Hyundai Sonata LF Quiz
Motormechanik

Reparaturverfahren Turbolader

In diesem Handbuch: Motormechanik
Allgemeine Informationen — 9Motormechanik — 90Motorelektrik — 58Abgasemissionskontrollsystem — 24Motorsteuerung/Kraftstoffsystem — 114Antriebswelle und Achse — 15Fahrwerk — 35Lenkung — 19Rückhaltesysteme — 50Bremssystem — 54Karosserie (Innen und Außen) — 213Karosserie-Elektrik — 241Heizung, Lüftung, Klimaanlage — 56DCT-System (Doppelkupplungsgetriebe) — 52
15Schritte
~90Min.
4/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 15

Prüfung am Fahrzeug

Ablauf der Turboladerdiagnose

Wenn ein Problem mit dem Turbolader auftritt, wie unzureichende Motorleistung, schlechte Beschleunigung, ungewöhnliche Motorgeräusche oder Ölaustritt, prüfen Sie den Turbolader gemäß dem folgenden Verfahren.
  1. Montage von Turbolader und Abgasrohr (bzw. Nachkatalysator) prüfen.
    A. Prüfen Sie, ob die Dichtung eingebaut ist.
    A. Prüfen Sie, ob die Befestigungsschrauben (bzw. Muttern) korrekt angezogen sind.
    A. Prüfen Sie auf Gasaustritt.
    A. Prüfen Sie die Bauteile auf Beschädigungen, z. B. Risse.
    Wenn Gas austritt, weil keine Dichtung eingebaut wurde oder die Montageschrauben (bzw. Muttern) nicht ordnungsgemäß angezogen wurden, kann dies zu Motorgeräuschen führen. Wenn die Ursache des Problems gefunden wurde, ziehen Sie die Befestigungsschrauben (bzw. Muttern) mit dem vorgegebenen Drehmoment erneut an oder ersetzen Sie die Dichtung bzw. beschädigte Teile durch neue, falls erforderlich.
  2. Baugruppe aus Abgaskrümmer und Zylinderkopf prüfen.
    A. Prüfen Sie, ob die Dichtung eingebaut ist.
    B. Prüfen Sie, ob die Befestigungsschrauben (bzw. Muttern) korrekt angezogen sind.
    C. Prüfen Sie auf Gasaustritt.
    Wenn Gas austritt, weil keine Dichtung eingebaut wurde oder die Montageschrauben (bzw. Muttern) nicht ordnungsgemäß angezogen wurden, kann dies zu Motorgeräuschen führen. Wenn die Ursache des Problems gefunden wurde, ziehen Sie die Befestigungsschrauben (bzw. Muttern) mit dem vorgegebenen Drehmoment erneut an oder bauen Sie bei Bedarf eine neue Dichtung ein.
  3. Ölzuführleitung und Ölzuführschlauch des Turboladers sowie Ölrücklaufleitung und Ölrücklaufschlauch prüfen.
    A. Prüfen Sie, ob die Dichtung eingebaut ist.
    B. Prüfen, ob die Befestigungsschrauben korrekt angezogen sind.
    C. Prüfen Sie, ob die Schellen vorhanden sind.
    D. Prüfen Sie die Ölleitungen und Schläuche auf Beschädigungen (Knicke, Quetschungen, Risse oder Brüche).
    Wenn Gas austritt, weil keine Dichtung eingebaut wurde oder die Befestigungsschrauben nicht ausreichend angezogen wurden, kann dies zu Ölaustritt führen. Wenn Ölzufuhrleitung und Schlauch beschädigt sind, wird dem Turbolader nicht genügend Motoröl zugeführt, was zu Schäden am Turbolader führen kann. Wenn Ölrücklaufleitung und Schlauch beschädigt oder verstopft sind, fließt das Motoröl ungleichmäßig ab, was zu Ölaustritt am Turbolader führen kann. Wenn die Ursache des Problems gefunden wurde, ziehen Sie die Befestigungsschrauben (bzw. Muttern) mit dem vorgegebenen Drehmoment erneut an oder ersetzen Sie die Dichtung bzw. beschädigte Teile durch neue, falls erforderlich.
  4. Prüfen Sie auf Ölaustritt zwischen dem Lagergehäuse und dem Verdichtergehäuse.
    A. Prüfen, ob die Befestigungsschrauben korrekt angezogen sind.
    B. Prüfen Sie auf Ölaustritt.
    Wenn der O-Ring (die Dichtung) zwischen Lagergehäuse und Verdichtergehäuse beschädigt ist, kann dies zu Ölaustritt führen. Wenn Ölaustritt festgestellt wird, ersetzen Sie den Turbolader durch einen neuen.
  5. Turboladeraktuator prüfen.
    A. Elektrischer Stellantrieb: Prüfen Sie die Bewegung der Stellstange durch Erzwingen des Betriebs des Stellantriebs mit dem GRS. (Siehe Fehlercode-Leitfaden)
    Wenn der Stellantrieb des Turboladers beschädigt ist, kann dies zu unzureichender Motorleistung und schlechter Beschleunigung führen. Wenn sich die Stellstange nicht bewegt, ersetzen Sie den Turbolader durch einen neuen.
  6. Verdichterrad des Turboladers prüfen.
    A. Prüfen, ob das Verdichterrad beschädigt (verbogen oder verformt) ist.
    B. Prüfen Sie, ob sich das Verdichterrad leichtgängig dreht. (Siehe Hinweis)
    Wenn das Verdichterrad beschädigt ist, kann dies ungewöhnliche Geräusche des Turboladers und schlechte Beschleunigung verursachen. Wenn das Verdichterrad beschädigt oder verformt ist, ersetzen Sie den Turbolader durch einen neuen.
  7. Turbinenrad des Turboladers prüfen.
    A. Prüfen, ob das Turbinenrad beschädigt ist.
    B. Prüfen Sie, ob sich das Turbinenrad leichtgängig dreht. (Siehe Hinweis)
    Wenn das Turbinenrad beschädigt ist, kann dies ungewöhnliche Geräusche des Turboladers und schlechte Beschleunigung verursachen. Wenn das Turbinenrad beschädigt oder verformt ist, ersetzen Sie den Turbolader durch einen neuen.
  8. Prüfen Sie den Entlüftungsschlauch.
    A. Prüfen, ob der Entlüftungsschlauch beschädigt (geknickt oder verstopft) ist.
    B. Prüfen Sie, ob das Kurbelgehäuse-Entlüftungsventil (PCV) verstopft ist.
    Wenn der Entlüftungsschlauch geknickt oder verstopft ist, steigt der Innendruck im Motor an, sodass das Motoröl nicht gleichmäßig zum Turbolader gelangt. Dies kann zu Schäden am Turbolader und Ölaustritt führen. Wenn die Ursache des Problems gefunden wurde, ersetzen Sie den Entlüftungsschlauch oder die zugehörigen Teile durch neue.
  9. Prüfen Sie den Ansaugschlauch, der am Turbolader angeschlossen ist.
    A. Prüfen Sie den Ansaugschlauch auf Beschädigungen (Knicke, Quetschungen, Abtrennung oder Risse).
    Wenn der Querschnitt des Schlauchs, durch den Luft strömt, verringert ist, weil der Schlauch geknickt oder gequetscht ist, wird weniger Luft zum Turbolader gefördert und der Druck vor dem Turbolader sinkt. Dies kann zu Schäden am Turbolader und Ölaustritt führen. Wenn der Ansaugschlauch abgetrennt oder gerissen ist, gelangen Fremdstoffe in den Turbolader und verursachen Schäden. Wenn der Ansaugschlauch beschädigt ist, ersetzen Sie ihn durch einen neuen.
  10. Prüfen Sie den Luftfilterkasten.
    A. Prüfen Sie den Luftfilter auf Verschmutzung.
    B. Prüfen Sie den Luftfilter auf Wassereintritt.
    C. Prüfen Sie den Deckel des Luftfilterkastens auf Verschmutzung.
    D. Prüfen Sie, ob der Luftfilter ein Originalteil ist.
    Wenn der Luftfilter feucht oder übermäßig verschmutzt ist oder ein nicht originales Teil verwendet wird, verringert sich die Luftansaugung des Turboladers und der Druck vor dem Turbolader sinkt. Dies kann zu Schäden am Turbolader und Ölaustritt führen. Wenn der Luftfilter übermäßig feucht oder verschmutzt ist, ersetzen Sie ihn durch einen neuen.
    Ersetzen Sie den Luftfilter gemäß dem Wartungsplan.
  11. Prüfen Sie die Schläuche und Rohre des Ladeluftkühlers.
    A. Prüfen Sie, ob die Schläuche und Rohre des Ladeluftkühlers korrekt angeschlossen sind.
    B. Prüfen Sie die Schläuche und Leitungen des Ladeluftkühlers auf Beschädigungen (Knicke, Abtrennung oder Risse).
    C. Prüfen Sie die Ladeluftschläuche auf Beschädigungen wie Risse.
    D. Prüfen Sie, ob die Schellen vorhanden sind.
    Wenn Schläuche und Rohre des Ladeluftkühlers beschädigt oder abgetrennt sind, kann Öl aus den Schläuchen und Rohren austreten. Außerdem kann der Turbolader die zulässige Drehzahl überschreiten, was zu Schäden am Turbolader führen kann. Wenn Schläuche und Rohre des Ladeluftkühlers beschädigt sind, ersetzen Sie sie durch neue.
    Verwenden Sie beim Ersetzen von Schläuchen und Rohren neue Schellen.
  12. Ladeluftkühler prüfen.
    A. Prüfen Sie die Leitungen und Kästen des Ladeluftkühlers auf Beschädigungen (Ölaustritt oder Risse).
    Wenn der Ladeluftkühler beschädigt ist, kann der Turbolader die zulässige Drehzahl überschreiten, was zu Schäden am Turbolader führen kann. Wenn der Ladeluftkühler beschädigt ist, ersetzen Sie ihn durch einen neuen.
    Verwenden Sie beim Austausch des Ladeluftkühlers neue Schellen.
  13. Motoröl prüfen.
    A. Prüfen Sie den Motorölstand.
    B. Prüfen Sie das Motoröl auf Verfärbung, Wassereintritt und Viskositätsverlust.
    C. Prüfen Sie die Motorölklasse.
    Wenn der Motorölstand niedrig ist, verringert sich die dem Turbolader zugeführte Motorölmenge, und die Lager im Turbolader können aufgrund unzureichender Schmierung und Kühlung festfressen. Wenn die Ursache des Problems gefunden wurde, füllen Sie Motoröl nach oder wechseln Sie es.
    Wechseln Sie das Motoröl gemäß dem Wartungsplan.
  14. Motoröldruck prüfen.
    A. Motoröldruck: Prüfen Sie den Öldruck mit einem Öldruckmanometer, nachdem der Öldrucksensor am Zylinderblock entfernt wurde.
    B. Prüfen Sie das Motorölsieb in der Ölwanne, wenn der Motorölstand niedrig ist. Prüfen Sie anschließend die Düsen auf Gasaustritt, wenn sich Fremdstoffe am Ölsieb angesammelt haben.
    Wenn der Motorölstand niedrig ist, verringert sich die dem Turbolader zugeführte Motorölmenge, und die Lager im Turbolader können aufgrund unzureichender Schmierung und Kühlung festfressen. Wenn die Ursache des Problems gefunden wurde, füllen Sie Motoröl nach oder wechseln Sie es. Wenn sich Fremdstoffe auf dem Ölsieb angesammelt haben, spülen Sie den Ölfilter und ersetzen Sie die Düsenscheibe durch eine neue, nachdem die Düsen auf Gasaustritt geprüft wurden. Prüfen Sie bei Bedarf das mit dem Motoröl verbundene Teil, wie die Ölpumpe.
    Da der Turbolader mit einer Drehzahl von 100.000 U/min oder mehr läuft, kann eine Verschlechterung des Motoröls die Lager des Turboladers beschädigen. Prüfen Sie das Motoröl auf Farbveränderung, Wassereintrag, Viskositätsabbau und Verringerung des Öldrucks.
  15. Prüfen Sie Injektoren, Sensoren, AGR-Ventil usw. (siehe Gruppe FL).
    A. Prüfen, ob die Einspritzdüsen korrekt arbeiten.
    B. Prüfen Sie Sensoren wie den Luftmassensensor (MAFS), den Lufttemperatursensor (IATS) und den Ladedrucksensor (BPS) auf ordnungsgemäße Funktion.
    C. Prüfen Sie, ob das Abgasrückführventil (AGR) ordnungsgemäß funktioniert.
    Wenn Einspritzdüsen, Sensoren, das Abgasrückführventil usw. nicht ordnungsgemäß funktionieren, kann dies zu einer Leistungsminderung des Motors führen. Wenn die Ursache des Problems gefunden wurde, ersetzen Sie die betreffenden Teile durch neue.
Wenn am Turbolader keine Probleme festgestellt werden, prüfen Sie die mit dem Turbolader verbundenen Teile gemäß dem folgenden Verfahren.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Hyundai Sonata LF: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.