Замок рулевой колонки

Моменты затяжки
винт крепления замка рулевой колонки	0,8 даН·м

Электрический замок рулевой колонки закреплён на рулевой колонке.

Примечание: Снять замок можно только при разблокированной рулевой колонке.

СНЯТИЕ

• Установить рулевую колонку в верхнее положение.

• Снять крышку блока предохранителей (1).

• Снять боковину панели приборов (2).

• Расфиксировать переднюю накладку порога (3).

• Снимите:

• винты крепления (4) платы держателя реостата подсветки,
• плату держателя реостата подсветки,
• винты крепления (5) половин кожуха,
• половины кожуха.

• Снять винт крепления (6) электрического замка рулевой колонки.

Примечание: Винт крепления электрического замка рулевой колонки имеет левую резьбу.

УСТАНОВКА

• Выполнять в порядке, обратном снятию.
• Затянуть винт крепления замка рулевой колонки моментом (0,8 даН·м)

КОДИРОВАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ЗАМКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

Примечание: Электрический замок поставляется без кодирования. При установке он должен записать код противоугонной системы, чтобы разрешить включение зажигания.

• Вставить карту-ключ в держатель.
• Нажать кнопку запуска («start»).
• Извлечь карту-ключ из держателя, чтобы выключить зажигание.

Примечание:

• Через несколько секунд электрический замок рулевой колонки блокирует рулевую колонку; после этого он закодирован.
• Красный индикатор иммобилизатора мигает, сигнализируя, что функция иммобилизатора активна.

ВНИМАНИЕ

• Блок управления впрыском хранит свой код противоугонной системы пожизненно.
• Система не имеет кода аварийного режима.
• Запрещается проводить испытания с блоками управления, взятыми со склада запасных частей; их необходимо вернуть.
• Эти блоки управления больше не могут быть закодированы.