Датчик давления

Обязательный специализированный инструмент
Mot. 1608	Динамометрический отвёртка

Моменты затяжки
датчик давления	0,9 даН·м
винт крышки аккумулятора	0,4 даН·м
клапан	0,8 даН·м

СНЯТИЕ

• Установить автомобиль на двухстоечный подъёмник.
• Отсоединить аккумулятор, начиная с отрицательной клеммы.

Примечание: автоматический запорный клапан изолирует контур от внешней среды при разборке, слив хладагента из контура не требуется.

• Снять передний бампер (см. Передний бампер).

• Отсоединить датчик давления (1).
• Снять датчик давления.
• Трёхфункциональный датчик давления, установленный на выходе конденсатора, обеспечивает защиту холодильного контура:

• отключение при низком давлении: 2 бар,
• отключение при высоком давлении: 27 бар.

• Он передаёт в калькулятор системы впрыска двигателя информацию о давлении в холодильном контуре.

• Калькулятор системы впрыска двигателя управляет вентиляторами охлаждения двигателя в зависимости от высокого давления в холодильном контуре и скорости автомобиля.

УСТАНОВКА

• Установка производится в порядке, обратном снятию.
• Проверить исправность уплотнительного кольца.
• Затянуть моментом:

• датчик давления (0,9 даН·м),
• болты крышки аккумуляторной батареи (0,4 даН·м).

ВНИМАНИЕ

Подключить аккумуляторную батарею; выполнить необходимые адаптации (Глава «Аккумуляторная батарея»).

Примечание:

• При замене клапана затянуть клапан моментом (0,8 даН·м) с помощью инструмента (Mot. 1608).
• проверить работу кондиционера при работе вентилятора группы охлаждения на максимальной скорости.
• при отсутствии холода выполнить поиск утечек (глава «Кондиционирование воздуха»).