Предварительные сведения

ВВЕДЕНИЕ

ВНИМАНИЕ:

Megane II можно диагностировать только с помощью диагностического прибора CLIP с новым кабелем — датчиком связи с автомобилем (артикул: Elé 1674 или 00 00 167 400).

Определение мультиплексной сети:

Мультиплексная сеть состоит из двух витых проводов, подключённых к нескольким блокам управления автомобиля. Эти два провода называются CAN H и CAN L.

Два блока управления содержат внутренний резистор 120 Ом (оконечный резистор):

• блок управления подушками безопасности
• блок управления впрыском

По этой сети передаются информационные данные, которыми обмениваются блоки управления.

Megane II — автомобиль с мультиплексной сетью нового поколения, основное отличие которого — скорость обмена данными 500 кБод.

На Megane II имеется одна мультиплексная сеть, диагностируемая с помощью прибора RENAULT, количество блоков управления — 15.

ПРИМЕЧАНИЕ: может присутствовать вторая мультиплексная сеть, предназначенная для навигации.

ЦЕЛЬ:

• Цель проверки мультиплексной сети — определить блоки управления, установленные в сети автомобиля, и выявить причину возможных неисправностей обмена данными между блоками управления.
• Она также позволяет определить функции автомобиля, которые иногда реализованы в нескольких блоках управления (распределённые функции).
• Тест позволяет проверить состояние сегментов мультиплексной сети.
• Тест мультиплексной сети также позволяет диагностировать блоки управления, не подключенные к мультиплексной сети, что дает общее представление об электронной архитектуре автомобиля.

ПРОВЕРКА РАБОТЫ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ

Питание блоков управления автомобиля для диагностики: ключ-карта автомобиля на держателе ключа-карты.

Длительное нажатие (более 5 секунд) на кнопку «Start» при невыполненных условиях запуска (например, при включенной передаче).

Подключите диагностический прибор и выполните нужные операции.

Внимание: для питания блоков управления ксеноновыми лампами необходимо включить ближний свет.

Этот этап является обязательной отправной точкой перед любой диагностикой блока управления.

Он подтверждает, что сеть подключена и непрерывна на выводах каждого блока управления и что информация корректно передается и принимается. На Mégane II эта функция дополнительно показывает количество неисправностей, записанных в блоках управления.

Функция «Тест мультиплексной сети» выполняется автоматически после выбора автомобиля пользователем.

После проверки сети становятся доступны остальные функции.

ХОД ТЕСТА МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ:

• Установка связи с блоками управления, хранящими конфигурацию автомобиля (считывание идентификации).
• Считывание конфигурации автомобиля в двух блоках управления, хранящих конфигурацию мультиплексной сети (блок управления Airbag и центральный блок управления салоном на Mégane II).
• Считывание списка диагностируемых блоков управления в двух блоках-носителях.
• Запрос блоков управления
• Электрические измерения на сети CAN.

БЛОКИ УПРАВЛЕНИЯ:

• Исправны: зеленый контур, зеленая надпись.
• Не обнаружены: красный контур, красная надпись.
• Не поддаются диагностике: черный контур, черная надпись.
• Не распознаны: красный контур, красная надпись + восклицательный знак.

СЕГМЕНТЫ:

• Исправны: зеленая линия.
• Неисправны: красная линия.
• Не диагностированы: черная линия.

Интерпретация таблиц результатов теста

На вкладке «Неисправности» блоки управления распределяются по следующим категориям:

• «Не обнаружены» — блок управления не ответил на запрос идентификации от прибора.
• В категории «Не обнаружены» блоки управления делятся на «Содержащие конфигурацию мультиплексной сети» и «Не содержащие конфигурацию мультиплексной сети».
• «Не распознаны» — блок управления обнаружен, но его ответ не позволяет его идентифицировать.

На вкладке «Информация» блоки управления распределяются и определяются следующим образом:

• «Не диагностируется» — блок управления не может быть диагностирован прибором и, следовательно, не опрашивается.
• «Исправен» — блок управления корректно ответил на запрос прибора.

При нажатии на значок «Продолжить» в правом нижнем углу открывается новый экран со следующей вкладкой: вкладка «Результаты», на которой блоки управления распределяются по следующим категориям:

• «С неисправностью» — блок управления распознан и имеет ненулевое количество неисправностей.
• «Без неисправностей» — блок управления обнаружен, распознан и неисправностей не имеет.
• «Не распознан» — блок управления обнаружен, но его ответ не позволяет его идентифицировать.
• «Не обнаружен» — блок управления не отвечает, хотя он доступен для диагностики.

ТЕСТ ПО ФУНКЦИЯМ

Экран тестирования функций автомобиля оформлен так же, как тест мультиплексной сети, со схемой архитектуры сети, если она известна и отображается.

На вкладке «Функция» приведены блоки управления, участвующие в функциях, которые могут распределяться между несколькими блоками или выполняться одним блоком.

Вкладка «Инфо» содержит другие возможные функции, применимые к данному автомобилю.

При выборе функции в списке на схеме затеняются блоки управления, не участвующие в этой функции.

Кнопка «Диагностировать» открывает диагностику функции, выбранной в списке функций.