Автоматическая коробка передач

Рычаг выбора 1 и дисплей 3 на приборной панели информируют вас о выбранном режиме и включенной передаче.

4 : P : стоянка
5 : R : задний ход
6 : N : нейтраль
7 : D : автоматический режим
8 : ручной режим
9 : зона индикации режима или включенной передачи в ручном режиме

Запуск

Селектор 1 в положении P, включите зажигание.

Чтобы выйти из положения P, обязательно нажмите педаль тормоза, а затем кнопку разблокировки 2.

Нажмите педаль тормоза (индикаторкогда индикатор 3 на дисплее погаснет), выведите рычаг из положения P.

Включать положение D или R следует только на стоящем автомобиле, с нажатой педалью тормоза и отпущенной педалью акселератора.

Движение в автоматическом режиме

Переведите рычаг в положение D. В большинстве условий движения рычаг больше не понадобится: переключение передач происходит автоматически, в нужный момент и на оптимальных оборотах двигателя, так как «автомат» учитывает нагрузку на автомобиль, профиль дороги и выбранный стиль вождения.

Экономичная езда

На дороге всегда оставляйте селектор в положении D, при этом педаль акселератора должна быть нажата слабо: передачи будут автоматически переключаться на более низкие обороты двигателя.

Разгон и обгон

Энергично и до конца нажмите педаль акселератора (до упора, за точку сопротивления педали).

Это позволит, насколько позволяют возможности двигателя, переключиться на оптимальную передачу пониженной скорости.

Движение в ручном режиме

Находясь в положении D, переместите рычаг влево. Последовательные импульсы рычагом позволяют переключать передачи вручную:

• для понижения передачи подайте импульс назад;
• для повышения передачи подайте импульс вперед.

Включенная передача отображается на приборной панели.

Особые случаи

В некоторых ситуациях (например, для защиты двигателя или при срабатывании системы контроля динамики движения: ESP...) «автомат» может сам назначить передачу.

Кроме того, чтобы избежать «ложных действий», «автоматика» может не допустить переключения передачи: в этом случае индикация передачи мигает в течение нескольких секунд, предупреждая вас.

Особые ситуации

• Если профиль дороги и её извилистость не позволяют ездить в автоматическом режиме (например, в горах), рекомендуется перейти на ручной режим.

  Это позволит избежать последовательных переключений, которые «автоматика» выполняла бы на подъёме, и обеспечит торможение двигателем на длинных спусках.

• В сильный мороз, чтобы не заглушить двигатель, подождите несколько секунд перед тем, как выйти из положения P или N и переключить селектор в D или R.

При очень низкой температуре система может не позволять переключать передачи в ручном режиме, пока коробка передач не прогреется до нужной температуры.

Стоянка автомобиля

Когда автомобиль остановлен, удерживая педаль тормоза, переведите селектор в положение P: коробка находится в нейтрали, а ведущие колеса механически заблокированы трансмиссией.

Затяните стояночный тормоз или, в зависимости от комплектации, убедитесь, что электрический стояночный тормоз включен.

При ударе днища автомобиля во время маневра (например, о бордюр, высокий тротуар или другой городской предмет) можно повредить автомобиль (например, деформировать ось).

Во избежание риска ДТП обратитесь к официальному дилеру марки для проверки автомобиля.

Неисправность в работе

• Если во время движения на приборной панели появляется сообщение «Коробка передач требует проверки», это означает неисправность.

  Как можно скорее обратитесь к представителю марки.

• Если во время движения на приборной панели появляется сообщение «Коробка передач перегревается», остановитесь и дайте коробке передач остыть.

  Как можно скорее обратитесь к представителю марки.

• Буксировка автомобиля с автоматической коробкой передач описана в разделе «Буксировка» главы 5.

При запуске, если рычаг заблокирован в положении P, даже при нажатой педали тормоза и кнопке разблокировки 2, рычаг можно разблокировать вручную.

Для этого вставьте предмет в отверстие 10 и одновременно нажмите кнопку разблокировки 2 на рычаге.