Bloccasterzo

Coppie di serraggio
vite di fissaggio del blocco della colonna di sterzo	0,8 daN.m

Il blocco elettrico della colonna di sterzo è fissato sulla colonna di sterzo.

Nota: La rimozione del bloccasterzo è possibile solo se il piantone dello sterzo è sbloccato.

SMONTAGGIO

• Portare la colonna di sterzo in posizione alta.

• Rimuovere il coperchio portafusibili (1).

• Rimuovere la fiancata del cruscotto (2).

• Sganciare la finitura del battitacco anteriore (3).

• Smontare:

• le viti di fissaggio (4) della piastra di supporto del reostato di illuminazione,
• la piastra di supporto del reostato di illuminazione,
• le viti di fissaggio (5) dei semigusci,
• i semigusci.

• Rimuovere la vite di fissaggio (6) del blocco elettrico della colonna di sterzo.

Nota: La vite di fissaggio del bloccasterzo elettrico del piantone dello sterzo ha filettatura invertita (filetto sinistro).

RIMONTAGGIO

• Procedere in senso inverso allo smontaggio.
• Serrare alla coppia la vite di fissaggio del blocco della colonna di sterzo (0,8 daN.m)

CODIFICA DEL BLOCCO ELETTRICO DELLA COLONNA DI STERZO

Nota: Il bloccasterzo elettrico è fornito non codificato. Deve quindi apprendere il codice del sistema antiavviamento al momento del montaggio per consentire l'inserimento del contatto.

• Inserire il badge nel supporto badge.
• Premere il pulsante di avviamento («start»).
• Rimuovere il badge dal supporto badge per disinserire il contatto.

Nota:

• Il blocco elettrico della colonna di sterzo blocca la colonna di sterzo dopo alcuni secondi; a questo punto è codificato.
• La spia rossa dell'immobilizzatore lampeggia per indicare che la funzione immobilizzatore è attiva.

ATTENZIONE

• La centralina di iniezione conserva il proprio codice immobilizzatore a vita.
• Il sistema non possiede un codice di soccorso.
• È vietato eseguire prove con centraline prese in prestito dal magazzino ricambi, che devono poi essere restituite.
• Queste centraline non possono più essere codificate.