Техническое обслуживание

Ежегодно рекомендуется:

• очищать и продувать конденсатор и радиатор охлаждения двигателя,
• проверять, что отверстие для слива конденсата устройства обдува холодного воздуха не засорено.

Каждые четыре года рекомендуется проверять заправку хладагента, см. рекуперацию хладагента.

ВНИМАНИЕ

Строго соблюдать требования безопасности при работах на холодильном контуре (см. «Требования безопасности»).

I - БАКТЕРИЦИДНЫЙ ОЧИСТИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА

Примечание: Обрабатывать систему кондиционирования специальным очистителем после каждого зимнего периода или длительного простоя, чтобы удалить возможные неприятные запахи.

• Распылить весь аэрозоль очистителя с удлинителем через канал салонного фильтра.

ВНИМАНИЕ

Категорически запрещается распылять очиститель через впуск воздуха, иначе可能 повреждён вентилятор кондиционера (нагнетатель).

Выдержать 15 мин.

• Включить вентилятор на минимальной скорости на 5 мин.

II - РЕКУПЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА:

Примечание:

• Контур кондиционирования воздуха оснащён только одним заправочным вентилем, на некоторых станциях достаточно использовать только шланг высокого давления (см. инструкцию заправочной станции).
• В зависимости от случая перед рекуперацией хладагента включить систему на несколько минут для улучшения его извлечения.

ВАЖНО

Обязательно соблюдать эти процедуры, чтобы избежать:

• выброса газа при вскрытии контура,
• загрязнения окружающей среды выбросом газа в атмосферу при вскрытии контура или при вакуумировании.

• При рекуперации или контроле заправки хладагента необходимо учитывать три случая:

• двигатель и кондиционер работают (A),
• двигатель работает, а кондиционер нет (B),
• двигатель и кондиционер не работают (C).

Случай A:

• Работать на кондиционере до двух срабатываний вентилятора охлаждения,
• заглушить двигатель,
• выполнить первое слив (записать это первое значение),
• подождать 15 мин,
• проверить, что относительное давление меньше или равно 0 бар,
• повторять циклы, пока относительное давление не станет равным или меньше 0 бар,
• сложить значения различных сливов; заправка считается правильной, если сумма равна +35 г или -100 г от указанного значения заправки.

Случай B:

• Работать на двигателе до двух срабатываний вентилятора охлаждения,
• заглушить двигатель,
• выполнить первый слив (записать это значение),
• подождать 15 мин,
• работать на двигателе до двух срабатываний вентилятора охлаждения,
• выполнить второй слив (записать это значение),
• повторять циклы, пока относительное давление не станет равным или меньше 0 бар,
• сложить значения различных сливов; заправка считается правильной, если сумма равна +35 г или -100 г от указанного значения заправки.

Случай C:

• Выполнить первый слив (записать это значение),
• подождать 2 ч,
• повторять циклы, пока относительное давление не станет равным или меньше 0 бар,
• сложить значения различных сливов; заправка считается правильной, если сумма равна +35 г или -100 г от указанного значения заправки.

III - ВАКУУМИРОВАНИЕ

• Обязательно выполните качественное вакуумирование перед заправкой, иначе кондиционер будет работать неисправно.

Необходимо учитывать два случая:

• вакуумирование выполняется сразу после сброса давления (случай A),
• вакуумирование выполняется после перерыва длительностью в несколько часов или дней (случай B).

Случай A:

• время вакуумирования составляет 20 мин.

Случай B:

• время вакуумирования составляет 45 мин для полного удаления следов влаги.
• По окончании вакуумирования выполните проверку на герметичность (на некоторых станциях это делается автоматически).

IV - ЗАПРАВКА

• Долейте масло в соответствии с типом и количеством, рекомендованными для данного вида работ.
• Запустите заправку.
• Слейте остатки из шлангов заправочной станции.
• Проверьте правильность работы системы.
• Выполните поиск утечки.