Reparaturverfahren der ESP-Steuereinheit

Ausbau

1. 1
   Schalten Sie die Zündung aus.
2. 2
   Verriegelung des HECU-Steckers nach oben ziehen und anschließend den Stecker abziehen.

   

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   Bremsleitungen vom HECU lösen, indem die Muttern mit einem Schraubenschlüssel gegen den Uhrzeigersinn gelöst werden.

   Anzugsdrehmoment : ABS: 13,7 ~ 16.7 N·m

   

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   Lösen Sie die Schrauben der HECU-Halterung, nehmen Sie dann das HECU und die Halterung ab.

   Anzugsdrehmoment : 19,6 ~ 29 N·m

   

5. 5
   Lösen Sie die Halterschrauben und nehmen Sie dann den Halter vom HECU ab.

   Anzugsmoment : 5,9 ~ 9.8 N·m

   

Einbau

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   Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.
2. 2
   HECU-Befestigungsschrauben und -muttern mit dem vorgegebenen Drehmoment anziehen.
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   Nach der Installation das Bremssystem entlüften. (Siehe Bremssystem — „ESP-SYSTEM, Entlüften des Bremssystems“)
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   Schließen Sie das GDS an den Datenübertragungsstecker unter dem Armaturenbrett an.
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   Wählen Sie die Anweisungen auf dem GDS-Bildschirm aus und befolgen Sie sie. [CODIERUNGSVARIANTE]

   

   

   

   [Automatisch erkannte Konfigurationsrücksetzung]

   

   

   

   [Kalibrierung des Längsbeschleunigungssensors]

   

   

   

   

   [SAS-KALIBRIERUNG]