Процедуры ремонта блока управления ESP

Удаление

1. 1
   Выключите зажигание.
2. 2
   Потяните вверх замок разъема HECU, затем отсоедините разъем.

   

3. 3
   Отсоедините тормозные трубки от HECU, отвернув гайки против часовой стрелки с помощью гаечного ключа.

   Момент затяжки : ABS: 13,7 ~ 16,7 Н·м

   

4. 4
   Ослабьте болты кронштейна HECU, затем снимите HECU и кронштейн.

   Момент затяжки : 19,6 ~ 29 Н·м

   

5. 5
   Ослабьте болты кронштейна, затем снимите кронштейн с HECU.

   Момент затяжки : 5,9 ~ 9,8 Н·м

   

Монтаж

1. 1
   Установка обратна снятию.
2. 2
   Затяните крепежные болты и гайки HECU с указанным моментом.
3. 3
   После установки прокачайте тормозную систему. (См. Тормозная система — «СИСТЕМА ESP, прокачка тормозной системы»)
4. 4
   Подключите GDS к разъему канала передачи данных, расположенному под приборной панелью.
5. 5
   Выберите и действуйте в соответствии с инструкциями на экране GDS. [ВАРИАНТ КОДИРОВАНИЯ]

   

   

   

   [Автоматически обнаруженный сброс конфигурации]

   

   

   

   [Калибровка датчика продольного ускорения]

   

   

   

   

   [КАЛИБРОВКА SAS]