Einstellung

EINSTELLUNG VORSICHT / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

• Dieses Getriebe benötigt Toyota Original ATF WS.
• Nach Arbeiten am Getriebe muss das Verfahren zur ATF-Einstellung durchgeführt werden.
• Während der Einstellung des Ölstands das Fahrzeug waagerecht halten.

VORGEHENSWEISE

1. VOR DEM BEFÜLLEN DES GETRIEBES

• Wenn Sie das gesamte Getriebe, die Getriebeölwanne, den Ablassstopfen, den Ventilkörper und/oder den Drehmomentwandler ersetzt haben, fahren Sie mit den Verfahren "Getriebe befüllen" fort.
• Wenn Sie den Getriebeschlauch und/oder den Simmerring der Abtriebswelle ersetzt haben, fahren Sie mit den Verfahren "Öltemperatur prüfen" fort.

2. GETRIEBE BEFÜLLEN

(a) Den Einfüllstopfen und den Überlaufstopfen entfernen.

Text in der Abbildung

*1	Füllstopfen
*2	Überlaufstopfen
*3	Füllöffnung

(b) Das Getriebe über die Einfüllöffnung befüllen, bis Flüssigkeit aus dem Überlaufrohr zu tropfen beginnt. Text in der Abbildung *1 Überlaufrohr *a Vorgeschriebener Ölstand

(c) Den Überlaufstopfen wieder montieren.

(d) Das Getriebe mit der in der folgenden Tabelle angegebenen Menge Öl befüllen.

Richtwert Füllmenge:

Reparatur	Füllmenge
Ausbau der Getriebeölwanne und des Ablassstopfens	1,7 Liter (1,8 US qt, 1,5 Imp. qt)
Ausbau des Ventilkörpers	4,3 Liter (4,5 US qt, 3,8 Imp. qt)
Ausbau des Drehmomentwandlers	5,4 Liter (5,7 US qt, 4,8 Imp. qt)

(e) Füllstopfen einbauen.

HINWEIS:

Wenn die vorgeschriebene Ölmenge nicht eingefüllt werden kann, wie folgt vorgehen:

(1) Motor starten und im Leerlauf laufen lassen.

HINWEIS:

Prüfen, ob elektrische Verbraucher wie Klimaanlage, Audiosystem und Beleuchtung ausgeschaltet sind.

(2) Schalthebel durch den gesamten Gangbereich bewegen, um das Öl zirkulieren zu lassen.

(3) 30 Sekunden bei laufendem Leerlauf warten.

(4) Motor abstellen.

(5) Füllstopfen entfernen.

(6) Getriebe mit dem restlichen Öl befüllen, bis die Menge aus der Tabelle eingefüllt ist.

(7) Füllstopfen einbauen.

3. ÖLTEMPERATUR PRÜFEN

HINWEIS:

Die ATF-Temperatur kann mit dem Techstream überprüft werden.

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Techstream an den DLC3 anschließen.

(c) Zündschalter auf ON stellen.

(d) Folgende Menüs aufrufen: Antriebsstrang / ECT / Datenliste / A/T Oil Temperature 1.

(e) ATF-Temperatur prüfen.

HINWEIS:

Wenn die ATF-Temperatur höher als 45 °C ist, Zündschalter ausschalten und warten, bis die Öltemperatur auf unter 40 °C gesunken ist.

4. ÖLSTANDSPRÜFUNG

HINWEIS:

• Zum ordnungsgemäßen Leerlauf des Fahrzeugs muss in den Temperaturerfassungsmodus gewechselt werden.
• Die ATF-Temperatur muss zwischen 40 und 45 °C liegen, um den Ölstand genau prüfen zu können.

(a) Bei Verwendung des Techstream:

Folgende Menüs aufrufen: Antriebsstrang / ECT / Aktiver Test / TC und TE1 verbinden.

Sollzustand:

Die Anzeigelampen im Kombiinstrument blinken.

(b) Ohne Techstream: Mit SST die Klemmen 13 (TC) und 4 (CG) des DLC3 verbinden. SST: 09843-18040 Sollzustand: Die Anzeigelampen im Kombiinstrument blinken. Text in der Abbildung *1 Ansicht DLC3 von vorn:

(c) Motor starten und im Leerlauf laufen lassen.

HINWEIS:

Prüfen, ob elektrische Verbraucher wie Klimaanlage, Audiosystem und Beleuchtung ausgeschaltet sind.

(d) Schalthebel langsam von P auf S bewegen und dann vom 1. in den 5. Gang schalten. Anschließend Schalthebel wieder auf P stellen.

HINWEIS:

Schalthebel langsam bewegen, damit das Öl alle Bereiche des Getriebes durchströmt.

(e) Schalthebel auf D stellen und zügig zwischen N und D hin- und herbewegen (einmal innerhalb von 1,5 Sekunden) für mindestens 6 Sekunden. Dadurch wird der Öltemperatur-Erfassungsmodus aktiviert. Sollzustand: Die Anzeige [A/T OIL TEMP] leuchtet 2 Sekunden lang und erlischt dann.

(f) Mit Techstream:

Schalthebel auf P stellen und den aktiven Test im Techstream beenden.

(g) Ohne Techstream:

Schalthebel auf P stellen und SST vom DLC3 trennen.

(h) Motor im Leerlauf laufen lassen, bis die Öltemperatur 40 bis 45 °C erreicht.

HINWEIS:

Die Anzeige [A/T OIL TEMP] leuchtet wieder auf, wenn die Öltemperatur 40 °C erreicht, und blinkt, wenn sie höher als 45 °C ist.

Anzeige [A/T OIL TEMP] Anzeige der ATF-Temperatur

Unter 40 °C	40 bis 45 °C	Höher als 45 °C
Aus	Ein	Blinkt

(i) Überlaufstopfen und Dichtung bei laufendem Leerlauf entfernen.

(j) Warten, bis der Überlauf nur noch tropft.

Text in der Abbildung

*1	Überlaufrohr
*a	Vorgeschriebener Ölstand

HINWEIS:

Wenn kein Öl überläuft, wie folgt vorgehen:

(1) Füllstopfen und Dichtung entfernen.

(2) Getriebe durch die Füllöffnung befüllen, bis Öl aus dem Überlaufrohr zu tropfen beginnt.

(3) Warten, bis der Überlauf nur noch tropft.

(k) Neue Dichtung und den Überlaufstopfen einbauen.

Drehmoment:

20 N·m {204 kgf·cm, 15 ft·lbf}

(l) Neue Dichtung und den Füllstopfen einbauen.

Drehmoment:

37 N·m {379 kgf·cm, 27 ft·lbf}

5. ABSCHLUSS

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Mit Techstream:

Techstream vom DLC3 trennen.

(c) Auf Austritt von Automatikgetriebeöl prüfen.