Ajuste

AJUSTE PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

• Esta transmisión requiere ATF WS original de Toyota.
• Después de dar servicio a la transmisión, debe seguir el procedimiento de ajuste del ATF.
• Mantenga el vehículo en posición horizontal mientras ajusta el nivel del líquido.

PROCEDIMIENTO

1. ANTES DE LLENAR LA TRANSMISIÓN

• Cuando haya reemplazado toda la transmisión, el cárter de la transmisión, el tapón de drenaje, el cuerpo de válvulas y/o el convertidor de par, siga los procedimientos de "Llenado de la transmisión".
• Cuando haya reemplazado la manguera de la transmisión y/o el sello de aceite del eje de salida, siga los procedimientos de "Comprobación de la temperatura del líquido".

2. LLENADO DE LA TRANSMISIÓN

(a) Retire el tapón de llenado y el tapón de desbordamiento.

Texto en la ilustración

*1	Tapón de llenado
*2	Tapón de desbordamiento
*3	Orificio de llenado

(b) Llene la transmisión por el orificio de llenado hasta que el líquido comience a salir por el tubo de desbordamiento. Texto en la ilustración *1 Tubo de desbordamiento *a Nivel de líquido especificado

(c) Vuelva a instalar el tapón de desbordamiento.

(d) Llene la transmisión con la cantidad de líquido indicada en la tabla siguiente.

Capacidad de referencia:

Reparación	Cantidad de llenado
Retiro del cárter de la transmisión y del tapón de drenaje	1.7 litros (1.8 US qts, 1.5 Imp. qts)
Retiro del cuerpo de válvulas de la transmisión	4.3 litros (4.5 US qts, 3.8 Imp. qts)
Retiro del convertidor de par	5.4 litros (5.7 US qts, 4.8 Imp. qts)

(e) Instale el tapón de llenado.

SUGERENCIA:

Si no puede llenar la cantidad indicada de líquido, realice lo siguiente:

(1) Arranque el motor y déjelo en ralentí.

AVISO:

Compruebe que los sistemas eléctricos, como el sistema de aire acondicionado, el sistema de audio y el sistema de iluminación, estén apagados.

(2) Mueva la palanca de cambios por todo el rango de marchas para hacer circular el líquido.

(3) Espere 30 segundos con el motor en ralentí.

(4) Apague el motor.

(5) Retire el tapón de llenado.

(6) Llene la transmisión con el líquido restante hasta completar la cantidad indicada en la tabla.

(7) Instale el tapón de llenado.

3. COMPROBACIÓN DE LA TEMPERATURA DEL LÍQUIDO

AVISO:

La temperatura del ATF se puede confirmar usando el Techstream.

(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(b) Conecte el Techstream al DLC3.

(c) Gire el interruptor de encendido a ON.

(d) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / ECT / Data List / A/T Oil Temperature 1.

(e) Compruebe la temperatura del ATF.

AVISO:

Si la temperatura del ATF es superior a 45 °C, gire el interruptor de encendido a OFF y espere hasta que la temperatura del fluido baje a menos de 40 °C.

4. COMPROBACIÓN DEL NIVEL DE FLUIDO

AVISO:

• Es necesario cambiar al modo de detección de temperatura para mantener el vehículo al ralentí de forma adecuada.
• La temperatura del ATF debe estar entre 40 y 45 °C para comprobar el nivel del fluido con precisión.

(a) Al utilizar el Techstream:

Acceda a los siguientes menús: Powertrain / ECT / Active Test / Conecte el TC y el TE1.

Condición estándar:

Las luces indicadoras del combinado de instrumentos parpadean.

(b) Cuando no utilice el Techstream: Con la SST, conecte los terminales 13 (TC) y 4 (CG) del DLC3. SST: 09843-18040 Condición estándar: Las luces indicadoras del combinado de instrumentos parpadean. Texto en la ilustración *1 Vista frontal del DLC3:

(c) Arranque el motor y déjelo en ralentí.

AVISO:

Compruebe que los sistemas eléctricos, como el sistema de aire acondicionado, el sistema de audio y el sistema de iluminación, estén apagados.

(d) Mueva lentamente la palanca selectora de P a S y, a continuación, cambie la marcha de 1.ª a 5.ª. Después, devuelva la palanca selectora a P.

SUGERENCIA:

Mueva lentamente la palanca selectora para que el fluido circule por cada parte de la transmisión.

(e) Mueva la palanca selectora a D y, rápidamente, muévala de N a D y viceversa (una vez en menos de 1,5 segundos) durante al menos 6 segundos. Esto activará el modo de detección de temperatura del fluido. Condición estándar: La luz indicadora [A/T OIL TEMP] permanece encendida durante 2 segundos y después se apaga.

(f) Cuando utilice el Techstream:

Devuelva la palanca selectora a P y finalice la Active Test en el Techstream.

(g) Cuando no utilice el Techstream:

Devuelva la palanca selectora a P y desconecte la SST del DLC3.

(h) Deje el motor en ralentí hasta que la temperatura del fluido alcance entre 40 y 45 °C.

SUGERENCIA:

El indicador [A/T OIL TEMP] se encenderá de nuevo cuando la temperatura del fluido alcance 40 °C y parpadeará si es superior a 45 °C.

Indicador [A/T OIL TEMP] Indicación de la temperatura del ATF

Inferior a 40 °C	Entre 40 y 45 °C	Superior a 45 °C
Apagado	Encendido	Parpadeando

(i) Retire el tapón de desbordamiento y la junta con el motor en ralentí.

(j) Espere hasta que el desbordamiento se reduzca a un goteo.

Texto en la ilustración

*1	Tubo de desbordamiento
*a	Nivel de líquido especificado

AVISO:

Si el fluido no se desborda, realice lo siguiente:

(1) Retire el tapón de llenado y la junta.

(2) Rellene la transmisión por el orificio de llenado hasta que el fluido empiece a salir por el tubo de desbordamiento.

(3) Espere hasta que el desbordamiento se reduzca a un goteo.

(k) Instale una junta nueva y el tapón de desbordamiento.

Par de apriete:

20 N·m {204 kgf·cm, 15 ft·lbf}

(l) Instale una junta nueva y el tapón de llenado.

Par de apriete:

37 N·m {379 kgf·cm, 27 ft·lbf}

5. FINALIZACIÓN

(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(b) Cuando utilice el Techstream:

Desconecte el Techstream del DLC3.

(c) Compruebe si hay fugas de fluido de transmisión automática.