Reparaturverfahren für den Modus-Stellmotor

Inspektion

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   Schalten Sie die Zündung aus.
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   Trennen Sie den Steckverbinder des Modus-Stellmotors.
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   Stellen Sie sicher, dass der Modus-Stellmotor in die Entfrostungsposition fährt, wenn 12 V an Klemme 3 und Masse an Klemme 4 angelegt werden. Stellen Sie sicher, dass der Modus-Stellmotor in die Belüftungsposition fährt, wenn die Polarität vertauscht wird.

   

   1. - 2. - 3. Defrost-Modus 4. Sensormasse

   5. Rückmeldesignal 6. Sensor (+5 V) 7. Belüftungsposition

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   Schließen Sie den Steckverbinder des Modus-Stellmotors an.
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   Schalten Sie die Zündung ein.
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   Messen Sie die Spannung zwischen den Klemmen 6 und 5. Spezifikation

   Klappenstellung	Spannung (V)	Fehlererkennung
   Entlüftung	1	Niedrige Spannung: 0,1 V oder weniger
   Enteisung	4.4	Hohe Spannung: 4,9 V oder mehr

   
   Er meldet die aktuelle Position des Aktuators an das Bedienteil.
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   Wenn die gemessene Spannung nicht der Spezifikation entspricht, ersetzen Sie den Modus-Stellmotor durch ein funktionsfähiges Bauteil und prüfen Sie die korrekte Funktion.
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   Ersetzen Sie den Modussteuerungsaktuator, wenn ein Fehler nachgewiesen wurde.

Diagnose mit GDS

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   Die Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlage kann defekte Teile mithilfe des Fahrzeugdiagnosesystems (GDS) schnell diagnostizieren. Das Diagnosesystem (GDS) liefert folgende Informationen: (1) Selbstdiagnose: Prüfung und Anzeige von Fehlercodes (DTC). (2) Aktuelle Daten: Prüfung des Status der Ein- und Ausgangssignale des Systems. (3) Aktortest: Prüfung des Betriebszustands des Systems. (4) Zusatzfunktionen: Weitere Steuerfunktionen wie Systemoptionen und Nullpunkteinstellung.
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   „Fahrzeugmodell“ und das zu prüfende System auswählen, um das Fahrzeug mit dem Tester zu prüfen.
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   Wählen Sie das Menü "Current Data", um den aktuellen Status der Eingangs-/Ausgangsdaten abzufragen. Die Eingangs-/Ausgangsdaten der Sensoren, die dem Modus-Stellmotor zugeordnet sind, können geprüft werden.

   

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   Um eine erzwungene Betätigung über die Eingangsgrößen des Modus-Stellmotors durchzuführen, wählen Sie "ACTUATION TEST".

   

Ersetzen

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   Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.
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   Untere Verkleidung des Notfallkissens ausbauen. (Siehe Karosserie – „Untere Verkleidung des Notfallkissens“)
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   Entlang der Lenksäule nach Lösen der Befestigungsschrauben. (Siehe Lenkung – „Lenksäule und Welle“)
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   Lösen Sie die Schraube und entfernen Sie den Luftkanal (A) auf der Fahrerseite.

   

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   Trennen Sie den Steckverbinder (A) und entfernen Sie anschließend den Modus-Stellmotor (B), nachdem Sie die Befestigungsschrauben gelöst haben.

   

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   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.