Процедуры ремонта привода контроля температуры

осмотр

1. 1
   Выключите зажигание.
2. 2
   Отсоедините разъем привода регулятора температуры.
3. 3
   Убедитесь, что исполнительный механизм регулирования температуры работает в прохладное положение при подключении 12 В к клемме 3 и клемме заземления 7. Убедитесь, что привод регулирования температуры переходит в теплое положение при обратном подключении. [ДАТК-ЛВ]

   

   1. - 2. - 3. Классная позиция 4. Датчик (+5В)

   5. Сигнал обратной связи 6. Масса датчика 7. Теплая позиция

   
   [DATC-RH/MTC]

   

   1. - 2. - 3. Теплая позиция 4. Датчик (+5В)

   5. Сигнал обратной связи 6. Масса датчика 7. Классная позиция

4. 4
   Подсоедините разъем исполнительного механизма контроля температуры.
5. 5
   Включите зажигание.
6. 6
   Проверьте напряжение между контактами 5 и 6. Спецификация [ДАТК-ЛВ]

   Положение двери	Напряжение (В)	Обнаружение ошибок
   Макс. охлаждение	1,2	Низкое напряжение: 0,1 В или меньше Высокое напряжение: 4,9 В или более
   Макс. обогрев	4

   
   [DATC-RH/MTC]

   Положение двери	Напряжение (В)	Обнаружение ошибок
   Макс. охлаждение	4	Низкое напряжение: 0,1 В или меньше Высокое напряжение: 4,9 В или более
   Макс. обогрев	1,2

   
   Он будет сообщать о текущем положении привода органам управления.
7. 7
   Если измеренное напряжение не соответствует спецификации, замените на заведомо исправный исполнительный механизм регулирования температуры и проверьте правильная эксплуатация.
8. 8
   Замените исполнительный механизм контроля температуры, если доказано, что с ним проблема.

Диагностика с помощью GDS

1. 1
   Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха может быстро диагностировать неисправные детали с помощью системы диагностики автомобиля (GDS). ? Система диагностики (GDS) предоставляет следующую информацию. (1) Самодиагностика: проверка кода неисправности (DTC) и дисплея. (2) Текущие данные: проверка состояния входных/выходных данных системы. (3) Проверка срабатывания: Проверка состояния работы системы. (4) Дополнительные функции: Другие элементы управления, такие как опция системы и регулировка нулевой точки.
2. 2
   Выберите «Модель автомобиля» и проверяемую систему, чтобы проверить автомобиль с помощью тестера.
3. 3
   Выберите меню «Текущие данные» для поиска текущего состояния входных/выходных данных. Можно проверить входные/выходные данные для датчиков, соответствующих приводу контроля температуры.

   

4. 4
   Чтобы выполнить принудительное срабатывание по входным факторам исполнительного механизма регулирования температуры, выберите "ACTUATION TEST".

   

Замена

1. 1
   Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.
2. 2
   Снимите нижнюю панель аварийной подушки. (См. Кузов — «Нижняя панель аварийной площадки»)
3. 3
   Снимите душевой канал (А) со стороны водителя, предварительно ослабив винт.

   

4. 4
   Отсоедините разъем (А) и снимите привод бокового регулятора температуры (B) после ослабления крепления винты.

   

5. 5
   Установите в порядке, обратном снятию.
6. 6
   Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.
7. 7
   Снимите корпус перчаточного ящика. (См. Кузов — «Корпус перчаточного ящика»)
8. 8
   Снимите душевой патрубок со стороны пассажира (А), предварительно ослабив винт.

   

9. 9
   Отсоедините разъем (А) и снимите переднюю панель пассажира. привод бокового регулятора температуры (B) после ослабления крепления винты.

   

10. 10
    Установите в порядке, обратном снятию.