Toyota 4Runner: Разборка

РАЗБОРКА ПОРЯДОК РАБОТ

1. ФИКСАЦИЯ КАРТЕРА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ

(a) Закрепите картер заднего дифференциала в сборе на приспособлении для ремонта.

2. ПРОВЕРКА ФЛАНЦА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ

(а) С помощью индикатора часового типа измерьте биение фланца в вертикальной и горизонтальной плоскостях.

Расстояние от центра до точки измерения биения:

30 мм (1,18 дюйм.)

Максимальное биение:

Позиция	Нормальное состояние
Вертикальное биение	0,10 мм (0,00394 дюйм.)
Боковое биение	0,10 мм (0,00394 дюйм.)

Текст на иллюстрации

*a	Вертикальное биение
*b	Боковое биение

Если биение больше максимального, замените фланец.

3. ПРОВЕРКА БИЕНИЯ ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(a) С помощью индикатора часового типа проверьте биение ведомой шестерни.

Максимальное биение:

0,07 мм (0,00276 дюйма)

Если биение превышает максимальное значение, замените ведомую шестерню новой.

4. ПРОВЕРКА ЗАЗОРА В ЗАЦЕПЛЕНИИ ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(a) С помощью индикатора часового типа проверьте зазор в зацеплении ведомой шестерни.

Стандартный боковой зазор:

0,10–0,20 мм (0,00394–0,00787 дюйма)

Если зазор не соответствует норме, отрегулируйте предварительный натяг боковых подшипников или выполните ремонт.

5. ПРОВЕРКА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯГА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(a) С помощью динамометрического ключа измерьте натяг при зазоре между ведущей шестерней и корончатой шестерней.

Стандартный предварительный натяг (при трогании):

0,88–1,98 Н·м (8,97–20,2 кгс·см, 7,79–17,5 дюйм·фунт-сила)

При необходимости разберите и проверьте узел дифференциала.

6. ПРОВЕРКА ОБЩЕГО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯГА

(a) С помощью динамометрического ключа измерьте предварительный натяг при зацеплении зубьев ведущей шестерни и корончатой шестерни.

(b) С помощью динамометрического ключа измерьте общий предварительный натяг.

Стандартный общий предварительный натяг (при трогании):

Предварительный натяг ведущей шестерни сверх 0,20–0,40 Н·м (2,0–4,1 кгс·см, 1,8–3,5 дюйм·фунт-сила)

При необходимости разберите и осмотрите дифференциал.

7. СНЯТЬ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(a) Снимите 4 болта и исполнительный механизм с корпуса дифференциала.

(b) Снимите уплотнительное кольцо.

8. СНЯТЬ ДАТЧИК ИНДИКАТОРА БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(a) Снимите датчик-индикатор и прокладку.

9. СНЯТЬ ВАЛ ВИЛКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ БЛОКИРОВКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(a) Шестигранным ключом 6 мм выверните 2 резьбовые пробки.

(b) Снимите опорную шайбу пружины, пружину и шарик.

(d) Выверните 2 болта фиксатора вала.

(e) Используя молоток с пластиковым бойком, снимите фиксатор вала.

(f) Снимите вал вилки переключения.

(g) Снимите муфту блокировки заднего дифференциала.

10. СНЯТЬ ГАЙКУ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО МОСТА

(a) С помощью SST и молотка отогните закернённую часть гайки.

SST: 09930-00010

ПРИМЕЧАНИЕ:

Обязательно используйте специнструмент (SST) конической поверхностью к валу.
Не шлифуйте наконечник SST шлифовальным кругом и т. п.
При снятии полностью ослабьте зачеканенную часть гайки.
Не повредите резьбу ведущей шестерни.

(b) Используя SST, зафиксируйте фланец ведущей шестерни.

SST: 09330-00021

11. СНЯТЬ Уза ФЛАНЕЦ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ

(a) Используя SST, снимите фланец ведущей шестерни.

SST: 09950-30012

09951-03010

09953-03010

09954-03010

09955-03030

09956-03040

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед использованием смажьте резьбу и наконечник центрального болта SST смазкой.

12. СНЯТЬ САЛЬНИК КОРПУСА ДИФФЕРЕНЦИАЛА ЗАДНЕГО МОСТА

(a) С помощью SST извлеките сальник из картера дифференциала.

SST: 09308-10010

13. СНЯТЬ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед использованием смажьте резьбу и наконечник центрального болта SST смазкой.

14. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПОДШИПНИК ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО МОСТА (ВНУТРЕННИЙ)

(a) Используя SST, снимите конический роликоподшипник ведущей шестерни с ведущей шестерни.

SST: 09556-22010

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед использованием смажьте резьбу и наконечник центрального болта SST смазкой.

15. СНЯТЬ СТОПОР РЕГУЛИРОВОЧНОЙ ГАЙКИ ПОДШИПНИКА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(a) Снимите 2 болта и 2 стопора регулировочных гаек подшипников заднего дифференциала.

16. СНЯТЬ КОРОБКУ ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ

(a) Нанесите метки совмещения на крышку подшипника и корпус дифференциала.

Текст на иллюстрации

*a	Метка совмещения

(b) Выверните 4 болта и снимите 2 крышки подшипников дифференциала.

(d) Снимите коробку заднего дифференциала в сборе и 2 подшипника коробки с корпуса дифференциала.

ПОДСКАЗКА:

Пометьте наружные обоймы 2 подшипников коробки, чтобы их можно было установить на прежние места.

17. СНЯТЬ ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(a) Снимите ведущую шестерню дифференциала и распорную втулку подшипника с корпуса дифференциала.

18. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ПОДШИПНИК ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО МОСТА (ВНУТРЕННИЙ)

(a) Используя SST и пресс, снимите конический роликоподшипник ведущей шестерни с ведущей шестерни.

SST: 09950-00020

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не роняйте ведущую шестерню.

ПОДСКАЗКА:

При повреждении ведущей шестерни или ведомой шестерни замените их комплектом.

19. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ПОДШИПНИК ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО МОСТА (НАРУЖНИЙ)

(a) Используя латунный стержень и молоток, выбейте задний конический роликоподшипник из корпуса.

ПОДСКАЗКА:

Если подшипник был поврежден при снятии, замените его.

20. СНЯТЬ УПОРНУЮ ШАЙБУ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

21. СНЯТЬ ВЕДОМУЮ ШЕСТЕРНЮ ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(a) Нанесите метки совмещения на ведомую шестерню и корпус дифференциала.

Текст на иллюстрации

*a	Метка совмещения

(b) Используя отвертку и молоток, отогните стопорные пластины.

(d) Используя молоток с пластиковым бойком, простучите ведомую шестерню, чтобы отделить ее от коробки дифференциала.

22. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПОДШИПНИК ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО МОСТА (НАРУЖНИЙ)

(a) Используя SST, снимите передний конический роликоподшипник с корпуса.

SST: 09308-00010

(b) Используя латунный стержень и молоток, снимите маслосборное кольцо с корпуса.

ПОДСКАЗКА:

Если подшипник был поврежден при снятии, замените его.

23. ПРОВЕРИТЬ БИЕНИЕ КОРОБКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ

(a) Установите подшипник коробки заднего дифференциала на коробку дифференциала.

(b) Установите коробку дифференциала в корпус дифференциала.

Момент затяжки:

103 Н·м {1050 кгс·см, 76 фут·фунт}

(d) Проверьте биение коробки дифференциала.

Максимальное биение:

0,07 мм (0,00276 дюйма)

(e) Снимите коробку дифференциала.

(f) Снимите подшипник коробки заднего дифференциала.

24. СНЯТЬ ПОДШИПНИК КОРОБКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(a) Используя SST, снимите 2 подшипника коробки заднего дифференциала с коробки дифференциала.

SST: 09950-40011

09953-04020

09951-04010

09952-04010

09954-04010

09955-04061

09957-04010

09958-04011

SST: 09950-60010

09951-00500

09951-00650

09952-06010

25. РАЗБОРКА КОРОБКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(a) Сделайте метки соосности на левой и правой половинах коробки.

Текст на иллюстрации

*a	Метка совмещения

(b) Выверните 8 болтов.

(d) Снимите с коробки дифференциала детали, показанные на иллюстрации.

Текст на иллюстрации

*1	Полуосевая шестерня
*2	Упорная шайба полуосевой шестерни
*3	Крестовина
*4	Сателлит
*5	Упорная шайба сателлита

Разборка

Проверьте себя