Automatikgetriebe/Stufenloses Getriebe (CVT)

Das Automatikgetriebe wird elektronisch gesteuert und bietet 5 Vorwärtsgänge und 1 Rückwärtsgang. Das stufenlose Getriebe (CVT) wird elektronisch gesteuert und bietet eine unendliche Anzahl an Vorwärtsfahrstufen und 1 Rückwärtsgang.

Sowohl das Automatikgetriebe als auch das stufenlose Getriebe (CVT) verfügen über einen manuellen Modus.

WARNUNG

Nicht von Stellung „P“ oder „N“ in Stellung „D“ oder „R“ schalten, während das Gaspedal betätigt wird. Das Fahrzeug kann dadurch nach vorn oder hinten anfahren.

VORSICHT

● In Stellung „P“ oder „R“ nur schalten, wenn das Fahrzeug vollständig steht. Schalten während der Fahrt kann das Getriebe beschädigen.

● Den Motor in keiner anderen Stellung als „N“ oder „P“ länger als 5 Sekunden hochdrehen, wenn die Bremse betätigt ist oder Unterlegkeile an den Rädern verwendet werden. Dadurch kann das Getriebeöl überhitzen.

● Vermeiden Sie das Schalten von einer Fahrstellung in „R“ oder umgekehrt, bevor das Fahrzeug vollständig steht. Solches Schalten kann das Getriebe beschädigen.

● Beim Abstellen des Fahrzeugs zuerst die Feststellbremse sicher anziehen und dann den Wählhebel in Stellung „P“ schalten. Nicht längere Zeit mit dem Wählhebel in einer anderen Stellung parken, da dies zu einer leeren Batterie führen kann.

HINWEIS

● Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe schaltet das Getriebe bei noch niedriger Motorkühlmitteltemperatur bei höheren Motordrehzahlen hoch als bei ausreichend warmem Motor, um die Warmlaufzeit zu verkürzen und das Fahrverhalten zu verbessern. Sobald der Motor warm ist, kehrt die Schaltcharakteristik automatisch zur normalen Abstimmung zurück. ● Unmittelbar nach dem Wechsel des Getriebeöls kann sich das Schaltverhalten etwas ungewohnt anfühlen. Dies liegt daran, dass die im Bordcomputer gespeicherten Daten gelöscht wurden, die dem Getriebe ermöglichen, zum jeweils optimalen Zeitpunkt zu schalten. Das optimierte Schaltverhalten stellt sich wieder ein, sobald das Fahrzeug eine Weile weitergefahren wird. ● Bei Fahrzeugen mit stufenlosem Getriebe (CVT) kann bei dauerhafter starker Belastung, etwa beim Ziehen eines Wohnwagens oder beim Befahren langer, steiler Steigungen, die Motordrehzahl oder die Fahrzeuggeschwindigkeit automatisch reduziert werden. Dies ist kein Fehler. Die Motorsteuerung sorgt damit für die Kühlleistung des Fahrzeugs. Motor- und Fahrzeuggeschwindigkeit kehren zur Normalgeschwindigkeit zurück, sobald der Motor die optimale Kühlleistung wieder halten kann und die Belastung nachlässt. Fahren unter hoher Belastung erfordert besondere Sorgfalt. Versuchen Sie beim Ziehen eines Anhängers bergauf nicht, ein vorausfahrendes Fahrzeug zu überholen.

● Das stufenlos verstellbare Getriebe ist ein Kettensystem, das für maximale Kraftstoffeffizienz einen überlegenen Wirkungsgrad bietet. Je nach wechselnden Fahrbedingungen kann zeitweise ein für diese Bauart typisches Kettengeräusch zu hören sein.