Электрическая система двигателя
Усовершенствованный интеллектуальный круиз-контроль (ASCC) Блок-радар Процедуры ремонта
Место в руководстве: Электрическая система двигателя
21шагов
~141мин
5/5сложность
3специнстр.
Выполнено 0 из 21
Удаление
- Снимите бампер. (См. Кузов — «Передний бампер»)
- Отсоедините разъем блока интеллектуального круиз-контроля.
- Снимите узел интеллектуального круиз-контроля (А) с автомобиля, предварительно ослабив крепежные болты.


Монтаж
- Установите в порядке, обратном снятию.
- Выровняйте датчик интеллектуального круиз-контроля. («Усовершенствованное выравнивание интеллектуального круиз-контроля (ACC))» )
- Установите кожух бампера. (См. Кузов — «Крышка переднего бампера»)
|
|
- Остановите автомобиль горизонтально на ровном месте.

- Регулировка может быть неточной, если высота поверхности установки и угол наклона автомобиля и отражателя различны.
- Выполняйте в зоне с минимальным просветом 8 м спереди, 4 м по бокам и 1,2 м над автомобилем.
- Уберите тяжелые предметы из салона автомобиля (зона сидения и багажник).
- Убедитесь, что все шины накачаны воздухом под номинальным давлением.
- Удалите предметы (металлические пластины, смолы и т. д.), которые могут вызвать помехи электрического сигнала из области, где юстировка датчика выполненный.
- Убедитесь, что автомобиль не движется и не испытывает вибрации. при выполнении выравнивания датчика (вход/выход или открытие/закрытие двери).
- Убедитесь, что решетка радиатора и крышка датчика не загрязнены.
- Убедитесь, что углы установки колес в норме.
- Не выключайте питание при выполнении юстировки датчика.
- Напряжение, подаваемое на радарный датчик, должно составлять от 9 до 16 В.
- Температура в зоне, где выполняется юстировка датчика, должна быть в пределах -30~60 °C.

- Отметьте центральную точку эмблемы (A) и центральную точку в верхней части ветрового стекла (B).

- Подсоедините калибровочную балку ASCC (SST №: 09964-C1200) к штативу Tri-Pod (SST №: 09964-C1300).

- Совместите вертикальную линию лазера с (A) и (B) с помощью указателя калибровочного луча ASCC.

- Метка (C), расположенная в 2,5~4,2 м от (A) впереди автомобиля.
- Отметьте (D) в месте, которое находится на расстоянии 11 мм от (C) влево по вертикали.

- Отсоедините калибровочную балку ASCC (№ по каталогу: 09964-C1200) от штатива (№ по каталогу: 09964-C1300).
- Подсоедините отражатель (SST №: 09964-C1100) к штативу (SST №: 09964-C1300) и установите высоту центра отражателя на 577 мм.

- Установите отражатель в горизонтальное положение с помощью выравнивателя, встроенного в штатив (номер SST: 09964-C1300).

Сбалансируйте уровень так, чтобы пузырек уровня находился между линиями спецификации.
- Установите SST (отражатель или штатив) так, чтобы положение SST (отражателя) совпадало с положением (D).

Визуально проверьте, чтобы отражающая сторона отражателя находилась на одном уровне с передней частью автомобиля.
- Еще раз проверьте радарный датчик и поверхность переднего бампера на наличие следующих предметов глазами.

- Убедитесь, что на поверхности радара нет мусора или отражающих объектов.
- Убедитесь, что на решетке радиатора нет мусора или отражающих предметов.
- Подключите GDS к DLC автомобиля и начните настройку датчика.
При работающем двигателе вибрация может привести к неточной юстировке датчика, поэтому выполняйте юстировку датчика в режиме IG ON.
- После правильного выбора модели автомобиля выберите «SCC Alignment» из вспомогательных функций в меню GDS.

- Выполните выравнивание датчика, следуя указаниям, отображаемым на мониторе GDS.

- В случае сбоя выравнивания датчика проверьте выравнивание условия. Выключите зажигание, затем повторите проверку датчика. процедура выравнивания.
Проверьте себя
Короткий тест по Hyundai Sonata LF: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
Страница помогла?
