Procedure di riparazione dell'unità di controllo ESP

Rimozione

1. 1
   Spegnere il quadro.
2. 2
   Sollevare il fermo del connettore della HECU, quindi scollegare il connettore.

   

3. 3
   Scollegare le tubazioni dei freni dall'HECU svitando i dadi in senso antiorario con una chiave.

   Coppia di serraggio: ABS: 13,7 ~ 16.7 N·m

   

4. 4
   Allentare i bulloni della staffa HECU, quindi rimuovere l'HECU e la staffa.

   Coppia di serraggio: 19,6 ~ 29 N·m

   

5. 5
   Allentare i bulloni della staffa, quindi rimuovere la staffa dall'HECU.

   Coppia di serraggio: 5,9 ~ 9.8 N·m

   

Installazione

1. 1
   Installazione: eseguire la procedura inversa alla rimozione.
2. 2
   Serrare i bulloni e i dadi di fissaggio dell'HECU alla coppia specificata.
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   Dopo l'installazione, spurgare l'impianto frenante. (Vedere Impianto frenante — «SISTEMA ESP, spurgo dell'impianto frenante»)
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   Collegare il GDS al connettore del canale dati situato sotto il cruscotto.
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   Selezionare e seguire le istruzioni visualizzate sul GDS. [OPZIONE DI CODIFICA]

   

   

   

   [Ripristino automatico della configurazione rilevato]

   

   

   

   [Calibrazione del sensore di accelerazione longitudinale]

   

   

   

   

   [CALIBRAZIONE SAS]