Kontrollleuchten werden schwach oder leuchten nicht auf, der Anlasser dreht nicht. | Batteriepole locker, abgeklemmt oder oxidiert. | Ziehen Sie sie fest, stecken Sie sie wieder auf oder reinigen Sie sie, wenn sie oxidiert sind. |
| Batterie entladen oder defekt. | Schließen Sie eine andere Batterie an die defekte Batterie an. Siehe Abschnitt „Batterie: Störungsbehebung“ in Kapitel 5, oder ersetzen Sie die Batterie bei Bedarf. Schieben Sie das Fahrzeug nicht an, wenn die Lenksäule verriegelt ist. | |
| Der Motor springt nicht an. | Startbedingungen nicht erfüllt. | Siehe Abschnitt „Motor starten, Motor abstellen“ in Kapitel 2. |
| Die Lenksäule bleibt verriegelt. | Lenkrad blockiert. | Zum Entriegeln Schlüssel und Lenkrad bewegen (siehe Abschnitt „Zündschloss“ in Kapitel 2). |
| Unterwegs | MÖGLICHE URSACHEN | WAS TUN |
| Vibrationen. | Reifen falsch aufgepumpt, unwuchtig oder beschädigt. | Prüfen Sie den Reifendruck. Liegt es nicht daran, lassen Sie den Zustand der Reifen von einem Markenvertreter prüfen. |
| Blubbern im Kühlmittelbehälter. | Mechanischer Schaden: Zylinderkopfdichtung defekt. | Stellen Sie den Motor ab. Wenden Sie sich an eine Vertragswerkstatt der Marke. |
| Rauch unter der Motorhaube. | Kurzschluss oder Leck im Kühlkreislauf. | Halten Sie an, schalten Sie die Zündung aus, entfernen Sie sich vom Fahrzeug und ziehen Sie einen Markenvertreter hinzu. |
Die Öldruckkontrollleuchte leuchtet auf:
|
Der Füllstand ist zu niedrig. Zu geringer Öldruck. |
Füllen Sie Motoröl nach (siehe Abschnitt „Motorölstand: Nachfüllen, Befüllen“ in Kapitel 4). Halten Sie an und wenden Sie sich an einen Markenvertreter. |
| Weißer Rauch aus dem Auspuff. | Dies ist nicht zwingend eine Störung, der Rauch entsteht bei der Regeneration des Partikelfilters. | Siehe Abschnitt „Besonderheiten Dieselversionen“ in Kapitel 2. |
| Unterwegs | MÖGLICHE URSACHEN | WAS TUN |
| Die Lenkung wird schwergängig. | Motorüberhitzung. | Wenden Sie sich an Ihre Vertragswerkstatt. |
| Der Motor wird heiß. Die Kühlmitteltemperaturanzeige und die STOP-Kontrollleuchte leuchten auf. | Störung des Motorlüfters. | Halten Sie das Fahrzeug an, stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie einen Markenvertreter hinzu. |
| Kühlmittelaustritt. | Prüfen Sie den Kühlmittelbehälter: Er muss Kühlmittel enthalten. Ist er leer, wenden Sie sich so bald wie möglich an einen Markenvertreter. |
| Elektrische Ausstattung | MÖGLICHE URSACHEN | WAS TUN |
| Der Scheibenwischer funktioniert nicht. | Wischerblätter festgeklebt. | Lösen Sie die Wischerblätter, bevor Sie den Scheibenwischer benutzen. |
| Elektrischer Schaltkreis defekt. | Wenden Sie sich an einen Markenvertreter. | |
| Der Scheibenwischer stellt sich nicht mehr ab. | Fehlerhafte elektrische Bedienelemente. | Wenden Sie sich an einen Markenvertreter. |
| Schnellere Blinkfrequenz der Blinkleuchten. | Glühlampe defekt. | Ersetzen Sie die Glühlampe. |
| Die Blinkleuchten funktionieren nicht mehr. | Elektrischer Schaltkreis defekt. | Wenden Sie sich an einen Markenvertreter. |
| Die Scheinwerfer lassen sich nicht mehr ein- oder ausschalten. | Elektrischer Stromkreis oder Bedienelement defekt. | Wenden Sie sich an einen Markenvertreter. |
| Kondenswasserspuren in den Leuchten. | Dies ist keine Störung. Kondenswasserspuren sind ein natürliches Phänomen, das auf Temperaturschwankungen zurückzuführen ist. Diese Spuren verschwinden schnell, sobald die Leuchten eingeschaltet werden. |
Testen Sie sich
Ein kurzes Quiz zum Renault Kangoo: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.
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