Bloqueo de la columna de dirección

Pares de apriete
tornillo de fijación del bloqueo de la columna de dirección	0,8 daN.m

El bloqueo eléctrico de la columna de dirección está fijado a la columna de dirección.

Nota: El bloqueo solo puede desmontarse si la columna de dirección está desbloqueada.

DESMONTAJE

• Colocar la columna de dirección en posición alta.

• Desmontar la tapa de fusibles (1).

• Desmontar la moldura lateral del salpicadero (2).

• Desencajar el revestimiento del umbral delantero (3).

• Desmontar:

• los tornillos de fijación (4) de la placa soporte del regulador de iluminación,
• la placa soporte del regulador de iluminación,
• los tornillos de fijación (5) de las semicarcasas,
• las semicarcasas.

• Desmontar el tornillo de fijación (6) del bloqueo eléctrico de la columna de dirección.

Nota: El tornillo de fijación del bloqueo eléctrico de la columna de dirección es de rosca invertida (rosca a izquierdas).

MONTAJE

• Proceder en orden inverso al desmontaje.
• Apretar el tornillo de fijación del bloqueo de la columna de dirección con el par especificado (0,8 daN.m)

CODIFICACIÓN DEL BLOQUEO ELÉCTRICO DE LA COLUMNA DE DIRECCIÓN

Nota: El bloqueo eléctrico se entrega sin codificar. Debe por tanto aprender el código del sistema antiarranque en su montaje para permitir la conexión del contacto.

• Introducir la tarjeta en el soporte para tarjeta.
• Pulsar el botón de arranque (" start ").
• Retirar la tarjeta del soporte para cortar el contacto.

Nota:

• El bloqueo eléctrico de la columna de dirección bloquea la columna de dirección tras unos segundos; en ese momento queda codificado.
• El piloto rojo del antirrobo parpadea para indicar que la función antiarranque está activa.

ATENCIÓN

• La unidad de control de inyección conserva su código antiarranque de por vida.
• El sistema no dispone de código de emergencia.
• Está prohibido realizar pruebas con calculadoras tomadas del almacén de recambios, que deben devolverse posteriormente.
• Estas centralitas ya no pueden codificarse.