Preliminares

INTRODUCCIÓN

ATENCIÓN:

La Mégane II solo puede diagnosticarse con la herramienta de diagnóstico CLIP equipada con el nuevo cable - sonda de enlace con el vehículo (Referencia: Elé 1674 o 00 00 167 400).

Definición de la red multiplexada:

La red multiplexada está compuesta por dos hilos trenzados conectados a varios calculadores del vehículo. Estos dos hilos se llaman Can H y Can L.

Dos de los calculadores contienen una resistencia interna de 120 Ω (resistencia de terminación):

• el calculador de airbag
• el calculador de inyección

Por esta red circulan los datos de información intercambiados por los calculadores.

La Mégane II es un vehículo multiplexado de nueva generación cuya principal evolución es el paso de la velocidad de comunicación a 500 kBaudios.

En la Mégane II hay una única red multiplexada diagnosticable con la herramienta RENAULT, y el número de calculadores es de 15.

NOTA: Puede haber una segunda red multiplexada, dedicada a la navegación.

OBJETIVO:

• El objetivo de la prueba de la red multiplexada es definir los distintos calculadores presentes en la red multiplexada del vehículo y determinar la causa de los posibles fallos de comunicación entre calculadores.
• También permite definir las funciones presentes en el vehículo que a veces están alojadas en varios calculadores (funciones repartidas).
• La prueba permite verificar el estado de los segmentos de la red multiplexada.
• La prueba de la red multiplexada también permite diagnosticar los calculadores que están fuera de la red multiplexada, lo que ofrece una visión global de la arquitectura electrónica del vehículo.

CONTROL DEL FUNCIONAMIENTO DE LA RED MULTIPLEXADA

Alimentación de los calculadores del vehículo para el diagnóstico: tarjeta (badge) del vehículo sobre su soporte.

Pulsación larga (más de 5 segundos) en el botón "start" fuera de las condiciones de arranque (por ejemplo: engranar una marcha).

Conectar la herramienta de diagnóstico y efectuar las operaciones deseadas.

Atención: para alimentar los calculadores de lámparas de xenón, encender las luces de cruce.

Este paso es el punto de partida imprescindible antes de cualquier diagnóstico de calculador.

Asegura que la red esté correctamente conectada y sea continua en los bornes de cada calculador, y que la información se emita y reciba correctamente. En la Mégane II, esta función además permite leer el número de fallos presentes en los calculadores.

La función "Prueba de red multiplexada" se ejecuta automáticamente tras la selección del vehículo por el usuario.

Tras el control de la red, las demás funciones quedan accesibles.

DESARROLLO DE LA PRUEBA DE LA RED MULTIPLEXADA:

• Comunicación con los calculadores que contienen la configuración del vehículo (lectura de identificación).
• Lectura de la configuración del vehículo en los dos calculadores que contienen la configuración de la red multiplexada (calculador de Airbag y Unidad Central Habitáculo en MEGANE II).
• Lectura de la lista de calculadores diagnosticables en los dos calculadores que contienen la configuración.
• Consulta de los calculadores.
• Mediciones físicas (eléctricas) en la red CAN.

CALCULADORES:

• Válidos: contorno verde, texto verde.
• No detectados: contorno rojo, texto rojo.
• No diagnosticables: contorno negro, texto negro.
• No reconocidos: contorno rojo, texto rojo + signo de exclamación.

SEGMENTOS:

• Válidos: línea verde.
• Defectuosos: línea roja.
• No diagnosticados: línea negra.

Interpretación de las tablas de resultados de la prueba

En la pestaña "Anomalías", los calculadores se clasifican en las siguientes categorías:

• "No detectados", cuando el calculador no ha respondido a la solicitud de identificación de la herramienta.
• En la categoría de calculadores "no detectados", los calculadores se clasifican en "Que contienen la configuración de la red multiplexada" o "Que no contienen la configuración de la red multiplexada".
• "No reconocidos", cuando el calculador ha sido detectado pero su respuesta no permite identificarlo.

En la pestaña "Información", los calculadores se clasifican y definen como:

• "No diagnosticable", cuando el calculador no puede ser diagnosticado por la herramienta y, por tanto, no se consulta.
• "Válido", cuando el calculador ha respondido correctamente a la solicitud de la herramienta.

Si se pulsa el icono "continuar" en la esquina inferior derecha, aparece una nueva pantalla con la siguiente pestaña. Pestaña "Resultados": los calculadores se clasifican en las siguientes categorías:

• "Con avería", cuando el calculador ha sido reconocido y presenta un número de averías distinto de cero.
• "Sin avería", cuando el calculador ha sido detectado, reconocido y no presenta averías.
• "No reconocido", cuando el calculador ha sido detectado pero su respuesta no permite identificarlo.
• "No detectado", cuando el calculador no responde aunque sea diagnosticable.

PRUEBA POR FUNCIÓN

La pantalla de pruebas de las funciones del vehículo se presenta de la misma forma que la prueba de la red multiplexada, con un esquema de la arquitectura de la red si está disponible y se muestra.

En la pestaña "Función" aparecen los distintos calculadores que intervienen en las funciones, repartidas o no entre varios calculadores.

La pestaña "Info" muestra las demás funciones posibles aplicadas al vehículo correspondiente.

Al seleccionar una función en la lista de funciones, en el esquema se atenúan los calculadores que no intervienen en dicha función.

El botón "Diagnosticar" permite acceder al diagnóstico de la función cuando una de ellas está seleccionada en la lista de funciones.