Banco de reparación
A - FIJACIÓN TRASERA DEL SUBCHASIS DELANTERO
Es la referencia principal delantera.
Lado derecho
Lado izquierdo
1 - Mecánica delantera desmontada
El calibre apoya bajo la parte trasera del larguero y está centrado en el orificio de fijación del subchasis.
NOTA:
en el lado izquierdo, el orificio es redondo,
en el lado derecho, es un orificio alargado (ranura).
I - REFERENCIAS PRINCIPALES DE POSICIONAMIENTO
2 - Mecánica delantera montada
El calibre cubre el tornillo de fijación del subchasis y se apoya sobre la arandela del tornillo de fijación.
NOTA: los dos lados no son simétricos; en el lado derecho la fijación está montada sobre silentblock.
En caso de reparación trasera por estructura, estos dos puntos bastan por sí solos para la alineación y el soporte de la parte delantera del vehículo.
I - REFERENCIAS PRINCIPALES DE POSICIONAMIENTO (continuación)
B - PUNTO DELANTERO DEL TREN TRASERO
Es la referencia principal trasera.
Sin mecánica
Con mecánica
Mecánica trasera montada o desmontada
El calibre apoya bajo el larguero y está centrado en el orificio (cuadrado).
En caso de reparación delantera por estructura, estos dos puntos bastan por sí solos para la alineación y el soporte de la parte trasera del vehículo.
II - REFERENCIAS COMPLEMENTARIAS DE POSICIONAMIENTO
Son referencias provisionales destinadas a sustituir a las principales cuando estas se han visto afectadas por el impacto.
G - PARTE TRASERA DEL LARGUERO DELANTERO
Este punto también tiene una función de referencia de posicionamiento al sustituir una parte trasera del larguero delantero.
Del lado del impacto, este punto permite sostener el vehículo como complemento de una referencia principal del lado opuesto.
NOTA: estos puntos solo deben utilizarse en los casos mencionados; no es necesario colocarlos cuando las referencias principales (puntos A y B) son correctas.
Esta función de referencia complementaria también puede cumplirla los puntos de control de los extremos del larguero delantero en caso de impacto trasero, y viceversa.
III - REFERENCIAS DE POSICIONAMIENTO DE LAS PIEZAS SUSTITUIDAS
C - FIJACIÓN DELANTERA DEL SUBCHASIS DELANTERO
1 - Mecánica delantera desmontada
El calibre apoya bajo el soporte delantero del subchasis y está centrado en el orificio con el tornillo de fijación.
Se utiliza al sustituir:
el travesaño extremo delantero,
un larguero parcial,
un medio bloque.
2 - Mecánica delantera montada
El calibre cubre el tornillo y la arandela de fijación del subchasis.
Se utiliza:
en una colisión delantera por impacto leve,
en un diagnóstico para la verificación de la parte delantera.
III - REFERENCIAS DE POSICIONAMIENTO DE LAS PIEZAS SUSTITUIDAS (continuación)
E - FIJACIÓN SUPERIOR DEL AMORTIGUADOR TRASERO
El calibre se aloja en la posición de la horquilla del amortiguador y sirve para posicionar esta fijación al sustituir:
un larguero trasero,
la unidad de piso trasero.
También se utiliza durante un enderezado.
F - FIJACIÓN SUPERIOR DEL AMORTIGUADOR DELANTERO
El calibre apoya bajo la copela del amortiguador y se centra en el orificio de fijación del amortiguador.
Se utiliza al sustituir:
del paso de rueda,
de un medio bloque delantero.
También se utiliza durante un enderezado.
III - REFERENCIAS DE POSICIONAMIENTO DE LAS PIEZAS SUSTITUIDAS (continuación)
P - FIJACIÓN DEL MOTOR DELANTERA Y TRASERA
El calibre se coloca sobre el apoyo del motor y se centra en los orificios de fijación del soporte del motor.
Se utiliza con la mecánica desmontada para la sustitución de un medio bloque delantero.
J - EXTREMO TRASERO DEL LARGUERO TRASERO
El calibre apoya bajo el larguero y está centrado en el orificio piloto (ranura).
Puede utilizarse en un impacto trasero leve sin desmontar el tren trasero, pero requiere desmontar la fijación del escape.
III - REFERENCIAS DE POSICIONAMIENTO DE LAS PIEZAS SUSTITUIDAS (continuación)
L - TRAVESAÑO EXTREMO TRASERO (FALDÓN)
El calibre sirve para colocar el travesaño: apoya verticalmente contra el travesaño del faldón y después se centra en el orificio de fijación del soporte del absorbedor.
Se utiliza para la sustitución del conjunto faldón trasero, con o sin mecánica.
K - TRAVESAÑO EXTREMO DELANTERO
El calibre sirve para colocar el travesaño: apoya verticalmente contra el travesaño extremo delantero y, a continuación, su centrado se realiza mediante un tornillo de centrado en (K).
1 - Mecánica delantera desmontada
Se utiliza para la sustitución del travesaño extremo delantero, con o sin mecánica.
NOTA: la sustitución del travesaño extremo delantero se realiza sin desmontar el grupo motopropulsor, pero requiere desmontar el radiador.
2 - Mecánica delantera montada
El calibre sirve para el diagnóstico del travesaño delantero.
BANCO DE REPARACIÓN CELETTE
BANCO DE REPARACIÓN BLACKHAWK
IV - REFERENCIAS DE LAS HERRAMIENTAS ESPECÍFICAS
BLACKHAWK
Cabezales específicos para sistema MS
Pedir a: BLACKHAWK S.A.
Centre Eurofret
Rue de Rheinfeld
67100 STRASBOURG
Referencia del proveedor: REN 88200
CELETTE
Cabezales específicos para sistema MS
Pedir a: CELETTE S.A.
B.P. 9
38026 VIENNE
Referencia del proveedor: 760 300
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Renault Kangoo: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.