Процедуры ремонта турбонагнетателя

Осмотр на автомобиле

Поток диагностики турбокомпрессора

1. 1
   Проверить сборку турбокомпрессора и выпускного патрубка (или доочистку).

   А.	Проверьте, установлена ​​ли прокладка.

   А.	Проверьте, правильно ли затянуты монтажные болты (или гайки).

   А.	Проверьте, нет ли утечки газа.

   А.	Проверьте, нет ли на деталях повреждений, например, трещин.

   Если утечка газа произошла из-за того, что не была установлена ​​прокладка или монтаж болты (или гайки) были затянуты ненадлежащим образом, это может привести к шум двигателя. Если причина проблемы обнаружена, повторно затяните болты крепления (или гайки) с указанным моментом или заменить прокладку или поврежденные детали новыми, если это необходимо.
2. 2
   Проверьте сборку выпускного коллектора и головки блока цилиндров.

   А.	Проверьте, установлена ​​ли прокладка.

   Б.	Проверьте, правильно ли затянуты монтажные болты (или гайки).

   С.	Проверьте, нет ли утечки газа.

   Если утечка газа произошла из-за того, что не была установлена ​​прокладка или монтаж болты (или гайки) были затянуты ненадлежащим образом, это может привести к шум двигателя. Если причина проблемы обнаружена, повторно затяните болты крепления (или гайки) с указанным моментом или установить новую прокладку если необходимо.
3. 3
   Проверьте трубку и шланг подачи масла турбонагнетателя, а также трубку и шланг слива масла.

   А.	Проверьте, установлена ​​ли прокладка.

   Б.	Проверьте, правильно ли затянуты крепежные болты.

   С.	Проверьте, на месте ли зажимы.

   Д.	Проверьте, не повреждены ли маслопроводы и шланги (согнуты, раздавлены, порваны или треснуты).

   Если утечка газа произошла из-за того, что не была установлена ​​прокладка или недостаточно затянуты крепежные болты, это может привести к утечке масла. Если трубка и шланг подачи масла повреждены, моторное масло не достаточно подается на турбонагнетатель, это может привести к повреждению турбокомпрессор. Если трубка и шланг для слива масла повреждены и забиты, моторное масло сливается неравномерно, это может привести к утечке масла из турбокомпрессор. Если причина проблемы обнаружена, повторно затяните болты крепления (или гайки) с указанным моментом или заменить прокладку или поврежденные детали новыми, если это необходимо.
4. 4
   Проверьте наличие утечек масла между центральным корпусом и корпусом компрессора.

   А.	Проверьте, правильно ли затянуты крепежные болты.

   Б.	Проверьте, нет ли утечки масла.

   Если уплотнительное кольцо (прокладка) между центральным корпусом и корпусом компрессора повреждено, это может привести к утечке масла. Если обнаружена утечка масла, замените турбокомпрессор на новый.
5. 5
   Проверьте привод турбокомпрессора.

   А.	Электронный привод: проверьте движение штока привода. при выполнении ГРС принудительного режима работы исполнительного механизма. (См. код неисправности гид)

   Если привод турбокомпрессора поврежден, это может привести к недостаточной мощности двигателя и плохому ускорению. Если шток привода не двигается, замените турбонагнетатель новым.
6. 6
   Проверьте колесо компрессора турбонагнетателя.

   А.	Проверьте, не повреждено ли колесо компрессора (погнуто или деформировано).

   Б.	Проверьте, плавно ли вращается колесо компрессора. БЫВШИЙ)

   Если колесо компрессора повреждено, это может вызвать ненормальный шум от турбонагнетателя и плохое ускорение. Если колесо компрессора повреждено или деформировано, замените турбонагнетатель новым.
7. 7
   Проверьте турбинное колесо турбонагнетателя.

   А.	Проверьте, не повреждено ли турбинное колесо.

   Б.	Проверьте, плавно ли вращается турбинное колесо. БЫВШИЙ)

   Если турбинное колесо повреждено, это может вызвать ненормальный шум от турбонагнетателя и плохое ускорение. Если турбинное колесо повреждено или деформировано, замените турбонагнетатель новым.
8. 8
   Проверьте продувочный шланг.

   А.	Проверьте, не поврежден ли шланг сапуна (перегнут, засорен).

   Б.	Проверьте, не засорен ли клапан принудительной вентиляции картера (PCV).

   Если шланг сапуна погнут или засорен, внутренний давление в двигателе увеличивается, тогда моторное масло не подается плавно к турбокомпрессору. Так что это может привести к повреждению турбокомпрессора. и утечки масла. Если причина проблемы обнаружена, замените шланг сапуна или связанные с ним детали новыми.
9. 9
   Проверьте шланг воздухозаборника, подсоединенный к турбонагнетателю.

   А.	Проверьте, не поврежден ли шланг воздухозаборника (согнут, раздавлен, отсоединен или порван).

   Если поперечное сечение шланга уменьшается по мере поступления воздуха шланг согнут или раздавлен, воздух, поступающий в турбокомпрессор, уменьшается, а давление перед турбонагнетателем падает. Таким образом, это может привести к повреждению турбонагнетатель и утечка масла. Если шланг воздухозаборника отсоединен или порван, постороннее вещество попадает в турбокомпрессор и вызывает его повреждение. Если шланг воздухозаборника поврежден, замените его новым.
10. 10
    Проверьте воздухоочиститель.

    А.	Проверьте фильтр воздухоочистителя на предмет загрязнения.

    Б.	Проверьте фильтр воздухоочистителя на попадание воды.

    С.	Проверьте крышку воздухоочистителя на загрязнение.

    Д.	Проверьте, является ли фильтр воздухоочистителя оригинальной деталью.

    Если фильтр воздухоочистителя увлажнен или загрязнен чрезмерно или используется неоригинальная деталь, всасывание воздуха в турбокомпрессор уменьшается, и давление перед турбокомпрессором падает. Так это может привести к повреждению турбонагнетателя и утечке масла. . Если фильтр воздухоочистителя чрезмерно увлажнен или загрязнен, замените его новым.

    Замените фильтр воздухоочистителя в соответствии с графиком технического обслуживания.

11. 11
    Проверьте патрубки и патрубки интеркулера.

    А.	Проверьте, правильно ли подсоединены шланги и трубки промежуточного охладителя.

    Б.	Проверьте, не повреждены ли шланги и трубки промежуточного охладителя (согнуты, отсоединены или порваны).

    С.	Проверьте, нет ли повреждений, например трещин, на патрубках интеркулера.

    Д.	Проверьте, на месте ли зажимы.

    Если шланги и трубки промежуточного охладителя повреждены или отсоединены, могут возникнуть утечки масла из шлангов и трубок, а также из турбонагнетатель может превысить допустимую скорость, что может привести к повреждению турбокомпрессора. Если шланги и трубки промежуточного охладителя повреждены, замените их новыми.

    Используйте новые хомуты при замене шлангов и труб.

12. 12
    Проверьте интеркулер.

    А.	Проверьте, не повреждены ли трубки и бачки промежуточного охладителя (утечка масла или трещины).

    Если промежуточный охладитель поврежден, турбокомпрессор может превысить допустимую скорость, что может привести к повреждению турбокомпрессора. Если интеркулер поврежден, замените его новым.

    При замене интеркулера используйте новые хомуты.

13. 13
    Проверьте моторное масло.

    А.	Проверьте уровень моторного масла.

    Б.	Проверьте моторное масло на предмет обесцвечивания, притока воды и ухудшения вязкости.

    С.	Проверьте класс моторного масла.

    Если уровень моторного масла низкий, количество моторного масла, подаваемого в турбонагнетателя уменьшается, то подшипники в турбокомпрессоре могут заклинить из-за недостаточной смазки и охлаждения. Если причина проблемы обнаружена, долейте или замените моторное масло.

    Замените моторное масло в соответствии с графиком технического обслуживания.

14. 14
    Проверьте давление масла в двигателе.

    А.	Давление масла в двигателе: проверьте давление масла с помощью масляного манометр после снятия датчика давления масла на цилиндре блокировать.

    Б.	Проверьте сетку моторного масла в масляном поддоне, если моторное масло уровень низкий. Затем проверьте форсунки на наличие утечек газа, если посторонние вещества скапливаются на масляном экране.

    Если уровень моторного масла низкий, количество моторного масла, подаваемого в турбонагнетателя уменьшается, то подшипники в турбокомпрессоре могут заклинить из-за недостаточной смазки и охлаждения. Если причина проблемы обнаружена, добавьте или замените двигатель масло. Если на масляном экране скопились посторонние вещества, промойте масляный фильтр и замените шайбу форсунки на новую после проверка форсунок на наличие утечек газа. Проверьте моторное масло, связанное с детали, такие как масляный насос, при необходимости.

    Поскольку турбокомпрессор вращается с высокой скоростью 100 000 об/мин или выше, ухудшение качества моторного масла может привести к повреждению турбонагнетателя. подшипники. Проверьте моторное масло на изменение цвета, приток воды, вязкость. деградация и снижение давления масла.

15. 15
    Проверьте форсунки, датчики, клапан EGR и т. д. (см. группу FL)

    А.	Проверьте, правильно ли работают форсунки.

    Б.	Проверьте датчики, такие как датчик массового расхода воздуха. (MAFS), датчик температуры впускного воздуха (IATS), датчик давления наддува (BPS), работайте правильно.

    С.	Проверьте, правильно ли работает клапан рециркуляции отработавших газов (EGR).

    Если форсунки, датчики, клапан рециркуляции отработавших газов и т. д. не работают должным образом, это может привести к снижению мощности двигателя. Если причина проблемы обнаружена, замените соответствующие детали новыми.