Установка

УСТАНОВКА ПРОЦЕДУРА

1. УСТАНОВИТЕ КОРПУС АККУМУЛЯТОРА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ СТАБИЛИЗАТОРОМ В СБОРЕ

(a) Установите корпус аккумулятора системы управления стабилизатором в сборе тремя болтами.

Момент затяжки:

29 Н·м {296 кгс·см, 21 фут·фунт-сила}

(b) Подсоедините разъем, затем закрепите хомут в отверстии кронштейна.

2. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ТРУБКУ УПРАВЛЕНИЯ СТАБИЛИЗАТОРОМ

(a) Установите новую переднюю трубку управления стабилизатором (передняя и задняя стороны).

(1) Нанесите жидкость для подвески на резьбу развальцованных гаек.

(2) Временно установите 6 развальцованных гаек на передние трубки управления стабилизатором.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Не перегибайте трубки управления.
• Убедитесь, что трубки управления не касаются других деталей.
• Не повредите трубки управления и развальцованные гайки.

(b) Установите 2 болта.

Момент затяжки:

29 Н·м {296 кгс·см, 21 фут·фунт-сила}

(c) Используя ключ для накидных гаек, затяните 6 развальцованных гаек на передних трубках управления стабилизатором.

Момент затяжки:

44 Н·м {450 кгс·см, 33 фут·фунт-сила}

ПРИМЕЧАНИЕ:

Используйте формулу для расчета специальных значений момента затяжки в случаях, когда торцовый ключ для накидных гаек применяется совместно с динамометрическим ключом (См. стр. ).

3. УСТАНОВИТЕ ИЗОЛЯТОР ПЕРЕДНЕЙ ТРУБКИ УПРАВЛЕНИЯ СТАБИЛИЗАТОРОМ

(a) Установите изолятор передней трубки управления стабилизатором 2 болтами.

Момент затяжки:

10 Н·м {102 кгс·см, 7 фут·фунт}

4. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ ПЕРЕДНЕЙ ТРУБКИ СТАБИЛИЗАТОРА

(a) Установите защиту передней трубки стабилизатора 2 болтами.

Момент затяжки:

29 Н·м {296 кгс·см, 21 фут·фунт-сила}

5. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ТРУБКУ УПРАВЛЕНИЯ СТАБИЛИЗАТОРОМ

(a) Установите новую заднюю трубку управления стабилизатором (передняя и задняя стороны).

(1) Нанесите жидкость для подвески на резьбу развальцованных гаек.

(2) Временно установите 4 развальцованные гайки на задние трубки управления стабилизатором.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Убедитесь, что трубки управления не касаются других деталей.
• Не перегибайте трубки управления.
• Не повредите трубки управления и развальцованные гайки.

(b) Установите 5 болтов.

Момент затяжки:

29 Н·м {296 кгс·см, 21 фут·фунт-сила}

(c) Используя ключ для накидных гаек, затяните 4 развальцованные гайки на задних трубках управления стабилизатором.

Момент затяжки:

44 Н·м {450 кгс·см, 33 фут·фунт-сила}

ПРИМЕЧАНИЕ:

Используйте формулу для расчета специальных значений момента затяжки в случаях, когда торцовый ключ для накидных гаек применяется совместно с динамометрическим ключом (См. стр. ).

(d) Установите задние трубки управления стабилизатором на задний цилиндр управления стабилизатором с помощью 2 штуцерных болтов и 2 новых уплотнительных шайб порта давления.

Момент затяжки:

69 Н·м {704 кгс·см, 51 фут·фунт-сила}

ПРИМЕЧАНИЕ:

Вставьте упоры задних трубок управления стабилизатором в задний цилиндр управления стабилизатором.

6. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ЖИДКОСТИ ПОДВЕСКИ

7. ПОДАЙТЕ ДАВЛЕНИЕ СОГЛАСНО ТАБЛИЦЕ ТЕМПЕРАТУРНОГО КОНТРОЛЯ ПРИ ЗАЛИВКЕ ЖИДКОСТИ

8. ПРОВЕРЬТЕ ОТСУТСТВИЕ УТЕЧКИ ЖИДКОСТИ ПОДВЕСКИ

9. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО

10. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО

11. ПРОВЕРЬТЕ ДОРОЖНЫЙ КЛИРЕНС

12. УСТАНОВИТЕ ПОДДОН ДВИГАТЕЛЯ №1 В СБОРЕ

13. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ СТАБИЛИЗАТОРОМ

(a) Установите защиту клапана управления стабилизатором 2 болтами.

Момент затяжки:

29 Н·м {296 кгс·см, 21 фут·фунт-сила}

14. УСТАНОВИТЕ ПОРОГ ЛЕВЫЙ В СБОРЕ

15. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА

ПРИМЕЧАНИЕ:

При отсоединении провода некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подсоединения провода (См. стр. ).