Manutenzione

Ogni anno si raccomanda:

• di pulire e soffiare il condensatore e il radiatore di raffreddamento del motore,
• di verificare che lo scarico dell'acqua di condensa del dispositivo di climatizzazione non sia ostruito.

Ogni quattro anni si raccomanda di verificare la carica del fluido refrigerante, vedere recupero del refrigerante.

ATTENZIONE

Rispettare obbligatoriamente le norme di sicurezza durante qualsiasi intervento sul circuito frigorifero (vedere Norme di sicurezza).

I - DETERGENTE BATTERICIDA PER CLIMATIZZATORE

Nota: Trattare l'impianto di climatizzazione con un detergente specifico dopo ogni periodo invernale o di inattività prolungata, per eliminare eventuali odori.

• Spruzzare l'intera bomboletta di detergente dotata di prolunga attraverso il condotto del filtro dell'abitacolo.

ATTENZIONE

È severamente vietato spruzzare il detergente attraverso la presa d'aria, pena il danneggiamento del ventilatore del climatizzatore (ventola).

Lasciare agire per 15 min.

• Far funzionare il ventilatore a velocità molto bassa per 5 min.

II - RECUPERO DEL REFRIGERANTE:

Nota:

• Il circuito di climatizzazione è dotato di una sola valvola di riempimento; alcune stazioni richiedono solo l'uso del tubo ad alta pressione (vedere le istruzioni della stazione di carica).
• A seconda dei casi, far funzionare il sistema per alcuni minuti prima del recupero del fluido refrigerante per facilitarne l'estrazione.

IMPORTANTE

È indispensabile rispettare queste procedure per evitare:

• spruzzi di gas durante l'apertura del circuito,
• danni all'ambiente, rilasciando gas nell'atmosfera durante l'apertura del circuito o durante la creazione del vuoto.

• Per il recupero o il controllo della carica del refrigerante occorre considerare tre casi:

• motore e climatizzatore in funzione (A),
• motore in funzione ma climatizzatore spento (B),
• motore e climatizzatore spenti (C).

Caso A:

• far funzionare il climatizzatore fino a due attivazioni del gruppo motoventilatore di raffreddamento,
• spegnere il motore,
• effettuare un primo scarico (annotare questo primo valore),
• attendere 15 min,
• verificare che la pressione relativa sia inferiore o uguale a 0 bar,
• ripetere i cicli finché la pressione relativa non è uguale o inferiore a 0 bar,
• sommare i valori dei vari scarichi: la carica è confermata corretta se la somma ottenuta è pari a +35 g o -100 g rispetto alla carica specificata.

Caso B:

• far funzionare il motore fino a due attivazioni del gruppo motoventilatore di raffreddamento,
• spegnere il motore,
• effettuare un primo scarico (annotare questo valore),
• attendere 15 min,
• far funzionare il motore fino a due attivazioni del gruppo motoventilatore di raffreddamento,
• effettuare un secondo scarico (annotare questo valore),
• ripetere i cicli finché la pressione relativa non è uguale o inferiore a 0 bar,
• sommare i valori dei vari scarichi: la carica è confermata corretta se la somma ottenuta è pari a +35 g o -100 g rispetto alla carica specificata.

Caso C:

• effettuare un primo scarico (annotare questo valore),
• attendere 2 h,
• ripetere i cicli finché la pressione relativa non è uguale o inferiore a 0 bar,
• sommare i valori dei vari scarichi: la carica è confermata corretta se la somma ottenuta è pari a +35 g o -100 g rispetto alla carica specificata.

III - CREAZIONE DEL VUOTO

• È indispensabile creare un buon vuoto prima della carica, altrimenti il climatizzatore risulterà difettoso.

Occorre considerare due casi:

• la creazione del vuoto avviene subito dopo uno scarico (caso A),
• la creazione del vuoto avviene dopo una pausa di diverse ore o di giorni (caso B).

Caso A:

• la creazione del vuoto dura 20 min.

Caso B:

• il vuoto deve essere mantenuto per 45 min per eliminare ogni traccia di umidità.
• eseguire una prova di tenuta alla fine della creazione del vuoto (alcune stazioni la eseguono automaticamente).

IV - RIEMPIMENTO

• Effettuare il rabbocco d'olio in base al tipo e alla quantità di olio prescritti, nonché all'intervento eseguito.
• Avviare il riempimento.
• Svuotare i tubi della stazione di carica.
• Verificare il corretto funzionamento del sistema.
• Eseguire una ricerca di perdite