Проверка на автомобиле

ПРОВЕРКА НА АВТОМОБИЛЕ ПРОЦЕДУРА

1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ

(a) Переведите рычаг переключения в положение P.

(b) Выключите замок зажигания.

(c) Убедитесь, что рычаг переключения нельзя вывести из положения P.

(d) Переведите выключатель зажигания в положение ON (IG), нажмите педаль тормоза и убедитесь, что рычаг переключения можно перевести в другие положения.

Если работа не соответствует указанной, проверьте напольный механизм переключения передач и ЭБУ управления блокировкой переключения.

2. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ КНОПКИ РАЗБЛОКИРОВКИ РЫЧАГА

(a) При нажатой кнопке разблокировки рычага переключения проверьте, что рычаг можно перевести в любое положение.

Если работа не соответствует указанной, проверьте напольный механизм переключения передач.

3. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ

(a) Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

ПОДСКАЗКА:

Не отсоединяйте разъем ЭБУ управления блокировкой переключения.

Стандартные напряжение и сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
F75-8 (IG) - F75-1 (E)	Выключатель зажигания включен	От 11 до 14 В
F75-8 (IG) - F75-1 (E)	Выключатель зажигания выключен	Менее 1 В
F75-4 (STP) - F75-1 (E)	Педаль тормоза нажата	От 11 до 14 В
F75-4 (STP) - F75-1 (E)	Педаль тормоза отпущена	Менее 1 В
F75-1 (E) - Масса кузова	Всегда	Менее 1 Ом

(b) Отсоедините разъем соленоида блокировки переключения от ЭБУ управления блокировкой переключения.

(c) Измерьте напряжение в соответствии со значениями в таблице ниже.

ПОДСКАЗКА:

Не отсоединяйте разъем ЭБУ управления блокировкой переключения.

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
1 (SLS+) - 2 (SLS-)	Выключатель зажигания выключен	Менее 1 В
1 (SLS+) - 2 (SLS-)	Выключатель зажигания включен	Менее 1 В
	Выключатель зажигания в положении ON и педаль тормоза нажата	От 11 до 14 В

Текст на иллюстрации

*a	Компонент без подключенного жгута проводов (ЭБУ управления блокировкой переключения)

Если результат не соответствует указанному, замените напольный механизм переключения передач.

4. ПРОВЕРЬТЕ СОЛЕНОИД БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ

(a) Отсоедините разъем соленоида блокировки переключения от ЭБУ управления блокировкой переключения.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
1 (SLS+) - 2 (SLS-)	Всегда	от 101 до 123 Ом
3 (E2) - 4 (P)	Рычаг селектора в положении P	10 кОм или более
3 (E2) - 4 (P)	Рычаг селектора не в положении P	Менее 1 Ом

Текст на иллюстрации

*a	Компонент без подключенного жгута: (Соленоид управления блокировкой переключения)

(c) Подайте напряжение аккумулятора 12 В на соленоид блокировки переключения и убедитесь, что клапан перемещается и издает характерный звук срабатывания.

Норма:

Условия измерения	Нормальное состояние
Положительный полюс аккумулятора (+) → клемма 1 (SLS+) Отрицательный полюс аккумулятора (-) → клемма 2 (SLS-)	Соленоид перемещается и издает характерный звук срабатывания

Если результат не соответствует указанному, замените напольный механизм переключения передач.