Регулировка

РЕГУЛИРОВКА ВНИМАНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Для этой коробки передач требуется оригинальная жидкость Toyota ATF WS.
• После обслуживания автоматической коробки передач необходимо выполнить процедуру регулировки уровня ATF.
• Во время регулировки уровня жидкости автомобиль должен находиться в горизонтальном положении.

ПРОЦЕДУРА

1. ПЕРЕД ЗАПОЛНЕНИЕМ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

• Если вы заменили автоматическую коробку передач целиком, поддон, сливную пробку, гидроблок и/или гидротрансформатор, перейдите к процедурам «Заполнение коробки передач».
• Если вы заменили шланг автоматической коробки передач и/или сальник выходного вала, перейдите к процедурам «Проверка температуры жидкости».

2. ЗАЛИВКА ЖИДКОСТИ В КПП

(a) Выкрутите заливную пробку и контрольную пробку.

Текст на иллюстрации

*1	Заливная пробка
*2	Контрольная пробка
*3	Заливное отверстие

(b) Заливайте жидкость в АКПП через заливное отверстие до тех пор, пока она не начнет вытекать из контрольной трубки. Текст на иллюстрации *1 Контрольный патрубок *a Заданный уровень жидкости

(c) Установите контрольную пробку на место.

(d) Залейте в коробку передач количество жидкости, указанное в таблице ниже.

Справочный объём:

Ремонт	Объём заливки
Снятие поддона АКПП и сливной пробки	1,7 литра (1,8 US кварты, 1,5 Imp. кварты)
Снятие корпуса клапанов АКПП	4,3 литра (4,5 US кварты, 3,8 Imp. кварты)
Снятие гидротрансформатора	5,4 литра (5,7 US кварты, 4,8 Imp. кварты)

(e) Установите заливную пробку.

ПОДСКАЗКА:

Если не удаётся залить указанное количество жидкости, выполните следующее:

(1) Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь, что электрические системы, такие как система кондиционирования, аудиосистема и система освещения, выключены.

(2) Переместите рычаг селектора через весь диапазон передач, чтобы прокачать жидкость.

(3) Подождите 30 секунд при работающем на холостом ходу двигателе.

(4) Заглушите двигатель.

(5) Выкрутите заливную пробку.

(6) Долейте оставшуюся жидкость до количества, указанного в таблице.

(7) Установите заливную пробку.

3. ПРОВЕРКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ

ПРИМЕЧАНИЕ:

Температуру ATF можно проверить с помощью Techstream.

(a) Выключите зажигание.

(б) Подключите Techstream к DLC3.

(c) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(d) Откройте следующие меню: Powertrain / ECT / Data List / A/T Oil Temperature 1.

(e) Проверьте температуру ATF.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если температура ATF выше 45 °C, выключите зажигание и дождитесь, пока температура жидкости снизится до значения ниже 40 °C.

4. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Для правильной работы двигателя на холостом ходу необходимо перейти в режим определения температуры.
• Для точной проверки уровня жидкости температура ATF должна составлять от 40 до 45 °C.

(a) При использовании Techstream:

Откройте следующие меню: Powertrain / ECT / Active Test / Соедините клеммы TC и TE1.

Стандартное состояние:

Индикаторы на комбинации приборов мигают.

(b) Если Techstream не используется: С помощью SST соедините клеммы 13 (TC) и 4 (CG) разъёма DLC3. SST: 09843-18040 Стандартное состояние: Индикаторы на комбинации приборов мигают. Текст на иллюстрации *1 Вид разъёма DLC3 спереди:

(c) Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь, что электрические системы, такие как система кондиционирования, аудиосистема и система освещения, выключены.

(d) Медленно переведите рычаг селектора из P в S, затем переключите передачи с 1-й на 5-ю. После этого верните рычаг селектора в P.

ПОДСКАЗКА:

Медленно перемещайте рычаг селектора, чтобы жидкость циркулировала по всем узлам коробки передач.

(e) Переведите рычаг селектора в D и быстро переключайте его между N и D (один цикл в течение 1,5 секунды) не менее 6 секунд. Это включит режим определения температуры жидкости. Стандартное состояние: Индикатор [A/T OIL TEMP] горит в течение 2 секунд, затем гаснет.

(f) Если используется Techstream:

Верните рычаг селектора в P и завершите Active Test в Techstream.

(g) Если Techstream не используется:

Верните рычаг селектора в P и отсоедините SST от разъёма DLC3.

(h) Дайте двигателю поработать на холостом ходу, пока температура жидкости не достигнет 40–45 °C.

ПОДСКАЗКА:

Индикатор [A/T OIL TEMP] снова загорится, когда температура жидкости достигнет 40 °C, и будет мигать, если она выше 45 °C.

Индикатор [A/T OIL TEMP] Индикация температуры ATF

Ниже 40 °C	От 40 до 45 °C	Выше 45 °C
Выключен	Включен	Мигает

(i) Выкрутите контрольную пробку вместе с прокладкой при работающем на холостом ходу двигателе.

(j) Дождитесь, пока вытекание жидкости снизится до тонкой струйки.

Текст на иллюстрации

*1	Контрольный патрубок
*a	Заданный уровень жидкости

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если жидкость не вытекает, выполните следующее:

(1) Выкрутите заливную пробку вместе с прокладкой.

(2) Заливайте жидкость через заливное отверстие, пока она не начнёт вытекать из контрольного патрубка тонкой струйкой.

(3) Дождитесь, пока вытекание жидкости снизится до тонкой струйки.

(k) Установите новую прокладку и контрольную пробку.

Момент затяжки:

20 Н·м {204 кгс·см, 15 фут·фунт}

(l) Установите новую прокладку и заливную пробку.

Момент затяжки:

37 Н·м {379 кгс·см, 27 фут·фунт}

5. ЗАВЕРШЕНИЕ РАБОТ

(a) Выключите зажигание.

(b) Если используется Techstream:

Отсоедините Techstream от разъёма DLC3.

(c) Проверьте отсутствие течи автоматической трансмиссионной жидкости.