Процедуры ремонта исполнительного механизма управления режимами

осмотр

1. 1
   Выключите зажигание.
2. 2
   Отсоедините разъем привода управления режимами.
3. 3
   Убедитесь, что исполнительный механизм управления режимами работает в режиме оттаивания при подключении 12 В к клемме 3 и заземлению клеммы 4. Убедитесь, что привод управления режимом работает в режиме вентиляции при обратном подключении.

   

   1. - 2. - 3. Режим разморозки 4. масса датчика

   5. Сигнал обратной связи 6. Датчик (+5В) 7. Режим вентиляции

4. 4
   Подсоедините разъем привода управления режимами.
5. 5
   Включите зажигание.
6. 6
   Проверьте напряжение между контактами 6 и 5. Спецификация

   Положение двери	Напряжение (В)	Обнаружение ошибки
   вентиляция	1	Низкое напряжение: 0,1 В или меньше
   Разморозка	4.4	Высокое напряжение: 4,9 В или более

   
   Он будет сообщать о текущем положении привода органам управления.
7. 7
   Если измеренное напряжение не соответствует спецификации, замените на заведомо исправный исполнительный механизм управления режимами и проверьте его правильность. операция.
8. 8
   Замените исполнительный механизм управления режимами, если доказано, что с ним есть проблемы.

Диагностика с помощью GDS

1. 1
   Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха может быстро диагностировать неисправные детали с помощью системы диагностики автомобиля (GDS). ? Система диагностики (GDS) предоставляет следующую информацию. (1) Самодиагностика: проверка кода неисправности (DTC) и дисплея. (2) Текущие данные: проверка состояния входных/выходных данных системы. (3) Проверка срабатывания: проверка состояния работы системы. (4) Дополнительные функции: Другие элементы управления, такие как опция системы и регулировка нулевой точки.
2. 2
   Выберите «Модель автомобиля» и проверяемую систему, чтобы проверить автомобиль с помощью тестера.
3. 3
   Выберите меню «Текущие данные» для поиска текущего состояния входных/выходных данных. Можно проверить входные/выходные данные для датчиков, соответствующих приводу управления режимом.

   

4. 4
   Для выполнения принудительной операции по входным факторам исполнительного механизма управления режимами выберите "ACTUATION TEST".

   

Замена

1. 1
   Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.
2. 2
   Снимите нижнюю панель аварийной подушки. (См. Кузов — «Нижняя панель аварийной площадки»)
3. 3
   Вниз по рулевой колонке после ослабления крепежных болтов. (См. Система рулевого управления — «Рулевая колонка и вал»)
4. 4
   Снимите душевой канал (А) со стороны водителя, предварительно ослабив винт.

   

5. 5
   Отсоедините разъем (А), а затем снимите привод управления режимами (В), предварительно ослабив крепежные винты.

   

6. 6
   Установите в порядке, обратном снятию.