Автоматическая коробка передач / Бесступенчатая трансмиссия (CVT)

Автоматическая коробка передач имеет электронное управление и обеспечивает 5 передач переднего хода и 1 передачу заднего хода. Бесступенчатая трансмиссия (CVT) имеет электронное управление и обеспечивает бесконечное число передач переднего хода и 1 передачу заднего хода.

Как автоматическая коробка передач, так и бесступенчатая трансмиссия имеют режим ручного переключения.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не переключайте рычаг селектора из положения «P» или «N» в положение «D» или «R», нажимая на педаль акселератора. Это может привести к рывку автомобиля вперед или назад.

ВНИМАНИЕ

● Переводите селектор в положение «P» или «R» только после полной остановки автомобиля. Переключение во время движения может повредить трансмиссию.

● Не форсируйте двигатель более 5 секунд в любом положении селектора, кроме «N» или «P», если включен стояночный тормоз или под колеса установлены противооткатные упоры. Это может привести к перегреву трансмиссионной жидкости.

● Не переключайте селектор с одного из положений движения вперед в положение «R» или наоборот, пока автомобиль полностью не остановился. Такое переключение может повредить трансмиссию.

● При стоянке автомобиля сначала надежно затяните стояночный тормоз, а затем переведите селектор в положение «P». Не оставляйте селектор надолго в других положениях, так как это может привести к разряду аккумуляторной батареи.

ПРИМЕЧАНИЕ

● На автомобилях с АКПП, когда температура охлаждающей жидкости двигателя еще низкая, коробка переключается на более высокие обороты двигателя, чем при достаточно высокой температуре охлаждающей жидкости, чтобы сократить время прогрева и улучшить управляемость. После прогрева двигателя моменты переключения автоматически возвращаются к обычным. ● Сразу после замены трансмиссионной жидкости работа коробки может показаться несколько необычной. Это связано с тем, что данные, которые бортовой компьютер собрал и сохранил в памяти для выбора оптимальных моментов переключения при текущем состоянии автомобиля, становятся недействительными. Оптимальное переключение восстанавливается по мере дальнейшей эксплуатации автомобиля. ● При движении на автомобиле с CVT в условиях длительной большой нагрузки, например при буксировке прицепа-дома на колесах или подъеме по длинному крутому склону, обороты двигателя или скорость автомобиля могут автоматически снижаться. Это не является неисправностью. Такое явление возникает вследствие работы функции управления двигателем, которая поддерживает эффективность охлаждения автомобиля. Обороты двигателя и скорость автомобиля вернутся к нормальным значениям, когда двигатель сможет обеспечивать оптимальное охлаждение после снижения нагрузки. Движение под большой нагрузкой необходимо выполнять с особой осторожностью. Не пытайтесь обогнать впереди идущий автомобиль при движении на подъем с прицепом.

● Бесступенчатая трансмиссия (CVT) представляет собой систему цепного типа, которая обеспечивает высокий КПД передачи и максимальную экономичность расхода топлива. В зависимости от условий движения может быть слышен характерный для такой системы шум работающей цепи.