Toyota 4Runner Тест
Рулевое управление

Осмотр

Место в руководстве: Рулевое управление
Общие сведения — 25Аудио / Визуальные / Телематические системы — 283Тормоза — 187Трансмиссия — 204Система питания / Сеть — 79Рулевое управление — 76Подвеска — 130Внешние элементы автомобиля — 391Салон автомобиля — 693
~1мин чтения
1специнстр.
ПРОВЕРКА ПРОЦЕДУРА

1. ПРОВЕРИТЬ НАКОНЕЧНИК РУЛЕВОЙ ТЯГИ В СБОРЕ

(a) Установите гайку.

(b) Несколько раз (5 раз) покачайте шаровой палец вперёд и назад, как показано на иллюстрации.

(c) Используя динамометрический ключ, непрерывно поворачивайте гайку со скоростью один оборот за 3–5 секунд и проверьте показание момента на 5-м обороте.

Номинальный момент затяжки:

1,0–3,9 Н·м (10–39 кгс·см, 9–34 дюйм·фунт)

2. ПРОВЕРИТЬ ОБЩЕЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ УСИЛИЕ

(a) Сделайте совмещающие метки, как показано на иллюстрации.

Текст на иллюстрации

*a

Метка совмещения

(b) Временно установите 2 наконечника рейки на рейку рулевого механизма.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не поворачивайте рейку рулевого механизма до упора без установленных наконечников рейки, так как это может повредить сальник в корпусе рейки.

(c) Используя SST, полностью поверните рейку вправо и влево 10 раз для её обкатки.

SST: 09616-00011

(d) Используя SST, поворачивайте управляющий клапан и измерьте предварительное усилие.

SST: 09616-00011

Номинальное предварительное усилие (при повороте):

1,6–2,3 Н·м (16–23 кгс·см, 14–20 дюйм·фунт)

Если момент проворачивания не соответствует норме, замените рулевой механизм в сборе.

ПОДСКАЗКА:

  • Измеряйте номинальное предварительное усилие в нейтральном положении рейки рулевого механизма.
  • Управляющий клапан полностью поворачивается при повороте на 2,74 оборота. Половина расстояния от положения полного поворота является нейтральным положением.

(e) После проверки предварительного усилия совместите метки.

Проверьте себя

Короткий тест по Toyota 4Runner: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.