Стенд для рихтовки

A - ЗАДНЕЕ КРЕПЛЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО ПОДРАМНИКА

Это основная передняя базовая точка.

Правая сторона

Левая сторона

1 - Силовой агрегат снят

Шаблон опирается на нижнюю часть лонжерона и центрирован в отверстии крепления подрамника.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• с левой стороны отверстие круглое,

• с правой стороны это продолговатое отверстие.

I - ОСНОВНЫЕ БАЗОВЫЕ ТОЧКИ УСТАНОВКИ

2 - Силовой агрегат установлен

Шаблон охватывает болт крепления подрамника и опирается на шайбу болта крепления.

ПРИМЕЧАНИЕ: стороны не симметричны, с правой стороны крепление выполнено на сайлентблоке.

При заднем восстановлении геометрии эти две точки сами по себе обеспечивают выравнивание и опору передней части автомобиля.

I - ОСНОВНЫЕ БАЗОВЫЕ ТОЧКИ УСТАНОВКИ (продолжение)

B - ТОЧКА ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ЗАДНЕГО ПОДРАМНИКА

Это основная задняя базовая точка.

Без силового агрегата

С силовым агрегатом

Задний агрегат установлен или снят

Шаблон опирается на нижнюю часть лонжерона и центрируется в отверстии (квадратном).

При восстановлении передней части эти две точки сами по себе обеспечивают выравнивание и опору задней части автомобиля.

II - ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ БАЗОВЫЕ ТОЧКИ УСТАНОВКИ

Это временные базовые точки, предназначенные для замены основных, если последние были повреждены при ударе.

G - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ ПЕРЕДНЕГО ЛОНЖЕРОНА

Эта точка также служит базой позиционирования при замене задней части переднего лонжерона.

Со стороны удара эта точка позволяет поддерживать автомобиль в дополнение к основной базовой точке с противоположной стороны.

ПРИМЕЧАНИЕ: эти точки используются только в указанных выше случаях. Их установка не требуется, если основные базовые точки (точки A и B) не повреждены.

Эту дополнительную базовую функцию также могут выполнять контрольные точки концов переднего лонжерона при ударе сзади и наоборот.

III - БАЗОВЫЕ ТОЧКИ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАМЕНЯЕМЫХ ДЕТАЛЕЙ

C - ПЕРЕДНЕЕ КРЕПЛЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ПОДРАМЫ

1 - Силовой агрегат снят

Шаблон опирается на передний кронштейн подрамника и центрируется в отверстии с крепёжным болтом.

Используется при замене:

• крайней передней поперечины,

• частичного лонжерона,

• половины блока.

2 - Силовой агрегат установлен

Шаблон надевается на болт и шайбу крепления подрамника.

Используется:

• при фронтальном ударе малой силы,

• при диагностике перекоса передней части.

III - БАЗОВЫЕ ТОЧКИ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАМЕНЯЕМЫХ ДЕТАЛЕЙ (продолжение)

E - ВЕРХНЕЕ КРЕПЛЕНИЕ ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА

Шаблон устанавливается в месте вилки амортизатора и служит для позиционирования этого крепления при замене:

• заднего лонжерона,

• узла заднего пола.

Также используется при рихтовке.

F - ВЕРХНЕЕ КРЕПЛЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА

Шаблон опирается на опорную чашку амортизатора и центрируется в отверстии крепления амортизатора.

Используется при замене:

• колёсной арки,

• половины переднего блока.

Также используется при рихтовке.

III - БАЗОВЫЕ ТОЧКИ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАМЕНЯЕМЫХ ДЕТАЛЕЙ (продолжение)

P - ПЕРЕДНЕЕ И ЗАДНЕЕ КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

Шаблон устанавливается поверх опоры двигателя и центрируется в отверстиях крепления кронштейна двигателя.

Используется при снятом силовом агрегате для замены половины переднего блока.

J - ЗАДНИЙ КОНЕЦ ЗАДНЕГО ЛОНЖЕРОНА

Шаблон опирается на нижнюю часть лонжерона и центрируется в направляющем отверстии (овальном).

Может использоваться при лёгком ударе сзади без снятия заднего подрамника, но требует снятия крепления выхлопной системы.

III - БАЗОВЫЕ ТОЧКИ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАМЕНЯЕМЫХ ДЕТАЛЕЙ (продолжение)

L - ЗАДНЯЯ КРАЙНЯЯ ПОПЕРЕЧИНА (ЮБКА)

Шаблон служит для установки поперечины, вертикально прилегает к поперечине юбки и затем центрируется в отверстии крепления кронштейна поглотителя.

Используется при замене всей задней юбки с силовым агрегатом или без него.

K - ПЕРЕДНЯЯ КРАЙНЯЯ ПОПЕРЕЧИНА

Шаблон служит для установки поперечины, вертикально прилегает к передней крайней поперечине, затем её центровка выполняется центрирующим винтом в (K).

1 - Силовой агрегат снят

Используется при замене передней крайней поперечины с силовым агрегатом или без него.

ПРИМЕЧАНИЕ: замена передней крайней поперечины выполняется без снятия силового агрегата, но требует снятия радиатора.

2 - Силовой агрегат установлен

Шаблон используется для диагностики передней поперечины.

СТАПЕЛЬ CELETTE

СТАПЕЛЬ BLACKHAWK

IV - ПЕРЕЧЕНЬ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА

BLACKHAWK

Специальные головки для системы MS

Заказ у: BLACKHAWK S.A.
Центр Eurofret
ул. Рейнфельд
67100 Страсбург

Артикул поставщика: REN 88200

CELETTE

Специальные головки для системы MS

Заказ у: CELETTE S.A.
а/я 9
38026 Вьен

Артикул поставщика: 760 300